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Defender 200, 300, TD5, TD4
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22/04/2011 2:04 am
Hola a tod@s, mi disco duro debe de estar a reventar de fotos Land Rover, pero de los cientos y cientos de fotos que he acumulado,el mejor 90 que jamas haya visto y no creo que viva para ver cosa igual ni mejor (desde mi punto de vista) es este que os enseño en la foto,con un aire austero y simple pero duro de narices... para mi esto es un defender en estado puro. Quería compartir esta imagen con vosotros por que estas fotos no abundan...
Land Rover HS WOLF TUL FFR L90MOD,Durham Light Infantry Museum:
PD.Con esto no pretendo hacer apología de la guerra ni muchísimo menos,es puramente estetica,una maquina que me encanta y nada mas.. 🙂
Saludos.
22/04/2011 4:54 pm
Juanico, como me gustan los militares, esta de capricho.
Yo quiero uno.
23/04/2011 1:13 am
pues si que esta guapo, eso si, parece recien salido de solihul jejeje
23/04/2011 12:05 pm
Muy bonito,que son las "torretas" que lleva en el capot puesto???
23/04/2011 12:41 pm
Precioso,ls homocineticas que lleba son LAND ROVER `pero mucho mas fuertes que las originales no?¿
23/04/2011 4:40 pm
precioso, ese color de vicio
23/04/2011 5:29 pm
alguien sabe exactamente que medida montan los wolf? una vez leyendo sobre ellos me parecio ver que llevaban 9R16, pero no se, si no van subidos, entiendo que deberian pegar, o esque tambien van subidos? la verdad que estaria bien ,que alguien que los conozca hiciera un pequeño resumen de lo que lleva un Wolf a mayores deun def de serie, ademas asi si alguno quiere podria ir haciendose una "replica" 😛
23/04/2011 11:16 pm
Aquí en Sevilla hay un primo hermano de uno de estos, un poco tuneado, techo lona, donuts exagerados, esta guapo pero no es mi tipo, al dueño se lo he dicho, con los cirios esos que llevas en el capo parece un coche fúnebre, jajaja
24/04/2011 8:03 pm
Por aqui hay literatura...tanto del TUM como del TUL (110 & 90 respectivamente)
http://en.wikipedia.org/wiki/Land_Rover_Wolf
y aquí:
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/armyxd.htm
Esta en pikinglis...
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25/04/2011 1:32 am
alguien sabe exactamente que medida montan los wolf? una vez leyendo sobre ellos me parecio ver que llevaban 9R16, pero no se, si no van subidos, entiendo que deberian pegar, o esque tambien van subidos? la verdad que estaria bien ,que alguien que los conozca hiciera un pequeño resumen de lo que lleva un Wolf a mayores deun def de serie, ademas asi si alguno quiere podria ir haciendose una "replica" 😛
Hola a todos, que yo sepa los WOLF montan de serie la 7.50 r16 en llanta WOLF,como el de la foto que subí, aunque también montan la 9.00R16 y no lo se del cierto,pero leí que la diferencia con el de serie solo eran muelles Heavy duty,como el 130..
a ver si alguien nos lo aclara...mmmmmmmmm hacerse una replica de un WOLF que tentador!
Ahí va otra fotillo,esta vez un 110 con unas 9.00R16....para volverse locos....
Saludos!
25/04/2011 12:35 pm
Yo creo que las 9/16 "sòlo aparecian" en los SAS (Special air service), herencia de los Pink Panter y normalmente con acciòn en desierto, de ahì esas ruedas y el V8:
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(Fijaros que èste es un Pick Up con caja HCP)
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Bueno a lo que vamos que hay mucho lio y mucha sigla. Los primeros WOLF nacieron en el 96(era bmw la traidora ;D), tenian chasis reforzado, ejes tipo Range p38 (con la"bola " invertida, el p38 tiene la bola debajo del conductor europeo y los Landys debajo del conductor ingles, para saber donde pega vamos ;D)suspension de 130, las lllantas famosas y parachoques militar (con perno de remolque central),montaban el 300TDI o el V8, contaban con aditamentos militares como el Snow cover o la tapade la toma de aire asi como cajas empotradas en los flancos, eran asì:
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El WOLF ha ido evolucionando poco a poco , hay muchas variantes,techos de fibra, calandra especifica , llantas EVO, se fabrica en empresas especificas (como Ricardo), y tras la desaparicion en 2006 del 300 TDI ahora tambien monta el Puma (en modelos de fuera de UK):
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Los Mariners USA tambièn lo usaron:
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Por cierto un video de como se entrenan en Uk los Royal Marines:
Literatura:
http://www.warwheels.net/LandyWolfindex.html
http://www.army-guide.com/eng/product1147.html
http://www.lr-mad.co.uk/en/pink-panther/wmik-and-rwmik
Una restauraciòn:
http://hmvf.co.uk/forumvb/showthread.php?16254-My-Land-Rover-Wolf-XD-110
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25/04/2011 1:00 pm
S.r Made,menuda información,mil gracias! :wav:
25/04/2011 1:30 pm
Para colocar 9.00/16, o 255/100/16 como es mi caso, al menos hay que colocar muelles, topes y amortiguadores +5 cms. esto es lo mínimo.
Los aletines si no se sacan cascan.
25/04/2011 1:41 pm
Hola trepador. Entiendo que le 130 es tuyo. Hiciste algo con los grupos o sigues con los de origen? ¿Es V8?
Esta muy chulo...
25/04/2011 1:52 pm
Hola trepador. Entiendo que le 130 es tuyo. Hiciste algo con los grupos o sigues con los de origen? ¿Es V8?
Esta muy chulo...
Es el Td5, grupos y centralita de casa, lo que se le ha tocado es el tema de flujo de aire y dos resonadores. Esto no sabría explicarte como, pero le ha dado mas bajos y respuesta sin alterar ni consumos ni fiabilidad. Me lo preparó un amigo.
La primera se queda como la del Discovery, y la 5ª como marcha de desahogo, bajan las revoluciones y hace menos ruido.
Pero las ruedas que llevo, de ruido "infernal". De lo de mas 100x100 OK.
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