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Defender 200, 300, TD5, TD4
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Topic starter
23/12/2010 4:06 pm
Hola, alguien sabe si son compatibles entre sí?
Un saludo,
Rafa
23/12/2010 5:24 pm
Difieren entre ellas, en ashcroft las veras denominadas como longstick y shortstick, las palancas del discovery quedan "mas retrasadas" en el vehículo que las de los defender.
Es como si la palanca de marchas estuviera por delante del conjunto que acciona las reductoras:
Mientras que en las de discovery queda por detras:
Es cierto que las fotos que he usado son una de una LT77 y la otra es una R380, pero creo que ocuarre asi con todos los defender/discovery
Topic starter
24/12/2010 12:43 pm
Muchas gracias Salvaje!!
24/12/2010 1:36 pm
De nada.
Creo que las campanas (y por tanto los primarios) tambien difieren. 😉
26/12/2010 1:07 am
Saludos.
Salvaje tiene razon. En las fotos se ve claro: una campana de embrague es mas larga que la otra, y los primarios tambien, por lo demas deben ser iguales.
26/12/2010 2:08 am
Saludos.
Salvaje tiene razon. En las fotos se ve claro: una campana de embrague es mas larga que la otra, y los primarios tambien, por lo demas deben ser iguales.
Tampoco te fies ciegamente de las fotos, que ambas cajas son diferentes, una es una LT77 de defender y la otr es una R380 de discovery, las puse solo con "animo orientativo" porque se que lo de la palancas se sigue cumpliendo, lo de las campanas lo supongo pero no lo se a ciencia cierta.
