Saludos Enric, no es asi.

El testo escrito tiene la particularidad (Y los foros mas) de no reflejar fielmente todos los matices de una conversación normal hablada, por lo que se debe interpretar con precaución lo expresado en estos, para interpretar lo dicho tendríamos que leer los mensajes anteriores y analizarlos, es simple.

Por cierto, los paliques muy largos en este tipo de medio, uf se hacen pesados, aunque en este caso son muy interesantes claro. Lo de socio, ya quisiera pero ya soy de varias causas y no puedo con todas. (Económicamente)
😆

aprovecho ya que se supone que estos post son leidos por los responsables del club a pedirles que en la brevedad de lo posible anulen el enlace de mi empresa en la pagina (aun estando en vigor el contrato y sin devolucion economica por parte del club ya que todabia resta tiempo para concluir) y me causen baja voluntaria del club de inmediato.
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Por cierto lo de que mal royo lo digo por lo del Rovercat, que no se de que va el tema!!!! si animo de ofender claro.

Eeepp!!

Si es asi, Enric.

Pues entiendo que no eres socio por causas ajenas al tema que nos ocupa.

Lo de los matices, estoy de acuerdo, pero en este caso poco matiz hay, lo que cuentan es de escandalo.

Y me parece bien dejar la discusión, lo que importa es "lo otro"

Apa Siau!!!

Quisiera hacer un inciso en tan caliente discusión. Por una parte no me parece nada bien hacer público en ningún medio de comunicación estos problemas con este determinado taller.
Para eso está la justicia, para escuchar las dos partes y dictaminar sentencia y todo lo demas es difamación.
Por otro lado, solicito a los clientes de este taller a que cuenten sus gratificantes experiencias, porque imagino que las habrá.
Sin ir mas lejos la mia, que sin conocerme casi de nada, xavier pone a mi entera disposición toda su experiencia, todo su taller y uno de sus mecánicos para poner a punto un coche que compre en lleida y poder traérmelo a Madrid sin ningun contratiempo. Coche que compre sin ninguna mediación de este taller y trabajo por el cual no me cobró ni un duro.(gracias de nuevo Xavi)
Pero lo fácil es poner a parir a alguien, manteniendo las distancias.
Veras Marc. Dejame que te diga que en mi humilde opinión hay que ser un poco “pardillo”(sin animo de ofender) en encargarle a cualquier taller, que te busque un coche y que te lo prepare, sin poner un límite a tu presupuesto. Y por supuesto sin ponerlo por escrito.
Es decir, por mucha confianza que me ofrezca una persona, mi presupuesto es X y de X no te puedes pasar.¿qué me puedes hacer con este presupuesto?
Creo que este seria un buen punto de partida para que luego no halla mal entendidos.
Partiendo de esta base pocos problemas puede haber luego.
Ahora bien, partiendo de la base de un presupuesto abierto y con palabras,(las palabras se las lleva el viento) el límite puede ser descomunal.
Con esto no quiero decir que el pueda mangonearte en ningún momento. Lo que quiero decir es que sin pruebas, como por ejemplo Lluis, NO PUEDES HACER DIFAMACIÓN DE NADA NI DE NADIE.
Y si las tienes, yo soy el primero que te digo que acudas al judgado mas cercano a denunciar.
Y si no, te repito que lo facil es difamar y mas facil es creerte. Pero ¿quien dice que nos estás contando toda la verdad?
Al igual que tu historia, la mía también puede ser mentira. Quien es el que dictamina en este foro?
Marc con este comentario no he querido enfrentarme a ti personalmente puesto que no te conozco. Simplemente te he usado como ejemplo para que algunos se den cuenta de que cualquiera puede escribir en este foro y contar lo que le de la gana, sin saber los demas, si es verdad o no.
Ya Sabéis que en España rápido se judga a la gente en los medios de comunicación y luego resulta que el juez lo ve de otra manera muy distinta.
Siento el pestiño que os he soltado
Un saludo

aprovecho ya que se supone que estos post son leidos por los responsables del club a pedirles queen la brevedad de lo posible anulen el enlace de mi empresa en la pagina (aun estando en vigor el contrato y sin devolucion economica por parte del club ya que todabia resta tiempo para concluir) y me causen baja voluntaria del club de inmediato.

Por cierto lo de que mal royo lo digo por lo del Rovercat, que no se de que va el tema!!!! si animo de ofender claro.

Hola a todos.

Como comentario a varias cuestiones surgidas en este post, os debo comunicar que el Club, a través de su Directiva, no tiene nada ver ni que objetar en todo este embrollo, se trata pues de una decisión personal y a título particular de varios socios e invitados.

