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Iniciador del debate 30/07/2011 11:52 am
Ayer, compré lo necesario para la instalación del zumbador de aviso por temperatura para el Nanocom.
Compré un zumbador de 1,5 a 12 vDC y 10mA, dos conectores y funda termoretractil.
Lo instalé y lo probé, seleccione una temperatura de 75º, funciona perfectamente. Da un zumbido intermitente que no pasa desapercibido. 😀
30/07/2011 12:02 pm
Yo también lo puse y es super útil, ahora que mi coche sube de temperatura con facilidad, me pita muy a menudo.
30/07/2011 2:42 pm
yo lo tengo pendiente, de momento siempre tengo la costumbre de mirar el nanocom a ver si la luz se enciende (lo llevo donde la reductora, apollado sobre la pegatina de como poner cortas/largas pero segun la hora del dia y la orientacion del coche es imposible ver el destello rojo pero lo mio es dejadez, por cierto a que temperatura llevais configurado el aviso?
yo lo llevo a 95 y rara vez pasa de ahi (en invierno nunca ha pasado ni con la bomba de agua jodida) pero ahora en verano como pille un "puerto" de estos de autopista se caga la perra y llega a los 100
Iniciador del debate 30/07/2011 8:49 pm
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
30/07/2011 9:51 pm
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
En los 300 sí que saltan los electros y creo que si llevas el aire acondicionado puesto te lo corta.
30/07/2011 10:20 pm
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
En los 300 sí que saltan los electros y creo que si llevas el aire acondicionado puesto te lo corta.
Asi es Jorge
31/07/2011 1:18 am
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
lo habras leido en el rave , pero es a partir de 105º cuando conecta el electroventilador
31/07/2011 1:24 am
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
lo habras leido en el rave , pero es a partir de 105º cuando conecta el electroventilador
Si, el defender también lo conecta a 105 grados.
31/07/2011 1:25 am
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
lo habras leido en el rave , pero es a partir de 105º cuando conecta el electroventilador
Si, el defender también lo conecta a 105 grados.
lo que pasa es que no todos los defenderss los llevan¿,verdad?ese elctroventilador es el del aire acondicionado y algunos salen de fabrica sin el
31/07/2011 1:26 am
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
En los 300 sí que saltan los electros y creo que si llevas el aire acondicionado puesto te lo corta.
Asi es Jorge
Que te corta el aire lo se por experiencia propia, cuando entras en modo "calentamiento", te acuerdas que antes de que le hicieramos la limpieza de radiador al mío te contaba que me lo hacia.
Lo que no se es a que temperatura lo hace, si es a la misma que saltan los electros (que por cierto veo que se me ha colado jlgarzon (y ahora se me cuela Gus tambien) y dice que en td5 saltan a los 105º, lo mismo en los 300 tambien)
31/07/2011 1:26 am
Joer que estress que no conseguia publicar.. jajajjaja
Yo lo llevo puesto a 100º, teniendo en cuenta que el termostato abre completamente a los 96º, creo que a partir de esa temperatura sería aconsejable parar. He leído en alguna parte que, al menos en el Discovery, cuando pasa de 100º conecta los electroventiladores del A/C para ayudar al viscoso a enfriar.
lo habras leido en el rave , pero es a partir de 105º cuando conecta el electroventilador
Si, el defender también lo conecta a 105 grados.
lo que pasa es que no todos los defenderss los llevan¿,verdad?ese elctroventilador es el del aire acondicionado y algunos salen de fabrica sin el
Evidentemente si no tiene aire acondicionado no tendra electro, no?