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Iniciador del debate 05/05/2009 1:29 pm
...Si, sì todo lo que la "naturaleza cambia"...se vuelve Verde "fosforito":
http://www.bullfrog4x4.co.uk/products.htm
05/05/2009 2:17 pm
Eso no puede funcionar bien... son los tirantes originales que los han curvado y mucho. Se quedan cortos, segurisimo. Habria que meterles unos casquillos separadores antes del PolyBush.
05/05/2009 2:31 pm
😮 y como ha doblado los tirantes de esa forma?????
En su pagina se ven varias piezas ,parece un poco caserillo el acabado y las soldaduras un poco ..........
05/05/2009 3:07 pm
Y como los curvan????? los tirantes originales de Land parecen bastante duros, si supieramos como serian unos eurillos menos en la preparacion.
Saludos
05/05/2009 3:34 pm
Buenas, yo los he doblado con prensa y dado la misma forma que estos de la foto, pero como dice el amigo Alb, se quedan cortos. Ya colgare la solucion, todavia estoy en el eje trasero...
saludos EMOV8
05/05/2009 3:49 pm
🙂 pues cuenta cuenta que estoy harto de romper polibuses y el precio de los corregidos con esta crisis ......
05/05/2009 3:55 pm
Solo por dar una idea,pero si alguien tubiera un torno podria hacer un alargue (como los tornillos de los separadores de las ruedas) en la punta.
05/05/2009 8:56 pm
Buenas, yo los he doblado con prensa y dado la misma forma que estos de la foto, pero como dice el amigo Alb, se quedan cortos. Ya colgare la solucion, todavia estoy en el eje trasero...
saludos EMOV8
pues somos varios los ansiosos por ver como resuelves el tema Emo ;D...a ver si ahora tendràs cola en el taller para doblarlos,jejejej....
toma nota de lo que dice Jav666 que no es una idea tan "decabellada"....un casquillo alargador que enrosque en el original...hay que saber la pared deja espacio para la rosca hembra...
salu2
06/05/2009 12:03 am
Mendas, pegame un toque y acercate al taller(de 18h a 20h)...no se vale pegarme, eh!!??
Saludos EMOV8
Pd:por ahi va la cosa, un alargo.
06/05/2009 12:26 am
Mendas, pegame un toque y acercate al taller(de 18h a 20h)...no se vale pegarme, eh!!??
Saludos EMOV8
Pd:por ahi va la cosa, un alargo.
oido al parche!!! a finales de semana me paso...ok?? :laugh:
salu2
06/05/2009 12:57 am
Estaria bien compartir el metodo no??? nos ahorrariamos una pasta todos.
Saludos
06/05/2009 3:04 am
;D ;D ;D ;D ESO ESO QUE COMPARTIR ES VIVIR ;D ;D ;D
06/05/2009 8:52 am
😉
hombre pues claro que compartiremos, si sale bien claro...primero supongo que Emov8 lo querrà probar..i si aguanta "el invento" ya haremos un brico..que si despues rompen nos hechais los "perros" a nosotros...jejejej
::) de todas formas lo de doblar el acero...no se...dejemos primero trabajar "a los genios"...
salut!!
06/05/2009 1:50 pm
Seguro que alguien mas del foro los tiena ya curvados en su coche jaja... que hablen jeje.... yo este finde me voy hablar con el padre de un amigo que es herrero y es un manitas, con 6º sera suficiente para 8-10cm???
Alguien podria decirme cuanta distancia deberiamos tener entre centros de agujeros en esta pieza para una elevacion de 8-10cm?????? no parece que sea muy dificl de fabricar, yo lo voy a intentar.
Saludos
06/05/2009 3:45 pm
A ver, no se si es vuestro caso, pero yo voy por los 16º, entonces, los tirantes traseros estan alargados 30mms y la rotula central lo esta en 60mms, ha sido la unica manera de compensar la inclinacion y elevacion(contemos que van unas 35''), dejo las fotos de ambas cosas antes del montaje :o. En la foto de a-tiron, no se porque elevan la rotula, no trabaja plana en posicion reposo por lo que veo¿?¿?¿?
Saludos EMOV8
Pd: gracias Mendas, suerte que yo tengo mucha paciencia, ya lo veras in-situ, jejeje...
Pd2: por supuesto que compartire experiencias :-*
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