Por otra parte, y esto dirigido a Javier, si eres tan amable, para hacer efectiva la baja voluntaria tanto de tu patrocinio como de tu faceta como socio, te ruego que me remitas (a mi o a cualquiera de la Junta Directiva) un correo electrónico donde hagas mención a la baja y a la no devolución del importe correspondiente al mes que queda de patrocinio. Una vez recibido el mail, procederemos inmediatamente a cursar tu solicitud.

presidente@clublandrovertt.org
vicepresidente@clublandrovertt.org
secretario@clublandrovertt.org

Con respecto, y esto ya como adelanto, a lo comentado por algún socio de los que asistieron a la Asamblea General realizada en el III Encuentro, donde se comentó y se expuso el tema de los vehículos del Club y su reparación y cuantia económica de la reparación, os informaremos en breve, ya que está previsto hacer un resumen de los temas que se trataron en dicha asamblea. Este informe o resumen de la Asamblea, así como otros temas de importancia, se publicarán en la zona del Club.

Un saludo a todos.

😀 El amigo al que se refiere el invitado Marc Tortras, soy yo.
Yo fui quien le recomendo el taller y el tipo de vehiculo para el tipo de viaje que queria hacer, asi que....

Querido amigo Marc, desde aqui te pido disculpas por haberte echo esa recomendación, sinceramente , en aquel momento la relación con este taller era de lo mas cordial pero poco a poco las cosas se fuerón torciendo, primero dejandonos colgados con el patrocinio de un evento a una semana vista, despues con los diferentes problemas con algunos compañeros, (economicos y mecanicos)..........en fin lo dicho , para que ningun socio crea que Marc es un desconocido que aprovecha este foro para su bien , deciros que en sus planes estaba hacerse socio de este club y enviarnos una cronica de su viaje por Africa.

De nuevo Marc , gracias por tu comprensión y por ser mi amigo.

Jordi Jubany Ruiz
Socio clrtt nº 47

Acalzada,

Cuantas reparaciones te ha hecho el amigo Xavier ?

saludos LLuís Astier

Lluis.
El amigo Xavier no me ha hecho ninguna reparación simplemente porque yo soy mecánico y porque las distancias entre madrid y Lleida son muy grandes. mi experiencia a sido la que os he contado. Y fué muy satisfactoria.
Un saludo.

Hola a todos:

Al igual que Acalzada, yo también tuve una muy buena experiencia con Xavier (el "Sr. Crusat"). Mi caso es el siguiente:

Mi hermano (O Téunico) conocía a Xavier del foro argentino de LR. Nos conocimos personalmente en Monegros, en el primer encuentro del club. Allí, hablando sobre nuestros trastos, salió el tema de que queríamos ponerle un enganche de pasador y bola, pero que el tema de la homologación era un poco complicado. Sin que se lo pidiéramos, el se ofreció a hacernos el certificado de montaje sin necesidad de llevarle el coche ni nada, sólo tuvimos que mandarle fotocopia de los papeles del enganche. Dicho y hecho, al cabo de un tiempo recibimos toda la documentación necesaria en regla, y todo ello totalmente gratis y sin conocernos prácticamente de nada.

No pretendo ponerme del lado de nadie, pero yo también creo que un foro de Internet no es el lugar apropiado para aventar ciertos temas, salvo que exista una sentencia judicial firme que avale los hechos expuestos.

mira ... la verdad es que no aprendemos .. nunca. Lo mejor es jamas de los jamases llevar coches a estos tallercillos piratillas , que viven a base de timar a los clientes.

O servicios oficiales , o algun taller realmente recomendado . FAM motor en Madrid ,es definitiavemente el unico en el que se puede confiar. El resto ... son sinverguenzas . Mas o menos , pero sinverguenzas , que van literalmente al robo.

Jcarrion, te recomiendo que leas el post "Estafado, cabreado, deprimido y vivo de milagro" publicado por Luisiiin (Mulkurur) ( https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=8198.0 ).

En todas partes cuecen habas, pero lo que está claro es que, cada vez más, los concesionarios oficiales no son más que simples "cambiapiezas", sin conocimientos reales de mecánica. Además de no tener ni puta idea (con perdón), te clavan el doble que en cualquier otro taller.
Y el hecho de ser servicios oficiales no los convierte en santos. A mi padre le quisieron clavar en la Opel medio millón de pesetas por reparar un motor con 50.000 kilómetros al que se le deshizo la distribución justo un mes después de que terminase el periodo de garantía, y al poco tiempo de pasar la última revisión oficial (en la que, precisamente, se verificaba la distribución). El fallo era conocido por el fabricante (más de 1000 casos documentados en España), y aun así hubo que insistirles hasta que, por fin, la casa se hizo cargo del coste de las piezas (450.000 pesetas). Como para fiarse de los concesionarios...

