Aclarado lo de las 7,50. Todos los Defenders currantes que veo las llevan, imagino que si vas al concesionario y pides uno blanco y pelado de flota (no como el del Fernando), te las pondrán.

Por lo menos, al principio de los Td4(aunque creo que seguirá igual) todos los Defender salen con llantas de chapa y neumáticos 7,50.
Si pagas dos mil y pico euros más te los llevas con llantas de aleación y neumáticos 235/85

Da gusto lo barato que es el coche y lo baratas que son las opciones, es coña, claro....

Un saludo
Raul

Es como dices LANDRAUL, bueno matizando, salen de serie con 7,50 los 90 y 110, el resto con 235.

Pero a lo que vamos:

Como una vez elegido el "Bicho" te siguen pidiendo "pasta" (color de techo,packs, llantas) es "recomendable" pedirlo con llantas de serie y pedir las llantas directamente a distribuidores independientes de UK tipo John cradock (tienen packs de llantas y neumaticos) y asì dispones tambièn de las originales para sacarle unos eurillos, porque si lo pides con llantas opcionales , las pagas a precio de oro y te quedas sin las que trae  ::) ::) ::).

¿Y si compras el Defender con las 7.5 solo te viene esa opción en la ficha?  ...porque la selección en el mercado a la hora de cambiarlas es bastante limitadita.

Los ejes del serie III son originales, solo modifiquè bufas para que me aceptara esas llantas. Los demàs son accesorios de defender.

Vaya es el tercer Td4 2.2 que haya visto.
1.800 Euros me costaron si no recuerdo mal las llantas de aleación que llevo más los neumáticos mixtos en medida 235/85R16.

Un saludo.