Aqui cada uno es libre de hacer lo mas conveniente, pero yo cambiaria la culata por una nueva, reconstruiria el motor y a difrutar para rato.

Tocada-irreparable está la culata  😉 el resto no tiene por que estarlo  😉 hay compañeros que llevan la culata rectificada ó puesta nueva y no han tenido problemas alguno, siguen dando guerra y si los ves  😉 no te lo crees  ;D pero están ahy  😉 haber si algun compañero dá tambien su opinion y te saca de las dudas  😉

no se ,pero si esta la culata mal, yo trataria de buscar una culata y la pondria. a no ser que tengas dudas del estado del resto del motor. un motor entero en el desguace cuesta tambien una pasta y no tiene porque estar mejor que el que tienes tu. una culata nueva o reparada es mejor que la que pueda tener un motor de desguace.
sergio el de tierra safari tiene culatas a buen precio, creo.del 300.

Yo estoy con Lon, ya que tienes el motor abierto, reconstruyelo entero y tienes para otros chorrocientosmil kilometros.

Por cierto Saltamontes, hablas igual que Yoda de la guerra de las galaxias "Tocada-irreparable está la culata.." 😛 😛 😛

SALTAMONTES ,LON, MERLUIS ,TPANCHO, gracias por los consejos creo que todos apuntáis en la misma dirección .
Y sobretodo gracias, por la confianza que da, el no sentirse solo, ante un marrón como este, en el que te surgen mil dudas ,de para donde tirar sin equivocarte.
TPANCHO el comentario de de yoda ....... :evil6: :evil6:

¿Tú sólo....?

Pero si aún tendrías que mirar cómo poner otra fila de asientos en el Discovery... Ja, ja, ja...

Ya tengo ganas de vernos, que nos reiremos un rato largo de todo esto...

Ah... más vale malo conocido que bueno por conocer.  Culata nueva y el resto lo tuyo, que para eso lo has domado...

Un abrazo...

gracias mañico la verdad con toda la tropa que tengo alrededor es difícil estar solo, ni a posta  😉
Eso es cierto, después de lo que me ha costado ,domar a todos los caballos y burros que van dentro (no solo del motor) como para empezar con otro  :laugh: :laugh: