Hay dos tipos de Td5, los que han partido espárragos de escape y los que los van a romper.

  Hazlo lo antes posible, casi seguro que cuando te pongas con ello verás que ya tienes algún espárrago partido por haber doblado el colector. No solo tendrás que quitar los nervios, seguramente lo tendrás que llevar a rectificar si está ya doblado.

Yo lo hice en el mío hace casi 10 años y todavía me dura sin volver a partir, pero conozco algún caso que después de hecho ha vuelto a partir.

Yo he vuelto a romper el colector en el deftd5...Sólo rajé los nervios...ahora los rebajare i rajare un poco.
Esperemos q no siga la mala suerte con la transfer i canvio!

Yo cambién mi colector antes de potenciar por el de Allisport que vienen ya separados, y se nota, por supuesto cambiando junta también antes de ponerlo nuevo y con los nuevos espárragos que venían con espaciadores. Creo que un dinero bien empleado, una pasta eso sí, pero es de calidad, lo ves desde que lo sacas de la caja. Y el intercooler también, que ya sin potenciar, desde la primera vez que arrancas ya estás notando a la cafetera mucho más suelta que antes. O por lo menos es mi sensación que tuve (lo mismo eran las ganas de que fuera más rápido, quién sabe  ;D )

Lo ideal sería que los 5 colectores tuvieran la misma longitud y a partir de aquí ver. Yo ví unos junto con un Garret GT28, cabían debajo del capó muy justos, el filtro de aceite estaba reubicado. No sé si terminaron doblando o que...

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