Supongo que ya llego tarde desde la fecha del primer mensaje de este post pero os aclaro algunas dudas sobre el aceite:

Las normativas A1,B1 etc, a las que haceis referencia, pertenecen a la clasificación de ACEA (Asociación de Constructores Europeos de Automóviles) para los lubricantes, que es homóloga a la API (American Petroleum Institute) pero adaptado a los vehículos de construcción europea.

La A hace referencia a los motores de gasolina, la B a los diesel, y la E a los diesel pesados o industriales, de modo que para los Tdi y Td5 nos fijaremos en la B. El número que acompaña a la letra, al contrario de lo que pueda parecer es mejor cuanto más avanzado sea, de modo que un aceite con especificación B2 es mejor que uno con B1, y uno con B3 mejor que un B2, por esa razón ya casi no hay aceites que solo cumplan la B1, la mayoría ya están más avanzados.

En el otro sistema, la API, que también aparece en las latas de aceite, la letra S hace referencia a los gasolina y la C a los diesel, y como en el caso anterior, cuanto más avanzada sea la letra que acompaña a una de estas dos en el abecedario, tanto mejor será el aceite.

El aceite que recomienda Land Rover, como alguien ya ha comentado, es el mismo que recomienda BMW de la época que estuvieron juntos, el Castrol.

Yo personalmente cambio el aceite una vez al año haciendo unos 20.000 Km usando el Castrol TXT Softec LL01 5W30, es decir el original de BMW, pero OJO, lo cambio a estos km porque tiene la especificación Longlife 01. La Longlife 98 aguantaba 22.000 en los diesel, la 2001 creo que 30.000 y la actual 2004 pues ni idea pero más. Este aceite sale por unos 38€ la lata de 4L, se puede comprar en www.elrincondelautomovil.com o www.neumaticosjangel.com por ejemplo, ya que en el concesionario te clavan y si lo vas a cambiar seguro que es de garrafón. Es uno de los mejores aceites del mercado, igual que el Mobil 1 que habeis puesto por ahí. Si quereis hacer los cambios antes podeis usar el mismo pero Softec Plus, es algo más barato. Ámbos cumplen la ACEA B4.

Saludos 😉

El aceite que recomienda Land Rover, como alguien ya ha comentado, es el mismo que recomienda BMW de la época que estuvieron juntos, el Castrol.

Yo personalmente cambio el aceite una vez al año haciendo unos 20.000 Km usando el Castrol TXT Softec LL01 5W30, es decir el original de BMW, pero OJO, lo cambio a estos km porque tiene la especificación Longlife 01. La Longlife 98 aguantaba 22.000 en los diesel, la 2001 creo que 30.000 y la actual 2004 pues ni idea pero más. Este aceite sale por unos 38€ la lata de 4L, se puede comprar en www.elrincondelautomovil.com o www.neumaticosjangel.com por ejemplo, ya que en el concesionario te clavan y si lo vas a cambiar seguro que es de garrafón.

Saludos 😉

Coñe¡¡ conoces a Jiro (Javier) del rincón del automovil???

Pues entre otras cosillas, te cuento que el Lunes pagué una factura de cambio de aceite Castrol TXT 5W30 LL04 en el concesionario BM de Salamanca a 226 euros por los 8.5 litros que lleva el coche. Ahora, es aceite de 30.000 km mínimo. Para los LR 200tdi, 300 tdi con una long life 98 va que arde y para los td5 un LL01.

Un saludín.

Ninguno de esos aceites cumple la especificacion ACEA A1 B1 que sí cumple el Castrol GTX Magnatec 5W-30. Lo que es una verguenza es que la casa land rover recomiende un aceite para los td5 que Castrol ni se molesta en distribuir en España. Creo que este es un ejemplo que "Retrata" meridianamente la desidia de ambas marcas ; land Rover por no presionar para que Castrol ponga en el mercado el aceite que Land Rover recomienda y Castrol por no poder en el mercado un aceite que ha conseguido que un fabricante recomiende.

Coñe¡¡ conoces a Jiro (Javier) del rincón del automovil???

Lo conozco del foro ya que también soy usuario de BMW, un tío muy majo 😀

Pues entre otras cosillas, te cuento que el Lunes pagué una factura de cambio de aceite Castrol TXT 5W30 LL04 en el concesionario BM de Salamanca a 226 euros por los 8.5 litros que lleva el coche. Ahora, es aceite de 30.000 km mínimo. Para los LR 200tdi, 300 tdi con una long life 98 va que arde y para los td5 un LL01.

Totalmente de acuerdo en lo de los aceites, supongo que pagaste esa factura porque aun lo tienes en garantía.

Saludos 😉

Por cierto moncho, vuelvo a repetir que cualquier aceite de hoy día, incluso los malos ya cumplen por lo menos la A2 B2 que es mejor que la A1 B1 que supuestamente recomiendan para los Td5, no he mirado el que piden 😉

Buenas tardes,

Tengo una pregunta cual es el aceite y filtro recomendado para un Land Rover Santana 57.

gracias

sfk