Pues yo recuerdo cuando le canvie los aros a mi pequeña Rieju RS1......cuando la tuve toda montadita, le empiezo a poner el anticongelante.......gran sorpresa la mia cuando despues de vaciar una garrafa de 5 litros aun no llegaba al nivel. Compro otra garrafa y contuo metiendo liquido. De golpe, empieza a salir el liquido por el tubo de escape!!!!
Empiezo a mirar, y en el suelo, al lado de la moto, veo una junta cromada tirada..coño, eso va en algun sitio digo yo!!!
Pues si, era la junta del cilindro con la culata. Y claro, se lleno todo el motor de liquido!!!! nada, vaciar, volver a abrir motor, meterle la dichosa junta (siempre aprovechaba las mismas, nunca nuevas) y volver a ponerle el dichoso liquido. Aun duro 2 años mas la pobre moto........
Salut!!

Pues yo hoy , to contento cambiando tubos de gasoil, veo que tira por la tapita de la bomba y pienso en apretarla un poco... le tiro y me quedo con el tornillo en la mano  :'( ahora toca buscar recambio pa la tapa de la bomba y tornillito delos...

Cugüen...

Bueno pues yo, antes de la ultima salida al barranco, se me ocurre cambiar la amortiguación delantera, al medio del barranco me empiezan a soltar por radio  si era comoda la nueva suspensión, digo que si, y rebel se empieza a reir, empiezan a comentar que apartir de ahora pondran los amortiguadores al reves, haber si los defender se vuelven  mas comodos  ???  ???  ???

Un saludo.

Por eso a mi nunca me han gustado las dos tiempos!
Ademas con el pestazo a aceite quemado que hechaban se le manchaba las faldas a la novia... ;D
Jacques

Jajaja, es verdad y si no que se lo digan a mi mujer..... ;D

me paso otra vez con otro camion que al ir a apretar el tornillo de vaciado del carter(el del aceite)

se me partio por la mitad y me callo todo , TODO el aceite en la cara

parecia motumbo ngwene

desde entonces le dije a mi jefe k los apretara el

k asi no me manchaba yo ;D ;D

Pues mi ultima a sido la de desconectar el modulo de la alarma, desconecto todos los cables y los quito cortandolos por todos los sitios, empiezo a retirarlos y a quitar todo lo que ya no vale  ::) y lo tiro. Ahora el coche ya no tiene cierre centralizado, e tirado el modulo del centralizado, lo bueno es que como funcionaba mal, abria el coche pero no lo cerraba, he ganado en tener que cerrar todas las puertas cuando voy solo ;D.

Ya sabia ya que no era el  unico "carajas".
Bueno pues como no podia ser de otra manera,la cosa se ha compicado(ley de Murfi)...el cabron los ha aspirado hasta las culatas..he sacado seis,los cuatro de la culata derecha 2,4,6,8 y los dos de la culata izquierda 1 y 5 ,me faltan los otros dos y no puedo sacarlos sin desmontar la culata.
Al final me hare un especialista en desmontar el v8,(con permiso Alb-Arm).
Mañana seguire desmontando.
Salu2.