Carnet de Passage en Douane, hay muchos países que lo solicitan para acceder en coche a ellos y que no los vendas allí.

Gracias a todos, de verdad !

tamayo, como dice RPodio es un carnet que te piden en la frontera de muchos países y lo exigen para que no puedas venderlo allí o como en muchos casos hacían antiguamente dejarlo tirado por cualquier país, teniendo ellos que responder ante impagos de dicho coche y verse con un hierraco en su territorio..

Lo malo de esto es que en Spain solo lo expide el Race, y por un coche del año 92 ( como nuestro defender ) te piden de aval bancario que solo gestionan bancos como la caixa,bbva y santander...( solo puede ir el nombre del aval al nombre del propietario ) la friolera de 3.200 euros, depositado ante notario y dicho aval con sus correspondientes intereses,etc...aparte de esto lo que es el carnet en si( que es una serie de hojas cutres ) vale 240 euros anualmente

El carnet tiene que ser sellado en cada entrada y salida de país por el que pases ( es como un pasaporte, digamos...) y si te dejas de poner un selo de salida en alguno de los países....olvida te de que te devuelvan el aval...

Esto, es lo que mas nos desilusiono a la hora de preparar/soñar con el viaje...nosotros pensábamos, encendemos motor..y ya veremos.. ;D y la verdad que te llega a desilusionar como para cambiar de ruta, nosotros si al final lo hiciésemos te lo tomas como una especie de ahorro...cuando acabemos de viajar tenemos unos ahorrillos...perooo y si pierdes el carent o te se pasa algún sello 🙁

Aquí os pongo el mapa de los países en que es indispensable ( rojo ) y de los que lo aconsejan para que los tramites sean mas comodos en la frontera ( amarillos ) por i puede hacer servicio a alguien.

Aqui os pongo nuestra web donde podreis seguirnos :

www.fotosenruta.com

Un saludo y gracias a todos !!!

Bua, Argai, me has descojonado el plan que tenía de irme a Irán al terminar la carrera  🙁 🙁 🙁 🙁 🙁
Tendré que conformarme con el Kurdistán Iraquí.

Supongo que llevas doble batería, si es así, llava unos cuantos electrodos de 3.25 y 2.5, pinzas de arrancar el coche y un cristal de soldar.
Si sabes soldar puedes hacer un apaño si te ves necesitado, pero primero practica en casa, de lo contrario harás unos agujeros de maravilla.

por cierto, y perdona la ignorancia, que es CDP?

Un CDP es un "Carnet du Passages", que viene a ser un permiso de importación temporal ligado a un aval, que suele ser una pasta, para asegurarse que vuelves a salir del país con el vehículo.  Si no sales del país con el coche tiran del aval para cobrar los necesarios impuestos y tasas de importación.

¡Huy, ya estaba contestado, no vi la página 2!