Yo los pongo justo por debajo de las piernas.

Si quieres contar toda la batería, incluso motor de arranca y alternador yo pondría uno del os gordos, lo baratitiros los puedes fundir.

Mucho ojo con poner  bajo las piernas, hay que tener la precaución de colocarlo de tal forma que si lo tocas no se desconecte. Yo los llevo planos y aflojan hacía arriba, si los poner al revés más de una vez se te parará el coche sin saber el motivo al rozar el corta con el pié.

Hola, no había visto antes lo del tema del cortacorrientes, ¿Para qué es? Me imagino que para evitar el robo del vehículo, ¿no?

Puede servir para eso, pero principalmente es para fugas de corriente con el coche estacionado. Evita la descarga involuntaria de la bateria.

Si alguno puede poner una foto detallada de donde y como lo lleva,seria de agradecer  🙂 😀

En este hilo de Rebel tines esquemas varios y alguna foto de mi defender con el desconectador gordo negro (al negativo) entre las piernas (no se mueve si no estiras de él hacia fuera y por tanto no se puede desconectar de forma accidental) y los dos pequeños al lado que cierran o abren los positivos del winch delante o de una toma auxiliar supergorda que llevo atrás.     

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=34037.0

En este hilo de Rebel tines esquemas varios y alguna foto de mi defender con el desconectador gordo negro (al negativo) entre las piernas (no se mueve si no estiras de él hacia fuera y por tanto no se puede desconectar de forma accidental) y los dos pequeños al lado que cierran o abren los positivos del winch delante o de una toma auxiliar supergorda que llevo atrás.     

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=34037.0

Muchas gracias Salva,ya me hago una idea. 🙂 😉