Aunque según me dijo un día nuestro amigo Gus en Teruel, el término " clonck" en los manuales de Land Rover tiene cientos de páginas describiendo posibles causas, os cuento la mia.
Cuando salgo de un semáforo depende como lo haga pero en un 80 % de los casos se oye Clonck atrás, cuando meto 2ª, 3ª, 4ª o 5ª idem. Cuando voy en tercera o cuarta y levanto el pié, o sea retiene el motor, entonces al acelerar idem. He leido en el foro comentarios y tengo que revisar los silent blokcs del triangulo trasero, pero me inclino por holgura de palieres y tapas traseras. Consultado con una prestigiosa tienda especializada en Land, me dice que si pongo palieres originales y tapas reforzadas el problema se acaba.
¿ Podeis dar algo de luz al tema?, cada vez que hago un cambio de marchas me acuerdo de todo el departamento de I+D de Land Rover.
Saludos

Hola  😉 ademas de la holgura del ataque del piñon y corona, los palieres y las tapas, tambien puede ser, que seguro  😉 la rotula del triangulo en "A", si es eso, cambiale tambien los dos silenblocks de la misma barra, donde cogen al chasis  😉 un saludo