Hola Peceroso.
Echa un vistazo a este mensaje https://www.clublandrovertt.org/index.php/forum/Defender/94368-eje-postizo-entre-mt82-y-lt230-en-defender-puma-el-problema
no se por que me da que tienes ahi el problema

Gracias Adventurista por responder. He leído el mensaje y no estoy seguro de que los síntomas sean los mismos, sólo tengo problemas en la 6ª velocidad, en mi caso sospecho más que pueda ser un cojinete o eso me gustaría a mí que fuera en el peor de los casos. Sí me ha ayudado a comprender los bueyes con los que estoy arando.

Sobre la caja mt82 tengo poca información y no te sabría decir nada para orientarte.

En mi caso entran las velocidades bien pero la 6 velocidad hace un ruido fuera de su rango de trabajo un poco sospechoso pero así lleva 3000km. Y tengo otra caja preparada para montar por si acaso.

Cuando me decida a cambiar la desmontare para verla y repararla si tiene reparación.

Si necesitas una caja de cambios de segunda mano, creo que tombuctu 4x4 tiene una.

Buenas,

dependiendo del ánimo que tengas yo te recomendaba encarecidamente lo siguiente.
Limpieza a conciencia del líquido de la caja de cambios.

Cuando digo conciencia es "lavarla" lo máximo posible.
Vaciado.
(en éste punto ya te sorprenderá la cantidad de mierda que deja.
Echarle el líquido correspondiente. Este sería el de enjuague.
Circular 200 Kms. por ejemplo.
* Opcional.
Vaciado.
Circular 200 Kms. por ejemplo.
Llenarla con el líquido correspondiente + aditivo de calidad.
Vaciado.
Sigue saliendo con mierda igualmente.
Llenarla con el líquido correspondiente hasta nivel de la MAXIMA calidad.
Cerciorarte 100% que es sintético 100%. Muchos lo ponen (incluso en la web), pero si se comprueba en dominios de paises más estrictos (como Alemania, por ejemplo), compruebas que no es sintético 100%.

Cerrar tapón con sellador.
Ya que estás, revisar respiraderos y limpiar posibles churres.

Sé que no me harás caso, y cuando lo hagas, te parecerá pesadísimo y se te quitarán las ganas.
Pero yo lo hice en el turismo y el resultado fue realmente buenísimo, y eso que no hice el segundo enjuague+aditivo.
Sólo el enjuague de 200 Kms, vaciado y rellenado, que salió sucio también y fue un cambio notable.

No digo que no sea otra cosa, pero por los síntomas que dices, es altamente recomendable que lo hagas.

Gracias por la respuesta. No te prometo que vaya a hacerlo, le habían cambiado el aceite hace 10000 km y yo se lo he sacado para ver si había virutas o restos metálicos y ha salido limpio, estoy más por enviarla a reparar o por comprar una de intercambio aunque no descarto comprar una de segunda mano y luego meterle mano a esta, incluyendo la limpieza.

Hola peceroso !
No entiendo mucho de mecánica, un amigo tenia algo parecido lo que cuentas, tenia el cojinete del embrague malo lo cambiaron y problema solucionado.
Si el cojinete del embrague esta malo hace ruido en cualquier marcha puesta.
Pero en fin cada coche es distinto. La averia venia del cojinete y ya esta.

En tu caso de averia te suena un ruido al meter la 6ª velocidad como si no acabara de engranar la marcha! no lo ser, pero es mi opinión. Puede ser el sincronizador de la 6ª un poco de desgaste tal vez. :whistle:

Saludos.

Los sincronizadores trabajan en el momento de meter cualquer marcha para frenar el piñon y hacer encajar las piezas sin rascar . Una vez metida la marcha no suenan. O bien el la horquilla selectora no empuja el selector hasta el fondo o hay algun rodamiento tocado.