Muy buenas. Tengo una duda sobre mi Defender. No se si es un TD ó un 200 TDI. Es del año 92 y en la documentación pone 90 TD. Cuando he tenido que comprar piezas para él (correa distribución, silemblocks, filtros, etc.) siempre las he pedido para un 200 TDI, creyendo que eso es lo que era. Me empezó la duda cuando me dí cuenta de que a la hora de arrancarlo, en el de mi suegro, un 300 TDI, la luz de los calentadores apenas se encendía; mientras que en el mío, tarda en apagarse unos 3 ó 4 segundos. Si fuese un 200 TDI, ¿no tendría que ocurrir lo mismo que en el 300 TDI?. Por otra parte, ¿podriais decirme las diferencias en cuanto al motor del TD y del 200 TDI? ¿Cual de los dos es más robusto y duradero? ¿Podría alguien que tuviera un 200 TDI poner unas fotos de su motor para comparar con él mío? Gracias.

Pues si tu defender es del 92 y su matriculación es española desde el primer dia (es decir que aunque sea del 92 no fuese importado siendo por ejemplo del año 87 en otro pais) tu coche es un 200 Tdi eso seguro.

A parte que el defender como denominación comercial empezó con el 200 Tdi y los turbo diesel a los que te refieres eran los denominados "Land Rover 90" o "Land Rover 110".

Saludos.