Ahora les llamaran ROVERTA.

Que bueno Ferran!!!
Pues yo soy partidario de dar un voto de confianza a Tata. Creo que podremos difrutar pronto de unos buenos tt's otra vez.
Salut
109lrs

Yo rezo porque aprendan pero no toquen los DEFENDERS, de lo contrario si que seria penoso tener uno, y ya no os cuento si lo fabrican ellos...!Que Dios nos pille confesados!.

Pensar que Tata ya hacia tiempo que tenia negocios con Rover. El Tata Indica es un Rover. Lo que pasa, es que no llego a ver la luz como Rover, y Tata ya tenia fabricados unos cuantos.
Si quereis ver este reportaje........a mi me a gustado bastante.
Saludos!
http://clubcela.com/modules.php?name=ETFrame&op=ver&fid=12

PD: De aqui salieron muchisimos Range!

Una muestra:

http://es.youtube.com/watch?v=8DNqCI38-hQ&feature=related

http://es.youtube.com/watch?v=Wr96XRnjcp4&feature=related

saludos
109lrs

Pues sinceramente , yo no le veo problema alguno....mientras ha sido de FORD , en que se ha notado en los nuevos modelos ?

Han hecho una inversion económica pero no han utilizado material del ford " tal " para montar yo que se , el FREE 2 , no creo que rule por ahi ningún FORRANGE o DISCOFORD...es mas , lo que han hecho es aprovechar la motorización JAGUAR para mejorar el D3 ,pero es Jaguar 8)

Que lo mismo digo animaladas paro a mi sinceramente me da lo mismo ,mi disco no lo cambiaran , y de los nuevos....hasta que alguien los use 3 o 4 años yo no los podre ni mirar......... 🙄 osea que

Con Ford,lo único que ha cambiado han sido los motores.Los del Disco 3 y Free son del grupo PSA(Citroen-Peugeot) y los del Defender son de Ford(el mismo que monta la Ford Transit).Jaguar tamnbien ha cambiado.Se utiliza la plataforma del Mondeo y los mismos motores que monta el Disco 3(adaptados para el Disco,puesto que el Jaguar lleva doble turbo,etc.).La incognita es lo que va a hacer Tata,porque lo que está claro es que cada uno pone algo de su cosecha.

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Pues si la adquisicion de TATA sirve para que haya asistencia tecnica LR de Casablanca para abajo, bienvenida sea. Hay sitios de Africa donde estan todos menos LR, escandaloso para una marca que fué el TT por antonomasia.
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Yo también creo que Tata tratará a LR mejor que sus anteriores dueños. De hecho, es difícil hacerlo peor, porque desde el motor 300 TDI, cada cambio que ha habido sólo ha sido un paso atrás en fiabilidad.

Lo mejor seria que le cambiaran el nombre por " tatachan" y a ver que les sale de la chistera, a los hindus.