Los defe no traen la ventana, pero te la puedes hacer tú mismo. Mira aquí:

http://www.landroverclub.com.ar/foro/topic.asp?TOPIC_ID=23872

Suerte.

Ya me lo temía lo de la ventana. Voy a hacer una cosa, desmontar el deposito que creo no es mucho lio, limpiar todo bien, incluido el deposito por dentro, cambiar abrazaderas por unas normales, ya las que trae rompen al apretar (es un tema de seguridad), y ya con el deposito quitado hacer una ventana para que luego la chapa cortada apoye sobre los travesaños.

Lo que dice el post de Argentina es cierto, si te casca la bomba en el culo del mundo tienes una papeleta gorda, es importante tener un buen acceso para poder revisar y limpiar bomba en cuanto empiece a hacer ruido.

Muchas gracias.

gus no se si lo as visto pero ai un esquema de la posicion de la bomba!!

Pues la bomab despues de 4 dias muerta ha resucitado sola!. Ya explicaré el porque y la forma de no quemar una bomba de 400 euros en caso de agarrarse.

El funcionamiento es curioso, lleva dos circuitos idependientes, uno de 0,75 bares y el otro de 4 bares. El 0,75 lleva gasoil al filtro, vuelve a la bomba, la bomba lo bombea a 4 bares directamente al regulador de presión del bloque motor, luego pasa a los inyectores y el sobrante pasa por el enfriador, luego por el filtro de nuevo y directo al depósito. Que jaleo, pero la cosa te asegura un filtrado perfecto y una presión constante aún con el filtro de gasoil sucio.

Hasta pronto

Esos esquemas son para el def 110, en el 90 el tema tiene muchas más complicación, pilla un travesaño entero y parte de otro. A ver si lo termino y pongo alguna fotillo.

Si GUS, después al poner las medidas encima del suelo del defen vi que no cuadraban mucho, el travesaño lo puedes salvar , yo e cortado del travesaña hacia atrás para acceder bien a la bomba, i del travesaño en adelante para acceder bien a sacar y poner los tubos “ no hacia falta pero… 🙄 ” es fácil de cortar porque donde esta ubicada la bomba ai un hueco bastante grande, que te deja espacio a pasar la radial caladora o lo que utilices. Haber si pones tu fotos que mi cámara de fotos aun esta en la tienda esperando que la compre, jejeje

Pues la bomba despues de montada y hacer 50 kilometros se ha vuelto a clavar, está herida de muerte. Ya he pedio una nueva, esta tarde la tengo y gracias al agujero espero cambiarla en 10 minutos!. PAra desclavarla y segir andando unos kilometros, le voy a meter tensión inversa, ya lo hice y funciona.

Luego pongo las fotos.

¿ Alguien ha desmontado alguna vez el deposito de un 90 td5?. Ayer pensé que tenia que cortar el cahsis para meterlo!. Tiene que haber un metodo más sencillo que el que he usado yo, casi me eslomo y no me lo he cargado de milagro.

En el defe 90 no lo se, pero en los Range es muchiiiiiiiisimo mas facil y comodo sacar toda la tapa del maletero que va remachada y desmontar desde dentro que tirado en el suelo.