Así estaba la rosca del piñón de ataque, la de la tuerca estaba igual y le faltaba el pasador que impide que se afloje

  Después de poner otra tuerca, que milagrosamente quedo bien apretada, y el pasador  partió la rosca partió por lo mas débil

  Aquí se puede ver la marca de hasta donde estaba metido el rodamiento. Le faltaba como 1,5mm para llegar a hacer tope. Demasiado duró ese grupo.

  Y esto es lo que me he encontrado esta tarde al desmontar el grupo trasero. Por si no se aprecia bien en la foto tenía una arandela de bronce y otra hecha con un cacho de lata para ajustar la holgura del piñón de ataque. Eso si, estaba perféctamente atacado, no tenía la más mínima holgura.

  Otra cosa curiosa, extraña o como la querais llamar que me ha pasado es que los rodamientos el piñón del grupo trasero han quedado atacados sin tener que utilizar ninguna arandela. He puesto a la par, fuera del morro de cerdo, los dos piñones y el reborde en el que asienta el rodamiento pequeño era más alto en el trasero que en el delantero. Lo justo para no necesitar arandela.

hola  😉 pues tienes suerte, porque lo normal es colocar arandelas para ajustar, que ademas suelen valer unos euros, por eso jeje se suelen hacer con latas de cola-cerve  ;D sobre todo para el perfecto ajuste, lo malo es que se haya roto el tornillo del piñon, un saludo

  Lo de no necesitar arandela me ha extrañado bastante. Todos los grupos que había tocado antes, tanto cortos como originales, la habían necesitado.

  Será que Ashcroft cada vez se preocupa más por nosotros ;D.