Y por fuera de dicha conveniencia de no tener humo negro, existe alguna otra ventaja?

vaya susto esta tarde, ¡que disgusto! mi gozo en un pozo....... al acelerar en una rampa adelantando coches a toda leche, menuda humareda echaba el def........ aaaaaahhh, de repente me acorde de que ayer le heche una garrafa de 25 l de calefaccion pues me quede seco en la finca.uuuufffff. esperare a consumirlo y le hechare el gasoil de siempre. espero que todo vuelva a la normalidad. creo que se podria evacuar el vapor de la tapa de balancines directamente al suelo sin miedo a los vadeos adaptandole al final o la mitad del tubo una boya tipo fontaneria (las hay muy pequeñas), para evitar que entre agua cuando ascienda por el tubo, empujando la bolita a tope arriba e impedir que siga ascendiendo. el tapon que le puse en la T del tubo que conduce el aire de la caja de filtro al turbo es un simple corcho de plastico de botella de vino australiano tipo syrah, el cual esta muy bueno y no es nada caro. salut

yo no esperaria,llenaria el deposito con el gasoil bueno YA!!! y otra vez a la que lo tengas medio

Creo recordar que el td5 aguanta de todo, aceite lo oliva, girasol, grasa de cerdo, etc menos una cosa, gosoil de calefacción, a si que llena rápido de gasoil normal antes de tener problemas.

Me juego una botella de buen vino español no australiano, un Malondro por ejemplo, a que el humo negro seguirá con o sin el tubo de la tapa de balancines. Si aceptas y gano, en les Comes me la beberé a tu salut.

  Suerte.

si pierdo, pago yo, pero beberemos un MAURO, ¿que te parece? la verdad GUS, es que seria un placer conocerte. el otro dia en una conversacion con SANDRA de CANTABRIA, saliste tu por el medio y entiendo que el personal te tiene gran respeto y aprecio. cambio de tema: todo y con gas calefaccion se nota que se va limpiando el circuito de chapapote y ahora cuando pisas,  el td5 bota con una alegria desconocida.diria que hasta responde con "mala leche". hhasta pronto.

si pierdo, pago yo, pero beberemos un MAURO, ¿que te parece? la verdad GUS, es que seria un placer conocerte. el otro dia en una conversacion con SANDRA de CANTABRIA, saliste tu por el medio y entiendo que el personal te tiene gran respeto y aprecio. cambio de tema: todo y con gas calefaccion se nota que se va limpiando el circuito de chapapote y ahora cuando pisas,  el td5 bota con una alegria desconocida.diria que hasta responde con "mala leche". hhasta pronto.

Pues un Mauro, un Viña Ardanza,  Barbadillo  o lo que haga falta pero los australianos lo mejor que hacen son los bloqueos y esos no se beben, echaré una botella por si pierdo. Efectivamente si se ha eliminado el humo el coche tiene que funcionar mejor a la fuerza, ya que como he comentado el humo es gasoil no quemado y si ahora lo quema es por que el coche respira mejor que antes.

Lo que ocurre es que no se ve una relación directa entre quitar el tubo y que el coche respire mejor. No se tal vez el aire caliente de la culata influya, pero la pequeña cantidad de aceite que suelta la tapa de balancines no afecta al rendimiento.

La gente que ha puesto un decantado, yo tengo uno para poner de los de Pepsus, saca un culito de aceite cada dos meses o poco más. Si sale más aceite desde luego hay algún otro problema.

Yo de todos modos como ya me creo todo y nunca se sabe lo que pueden afectar las cosas haré la prueba un día de estos y contrastamos resultados. 

tiene su logica,el aceite ese que ahora tira al suelo,antes iva a la admision con lo que respiraria peor ,de todas formas no puedes dejar el tubo suelto

poco a poco iremos acercandonos a la EXCELENCIA, es decir a tener todo a punto para el nuevo TGV, ahora si me deja fisgonear el amigo REBEL mirare a ver si le acoplo un tubo de mayor diametro(como ha hecho el) desde filtro hasta  entrada de aire en la aleta, para luego ponerle el MANTEC que hace meses que espera pacientemente en mi almacen. que opinais: aguantaria ese tubo flexible de carton aluminio que hay de varios diametros, o habria que forrarlo con un neumatico de moto para protegerlo, o hay un tubo flexible  de un material mas resistente¿?. gracias por vuestros consejos.

buenas a todos , hace tiempo que no ando por aqui,  en mi td5 , yo quite el tubo y puse un filtro que se vende para las bombas de agua , vaciado previamente y recogia mogollon de aceite ( estaba un poco bajo el motor ) . yo creo que el beneficio esta en que ese aceite no va al intercooler y asi este nos ensucia y respira mejor, puesto que el aire una vez comprimido por el turbo , pasa al intercooler , para enfriarlo y asi quepa mas aire en el cilindro junto con mas gasoil, es por alguna ley de la fisica , que no recuerdo