Esto que es el Mini 4x4 en un vadeo?

Por lo que parece ni " es una base para el desarrollo ", ni " escucharemos a los usuarios " ni nada de nada. Nos tragamos el DC100 sí o sí... 🙁

están metiendo vaselina para que al final nos guste. porque es eso si o sí. sino no me explico como en 3 conceptos no varía absolutamente NADA de la carrocería, salvo dos accesorios del exterior y el interior del coche, que curiosamente y siendo concepto poco debería de importar.

en mi opinión LR esta mostrando claramente su intención. Apostar por un Defender Chic, molón y pijo. O lo que es lo mismo, otro más.

Second is the unique Driveline Disconnect system, which sends power to the front-axle only unless conditions demand all-wheel drive. Unlike conventional systems, this physically, rather than electronically, decouples the rear-axle to reduce friction losses but can reengage drive almost   :pottytrain2:

Y me niego a seguir haciendo publicidad a este coche, porque la marca poco me importa.

.

Aunque a la mona la vistan de seda..........MONA se queda.
Cuando una fabrica se empeña en cargarse sus origenes y su icono............... será que tienen acciones en Jeep.

Si pero jeep a conseguido que se vea en el wrangler un reflejo de jeep actualizado, pero aqui no se ve el defe por ninguna parte....

Si pero jeep a conseguido que se vea en el wrangler un reflejo de jeep actualizado, pero aqui no se ve el defe por ninguna parte....

:icon_thumright:

Si pero jeep a conseguido que se vea en el wrangler un reflejo de jeep actualizado, pero aqui no se ve el defe por ninguna parte....

:icon_thumright:

Por eso digo que tienen acciones en Jeep, pues conseguiran que todos nos pasemos al Wrangler.
Mi hijo ya lo ha hecho.

Para los que teneis facebook

Esto es lo que me contesta Land Rover

Land Rover España: Bueno Jacob, no hablamos de evolución sino de dos nuevas variantes con diferente color y neumáticos entre otras cosas.
La verdad es que la acogida está siendo muy buena. En Los Ángeles y en Frankfurt fue muy apreciado. Tal vez los más aficionados al Defender les gustaría un modelo más espartano, pero el DC100 cubrirá el hueco que dejen las versiones para particulares del Defender y será un modelo con mucha capacidad off-road. El Defender comercial y para el uso profesional seguirá produciéndose algún tiempo más allá de 2015, mientras las normativas nos permitan.

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Esto es lo que me contesta Land Rover

Land Rover España: Bueno Jacob, no hablamos de evolución sino de dos nuevas variantes con diferente color y neumáticos entre otras cosas.
La verdad es que la acogida está siendo muy buena. En Los Ángeles y en Frankfurt fue muy apreciado. Tal vez los más aficionados al Defender les gustaría un modelo más espartano, pero el DC100 cubrirá el hueco que dejen las versiones para particulares del Defender y será un modelo con mucha capacidad off-road. El Defender comercial y para el uso profesional seguirá produciéndose algún tiempo más allá de 2015, mientras las normativas nos permitan.

Entonces segun lo que dice de que el Defender se continua fabricando este proyecto no es un Defender.

Recuerdo que cuando salieron los primeros prototipos del Freelander tambie se dijo que era el sustituto de los serie. . . . .

. . . . vamos anda ¡¡¡¡

Alfons

Este para mi que no tiene NPI de lo que esta diciendo

parece que casi todos coincidimos en que no deberia llamarse defender a esa cosa, pero tarde o temprano la
land rover  lo cambiara, a lo mejor los defenderianos estamos en otra dimension,posiblemente algo trasnochada, lo ideal seria tener un defender con algo mas de confort, con un poco mas de potencia, con algun que otro retoque, pero que mantenguera su estetica y espiritu. Eso seguramente esta reñido con  la vision de rentabilidad y otras cosas que solo ellos saben y casi todos nos imaginamos. De todas formas yo mantendre mi td5  con sus problemas, que son comunes a casi todos. Pero lo bueno que tiene el ser humano
es que todos somos tan iguales y distintos al mismo tiempo. Tenemos que dar tiempo al tiempo.Si un problema no tiene solucion no te preocupes pues la cosa esta clara y si tiene solucion tampoco te preocupes pues es solucionable

Morea: Esa "respuesta" que te han dado, es como la llamada de "yastel" cuando estàs intentando echar un p.  ;D...no sirve de nada, porque el tio es como un robot, "adoctrinado" que dice lo que le dicen que diga sin sentirlo y sin saber de lo que hablamos."El" vende LR  como podrìa vender pepinos , no tiene ni PASION  ni criterio propio.Decir que ha tenido una buena acogida es cuando menos descavellado.

El "Bicho" es "mono"...si que pasa? a mi me gusta.....pero como Freelander o Evoque.....porque DEFENDER es otra cosa......pa gente rara: Madelmans y Barbies que tienen pareja, mascota y trastos (skis de 100 de patin, planchas de arena , cuerdas de escalada, bicicletas,gatos de angora y de "1,50"......) y les gusta buscarse aventuras proximas o muy lejanas, "enrollarse" en la trasera a la luz de la luna en una montaña (puto mamparo en el 90 ;D ;D).....en fin hacer cosas NORMALES.....pero a la vez Diferentes del resto....

Si todos fueramos el tio o tia "yastel" conduciriamos un simple Audi...y serìamos felices.....y El DC100 està bien para muchas cosas, pero no vale para hacer lo mismo que con un :""Arcaico,desfasado,malo,puto...DEFENDER"......Asique poneros la pilas y dejar de cambiar neumaticos y colores...

Es eso lo que les puse, que como se atrevian a llamar evolucion a cambiar de color un concep y me sala con esto. Lo que tu dices no tiene ni puñetera idea de lo que es un Def.

realmente esto no se bien si es contrapublicidad o es dar motivos a "Range Rover" para el DC100  ::) :-[

Jeep trabaja a destajo para mejorar la capacidad productiva del Wrangler

incremento del 30% en EEUU y del 10% internacional
total 148.738 unidades. datos de 2011.

fuente autoblog españa

Yo sigo en mis trece que tienen que sacar algo parecido al wrangler para poder competir o abrir mercado en USA, pero estan por cojer otro camino, a ver de aqui a 2015 que hacen.