Quizas tengais razon, pero he de decir que yo he montado varias insa, el dibujo como la mud terrain de bf, y me he ido desde guipuzcoa, a Alicante, a Cáceres,  a Burgos,  Toledo,  etc, siempre en verano, a 120, 130 que es mi velocidad, y ningun problema y el terrano 5 puertas no es precisamente ligero.
Con esto no quiero decir que sea el sumun de los neumaticos, ni mucho menos, pero no son tan malosmcomo os pensais.

Yo monte fedima en mi anterior coche,un sj410,para su velocidad y lo que hacia antes,solo campo,las recomiemdo 100%,tanto fedima como insa.Cuando compre el disco sabia que no las queria montar en un coche asi,muy dificiles de equilibrar,algunas imposibles,muy pesadas y duras.Un amigo tiene unas insa en un defender td5 y no volvera a montarlas jamas,ya que comparadas con otro juego de gomas normales,las insa producen demasiado ruido,muchas vibraciones(con equilibrado dinamico) y el consumo sube al menos 1 litro,el uso del coche es normal.
Bajo mi experiencia,neumatico recauchutado para campo y si no pisteas rapido,aun asi montaria uno no recauchutado despues de ver como van las cooper stt y las bf all terrain m/t.
Para todo lo demas neumatico m/t no recauchutado(si sales al campo,sino normales y acorrer)

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Buenas opiniones de todo tipo.
La verdad es que para lo que yo usaba las imsa, bastaba y sobraba.
Pero las llevaba todo el año. Ahora preveo un uso mas equilibrado del coche, no tan exclusivo para campo, porque tambien lo voy a usar en carretera ya que no es excesivamente gaston y se defiende muy bien.
Aunque si es cierto que usare dos juegos de llantas. Y en las de carretera para verano esta bien claro que pondre algo bueno. Para invierno necesito dibujo mas extremo y agresivo. Todo dependera de los precios, pero veo que las imsa ya no estan tan baratas como antaño.

Este enlace puede ser útil
http://www.circulaseguro.com/neumaticos-recauchutados-ii-cuando-tiene-sentido/

Patrocinado por Michelin

Ese enlace lleva a una pagina patrocinada por una marca a la que los neumaticos recauchutados le estan quitando mercado, por lo tanto no es informativa si no mas bien todo lo contrario.

Acepto datos técnicos pero no la contradicción por sistema
Los usuarios mencionan:
Carcasa desigual
Dificultad para equilibrar
Peso
Deformación severa bajo circunstancias adversas

Sin tomar en cuenta la opinión de Michelin por competencia "desleal"

Insisto, sólo para trayectos cortos y con reserva, no ahorró en neumáticos
Ahora esperemos por más y mejores sugerencias

Yo, lo que he vivido con estos neumaticos es,  pesados, malos de equilibrar, gasto de combustible mayor, mucho ruido.
Eso lo malo, lo bueno, buen agarre, tanto en carretera como en monte, duracion aceptable, y sobre todo, buen precio.

con esto quiero decir que hay opciones mejores, pero el que me regale unos insa nuevos con dibujo mud terrain, le regalo los mios, unos Discoverer AT3, con mas o menos 10.000, no son recauchutados, pero al lado de los insa que yo he gastado, estos son mas caros, y mas peligrosos en carretera, y en monte tampoco son buenos.

y con el precio de 4 de estos, casi se compran seis de los insa

Estoooo, a ver, unas ruedas de tacos en medida original para el disco no fabrica nadie?
Es que solo veo la 235/70-16 y esa no la tengo homologada ni como opcion.

Ya es raro, ya.. porque los Disco 200 que conozco ( y el mio entre ellos) tren en la ficha la 235/70/16
De todos modos es equivalente a la 205/80/16 que es la de serie, por lo que pasa la ITV sin ningún problemo.
Saludos

Aha...y merece la pena?
Me refiero a coste por rueda, gasto en consumo, traccion en barro/nieve, desarrollos? (Aunque si son equivalentes no variaran mucho y solo perderia algo de prestaciones por rozamiento.)

El eterno dilema, que es mejor en barro, que sea la rueda ancha o estrecha? Depende del barro.
Perder en desarrollos para ganar en altura o al reves? Depende para que quieras el coche, esto si que da para horas de conversacion

Ya pero si son equivalentes?
Tanta altura vas a ganar?

No, un centimetro, o centimetro y algo, pero yo es una cosa que valoro, un centimetro de aqui, otro de alla, al final pues..

Otra medida que puedes montar, es la 245/70 R 16, está dentro del margen de tolerancia del 3%, y si no ha cambiado la ley... pasa la itv

Qué ganas?, más estabilidad, altura, más base teniendo que casi NO bajar presiones y no perder altura de diferencial... (si... en consumo también se gana, pero qué son 2 litros...)

Salvo en barro y nieve... toodo lo demás, son más las manos del que conduce que los neumáticos en sí

Y yo soy de los que le daban mucha importancia al neumático, primero abogaba por los estrechos altos, monté 7-50 16, en un Discovery... son un coñazo, parece que vas patinando por cuchillas... luego si bajas presiones pierdes altura

Luego monté 235/85 R 16, que con separadores, muy bien, pero... te entra la vigorexia y acabas montando 265/75R16 y le quedan del Crjo, ganas en aspecto, anchura, estabilidad, no bajas presiones... pero ahí si ganas en litros de gasoil...

Luego monté y me quedé con 245/75R16 y con éste término medio estoy muy contento, me sirve para todo lo que hago, está el coche equilibrado y yo contento en el "término medio"... a todo ésto con el Disco sin homologar nunca alguna medida y teniendo juego de ruedas para verano e itv, me decido por "el término medio", cambio de coche y... viene con 235/85 R 16 homologado... "pabernosmatao"

Saludos y... cadenas de nieve tanto para barro extremo o nieve 😉

Iba a montar unas kumho road venture mt en medida original 205 pero por el mismo precio tengo las goodyear wrangler mt/r en 235 70 16 por el mismo precio.
Me resultan mas interesantes?
Dudo por el consumo y las prestaciones....

Yo por el consumo no me preocuparia , hablando de la misma medida de rueda, de un modelo a otro, siendo las dos de la misma categoria, monte, mixtas, o carretera, la diferencia de unas a otras es insignificante, otra cosa son las prestaciones, yo no he probado ninguna de las dos, ambas son buenas marcas, no sabria aconsejarte.

me gusta mas el dibujo de las khumo, pero esto solo es una apreciacion estetica, habria que probarlas