Hola Nestor...

no .. si no digo que los concesionarios oficiales sean perfectos , ni unos angelitos de la caridad. Pero si la otra opcion son esos sinverguenzas , que dicen que arreglan y te ponen otra pieza vieja , que te dicen que es esto y es lo otro , que te dicen 1800 y despues son 2400 , etc. etc.. pues bueno , me quedo con los concesionarios oficiales.

porque de momento .. los concesionarios oficiales tienen medios y utillaje necesario . Puedes dar con un torpe de los que solo cambia en lugar de arreglar , pero lo normal , es que en los concesionarios oficiales haya gente que sepa mecanica y mucha .

Sin embargo , muchas veces en los tallecillos piratas no tienen ni los extractores necesarios ,o los utiles recomendados .Por no hablar del orden y la limpieza . Cajas de cambio tiradas por el suelo , culatas esparcidas por las mesas , todo sucio , sin orden alguno . Hacen las cosas mal , tarde y cada vez peor .

Que conste que yo voy a uno de esos talleres , pero para que me cambien el aceite (ya empiezo a estar mayor para eso) filtro y 3 tonterias mas . Pero algo serio .. como un motor , o una caja de cambios..... llevarlo a un tallercillo no oficial es ganas de quedarse sin coche .. y sin dinero.

Lo que es mas ,y esto es una impresion personal: Todos los talleruchos saben que se van a la ruina en 2 -3 años , porque cada vez menos gente se atreve a que le jodan el coche en un taller "de barrio" y ademas, como cada vez los motores son mas electronicos (y es una tendencia imparable ) es casi imposible para un taller de barrio el arreglar nada sin los ordenadores de diagnosticos (y valen millones de pelas por cada modelo ) -insisto es mi impresion - van al timo descarado de cada uno de los clientes porque consideran que -tal y como van las cosas- da igual ganar, que perder clientes, porque en 2 años todos se van a ir a hacer puñetas.

y quedaran solamente los talleres de mecanica rapida "Midas/Norauto/FauVert"
para chorradillas sin importancia y los talleres oficiales , con garantia , con calidad normalizada ISO9006 , con facturas con iva y todo eso ... para las reparaciones Serias.

ya lo vereis

Un saludo.

Pues si sólo van a quedar las casas oficiales y los talleres "de supermercado", que dios nos pille confesados... 😕 😕 😕 😕 😕 😕 😕 😕 😕

bueno .... tampoco es tan malo . Es lo que ha pasado en toda europa. Como siempre en España llevamos 10 añitos de retraso .

Fijate en Inglaterra, Ahora ya solo hay los "Mr Clutch" , "Quick Lube " (Don Embrague , Engrase rapido , Norauto (alli se llama Halfords) etc..

y luego estan los servicios oficiales. Caros , pero fiables y precisos. Si te dicen 48 horas y 1000 euros significa que en 48 horas y por 1000 euros tienes el coche arreglado .

Pero talleres... en el sentido del "taller-de-la-esquina-que-se-le-dan-muy-bien-los-renault" en el resto de europa ya no quedan ni uno . Y aqui pasara lo mismo en breve.

Cambiando de tema.... alguien tiene un par de faros de un Citroen 2CV (redondos ) para venderme ?

Un saludo

El problema de las malas reparaciones las hemos tenido todos, por eso si tines
un coche con más de 10 años o sabes mecánica o lo quitas.Lo de las casas oficiales a parte de clavarte muchas te engañan con las garantias, no doy marcas pero el coche con el que trabajamos a los 60.000 km. embrague nuevo, respuesta de la casa es que no saben conducir, catalizador nuevo, correa de distribución,
pedal del acelerador que es electrónico, prebomba de combustible eso según la casa es mala suerte, dos descodificaciones de la llave el coche no se pone en marcha, se reclama a la casa y lo único que hacen es un descuento en los 2.000
Euros de la factura.

También uno de los grandes problemas de los talleres es conseguir gente competente, lo digo por la mala formación profesional que existe.Saludos.

Naes, en esa epoca NADIE hablaba mal de Xavier. Durante mucho tiempo, fuimos muchos los socios catalanes, los que hicimos propaganda gratuita de su taller, por el buen trato y los buenos precios que este señor tenia con nosotros.
Fue de un tiempo no muy atras, hasta los dias de hoy, en el que dicho Sr. tuvo un cambio de comportamiento y fiabilidad en las reparaciones.
Las quejas de Lluis, no son una pataleta de un niño pequeño. Son la suma de muchas reclamaciones y muchos casos entre los socios catalanes. Si todos se pusieran deacuerdo, y expusieran sus hechos aqui, veriais que todo lo que se esta divciendo, no es decir por decir.
Saludos