Saludos.

Aunque no la tengas como opcion, ni homologada, si es equivalente, a por ella.

En mi Discovery 200 llevo montadas unas Kumho Road Venture MT en medida original: 205/80
Buscalas en google y veras el dibujo que tiene. En barro estoy contento con ellas.

Vaya, no tienen mala pinta.
Son recauchutadas?
Porque si no lo son, por 440 € las cuatro no me parece mal precio.

No, de recauchutadas nada. Es neumático nuevo.

Yo hago más campo que carretera, así que contento. En asfalto, tampoco se pasan de ruido, a mi no me molestan. Hay que llevar cuidado cuando llueve y ya está. Pero lo dicho, yo hago muy poca carretera, y cuando toca, no paso de 100.

Yo monte unas cooper discoverer stt,en carretera bien,poco ruido,en asfalto no se lo que agarran,yo solo le piso al coche por campo,en barro bien,en arena bien,en nieve...aqui este año nevo muy poco,donde mas pise fueros 5 cm poco mas pero el coche iba de cine, como no he probado otras no puedo comparar,pero yo las recomiendo,las compre a uno de lugo que encontre en milanuncios en 125€ nuevas puestas en casa,luego habia que montarlas,medida 225 75 r16

el que dice que ama nurburgring, esta loco o no ha ido suficientemente rapido

Pues viendo los precios que se gastan las Imsa turbo sahara, o sus equivalentes en fedima, casi casi no merece la pena ponerlas recauchutadas.
Yo he llevado en carretera unas sahara en un chero de 185 CV y con problemas en trasera. Si ponia la total con el diferencial central abierto, sin problema ninguno. (No voy quemao por ahi) Supongo que el comportamiento en el disco sera similar, es la ventaja de poder permitirte ir en 4x4 en vez de en traseras.
Todavia es pronto para comprarlas. Quiero estirar unas michelin de carretera ahora que viene buen tiempo y plantearme la compra para finales de septiembre, pero es bueno ir poniendome al dia.
Muchas gracias por las pistas que me vais dando.

Un pequeño inciso, las ruedas Insa Turbo NO son recauchutadas sino recicladas, que no es lo mismo.
Insa tritura material y  vuelve a convertirlo en materia prima.
El recauchutado es añadir una nueva banda de rodadura....
Insa = Reciclado
Fedima = Recauchutado

Un pequeño inciso, las ruedas Insa Turbo NO son recauchutadas sino recicladas, que no es lo mismo.
Insa tritura material y  vuelve a convertirlo en materia prima.
El recauchutado es añadir una nueva banda de rodadura....
Insa = Reciclado
Fedima = Recauchutado

Creo que no es así.
Todos los neumáticos de Insa Turbo si son recauchutados. Otra cosa es que los que ya no los puedan recauchutar, los reciclan para hacer otras cosas, pero ellos no fabrican neumáticos.

http://www.insaturbo.com/pag/es/contenido/5/compromiso-ecologico

Saludos.

Segun tengo entendido, el neumatico Insa segun lo llaman ellos es reconstruido, que no viene a ser otra cosa que un neumatico recauchutado, lo que pasa es que deben de hacerlo de alguna manera especial que consigue sea un neumatico de mas calidad que por ejemplo los fedima

Mejores las imsa que las fedima?
Yo probe las mountain en 225/70-15 y tengo dos a medio uso y una con mas profundidad de dibujo en el pueblo de maceteros.
La que falta, debio romper internamente porque se quedo ahuevada y a 70 vibraba el coche que parecia que se iba a desmontar.
Luego puse las sahara y con esas ya estuve contento.

Creeme, las insa son cien veces mejores que las fedima, ademas, tienen una cosa que no tienen las fedima, y es compromiso con el, cliente, si a ti una Insa te da problemas por fallo de fabricacion, te dan una nueva sin preguntar, eso no lo hacen los de fedima.
Que conste que no trabajo en el sector, pero he gastado insa, varios juegos

Yo me la comi con patatas. Reclame y se llevaron la rueda para analizarla. Segun ellos la rompi por dentro yo.
No obstante, repetí con otro juego nyuevo porque encima esa medida no la tenian despues para coger solo uno.
Lo que si veo es que son pesadas y para equilibrarlas cuesta horrores.
El ruido no me importa pero supongo que ese lastre de peso y algo mas haran que el consumo aumente.
Creo que esta vez comprare algo a estrenar.

Yo me la comi con patatas. Reclame y se llevaron la rueda para analizarla. Segun ellos la rompi por dentro yo.
No obstante, repetí con otro juego nyuevo porque encima esa medida no la tenian despues para coger solo uno.
Lo que si veo es que son pesadas y para equilibrarlas cuesta horrores.
El ruido no me importa pero supongo que ese lastre de peso y algo mas haran que el consumo aumente.
Creo que esta vez comprare algo a estrenar.

pillaste al gili de turno, yo reclame una con huevo, y sin problema ninguno, lo del equilibrado con este tipo de neumaticos es mision imposible, de hecho, el sitio dondempongo las ruedas a mi coche, dice que ya les han mandado algunas de vuelta, por que poniendole lo que le pusieran quedaban imposibles de circular de lo descompensadas que venian.
Lo d3l peso tambien es verdad, son mucho mas pesadas, pero, como pro, tienes que en la misma medidamque una sin recauchutar, ganas altura, son algo mas altas.

Siempre que se pueda, desde luego es mejor una rueda nueva, pero estas recauchutadas hacen su servicio, relacion calidad precio las veo mas que aceptables

Discrepo
Desconoces si la Carcasa es común a la pareja en el eje
Influye en la frenada

Luego la resistencia no es igual a una original
El foro tiene experiencias de travesías donde se han desarmado
Intempestivamente
Recomendarlas solo para cortos recorridos,
a 100kph En una autopista revienta y de poco te servirá la garantía
Hay cosas en lo que es mejor no ahorrar

Discrepo
Desconoces si la Carcasa es común a la pareja en el eje
Influye en la frenada

Luego la resistencia no es igual a una original
El foro tiene experiencias de travesías donde se han desarmado
Intempestivamente
Recomendarlas solo para cortos recorridos,
a 100kph En una autopista revienta y de poco te servirá la garantía
Hay cosas en lo que es mejor no ahorrar

Opino igual.
Yo únicamente las montaría tranquilo en un coche para uso exclusivo off road, un coche para andar por finca, triales o excursiones cercanas, pero no para uso diario, viajes o autopista. O en un TT de peso reducido.
El neumático es el primer elemento de seguridad, y hay primeras marcas de buen resultado a precios más o menos razonables.
Saludos,