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Defender 200, 300, TD5, TD4
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20/01/2009 12:36 am
Hola compañeros, tengo una duda sobre el snorker del Td4,¿ Es el mismo que el del Td5 ?
20/01/2009 12:42 am
Pues parece que si, es idéntico, pero Luismi te lo va a aclarar ya mismo, acaba de comprar uno para su td4.
20/01/2009 12:51 am
Este lo tiene que hacer de acero ;D así le vale de antivuelco y ya que está, que ponga dos ;D
en teoria son los dos iguales Td5 y Tdci ;D
20/01/2009 1:02 am
Los de los td5 encajan este de mantec es el elegido, pero viendo con quien me junto seguramente tenga que hacer lo que dice saltamontes
Topic starter
20/01/2009 1:07 am
Muchas gracias compañeros por aclararme la duda, otra que tengo es como se llama el td4 en Inglaterra, lo digo porque en Paddock no veo nada para dicho modelo.
20/01/2009 1:10 am
Si colocas esa mariconada, ademas que vale un guevo ;D no me junto contigo :angel: ya que estaremos siempre reparandolo con bridas, cinta americana, alambre y no se qué más herramientas ;D
tienes que hacerte uno asín de gordo
con éste no tendras problemas de admision, éste vá con el ansia de serie ;D
20/01/2009 1:27 am
éste vá con el ansia de serie ;D
casi despierto a manolito jejejejej me partooo de la risa trankilo que a la bestia parda le pondremos dos de esos que pones tu uno para cada 4 cilindros
el que he puesto saltamontes tiene afilada la punta para ir cortando el viento y lo que se tercie
jexh pues el td4 lo denominan oficialmente como PUMA lo puso made in solihul el otro dia en un post, pero tambien lo ponen como 2.4L o tdci o defnder 2007
la referencia del que te he puesto es GMN038 ppor si quieres buscar
20/01/2009 10:24 am
pues ya me contaras luego como lo montas con las safety ;D
efectivamente, tu compralo para un td5 y luego te lo montas.
20/01/2009 12:28 pm
El normal con Safety es el que me gusta pero por arriba de la aleta, no por el lado.
Saludos!
20/01/2009 12:30 pm
es que este está demasiado alto... como te encuentres una rama te quedas sin capuchón...
20/01/2009 1:20 pm
Ya Telius , y despegado en exceso de la Safety, es el ejemplo de la sencillez, pero repito que me gusta más verlos, y serán más prácticos, si sale recto de la aleta hacia arriba... aunque en el TD4 igual no hay sitio para sacarlo por ahí.
Saludos!
