Si. Si pierdes sección de cable esto hace de punto de estrangulamiento de la corriente que pasa, igual como si fuese una corriente de agua. La corriente aumenta de velocidad en este punto y por consecuencia aumenta la temperatura. Sustituye el cable por uno nuevo de igual sección o superior.

Hola
tengo instalado un sistema de gestión de doble batería,ayer cuando use el coche olía a cable quemado y descubre que el cable positivo de la batería de arranque que va a el solenoide estaba muy caliente y quemando el plástico,también observe que estaba un poco oxidado en un punto con algunos cables deshilachados,puede ser que no aguante el paso de carga y por eso se calienta?

Buenos días,

Lo básico y primero es:
-Importante, el cable tiene que ser de la sección adecuada, si hasta ahora no se te había calentado, la sección está bien.
-Deberías repasar todas las conexiones que estén bien limpias y sin óxido, para que hagan buen contacto..
-Por supuesto, si el cable se ha quedado sin cubierta y está deshilachado cambialo urgentemente, ya no vale.

Si después de hacer todo esto se te vuelve a calentar, hay algún problema más, algún posible cortocircuito del sistema de gestión, alguna batería mal, etc.
Algún entendido en el tema te podrá ayudar.

Un saludo.

Ya he saneado todo y funciona correctamente,al quitar las bateria surgio un contacto de no se donde y salio humo de la palanca del freno de mano,y ahora el cable no vuelve a la posicion,con lo que el freno esta puesto,se puede haber soldado el cable del freno de mano???

Ya he saneado todo y funciona correctamente,al quitar las bateria surgio un contacto de no se donde y salio humo de la palanca del freno de mano,y ahora el cable no vuelve a la posicion,con lo que el freno esta puesto,se puede haber soldado el cable del freno de mano???

Suelta el pin que sujeta la funda de goma y súbelo para dejar el mecanismo a la vista. Verás el interruptor de la luz de freno de mano del cuadro. Revisa a ver si ves lo que le pasa.

ya lo he hecho,el testigo funciona perfecto,es el cable metalico el que no vuelve a su posicion,totalmente bloquedao ,tiene orgura desde la salida a la palanca,pero no se retrae...

Pues tendrás que revisar el cable por debajo. Si el interruptor está bien, lo raro es lo del humo de la palanca de freno de mano. Quizás haya algún roce entre el cable del freno y algún cable.

El cable es corto así que no hay mucho que revisar. Se accede mejor por arriba pero empieza por debajo si va a ser lioso quitar el cubby box.

¡¡¡Y luego dicen que el pescado es caro!!!