😀 ES CIERTO
Los que hemos pasado por el proceso de tener un coche que era un penco y no tiraba ni para atras , a tener un coche que se mueve ligero ,sabemos y hemos experimentado esa felicidad je je je
Una cuestión solamente, limpia periódicamente y a fondo el radiador por fuera y vigila que el viscoso este siempre en perfecto estado .
Un mayor rendimiento , lleva consigo un aumento de temperatura del motor ,si el sistema de refrigeración esta en perfecto estado, no pasara nada y disfrutaras muchos kilometros de esas nuevas sensaciones
A DISFRUTAR

Hey Yon.....Gracias tio..... :laughing4:

la verdad es que es como tu bien dices,jejejeee

Respecto a lo que comentas,tambien es cierto,que ahora la temperatura del motor aumenta,si bien si esta todo bien,no tiene porque pasar nada,ahora tengo en mente,ponerle un radiador de V8,que tiene mas capacidad de refrigerante,por lo tamto,debe de bajar algo la temperatura de trabajo,otra cosa que estoy barajando es la de ponerle 2 electros al radiador,uno que salte cuando salte la alarma del relog digital de temp que llevo,y otro que valla manual,y lo accione yo cuando quiera.....

esto es un simparar.......

  Gracias Miolla por la parte que me toca JEJEJEJE. Sabes que tengo predileccion por estos motores y que despues de tocar muchos de ellos, les he contrado la gracia... ya se sabe, que cuando las cosas se hacen con cariño, siempre salen bien.
La verdad es que el coche se a quedado que es un verdadero tiro. Se le nota mucho que tiene el intercooler grande y que respira muy bien... ademas que de motor esta muy bien y se le a podido apretar sin tener excesos de humos.
Ahora a disfrutar muchos kilometros de tu nuevo  MATATD5 JEJEJEJE

  Gracias Miolla por la parte que me toca JEJEJEJE. Sabes que tengo predileccion por estos motores y que despues de tocar muchos de ellos, les he contrado la gracia... ya se sabe, que cuando las cosas se hacen con cariño, siempre salen bien.
La verdad es que el coche se a quedado que es un verdadero tiro. Se le nota mucho que tiene el intercooler grande y que respira muy bien... ademas que de motor esta muy bien y se le a podido apretar sin tener excesos de humos.
Ahora a disfrutar muchos kilometros de tu nuevo  MATATD5 JEJEJEJE

Hombre Vicente,jejejeee,GRACIAS A TI

La verdad que estoy muy contento y sastifecho,es una pasada

Acuerdate de avisarme cuando te llegue eso,para ir a montarlo,y de paso......jejejeeee

🙂 land.santana , probare tu sistema (coger la presión de avance de la bomba desde el turbo)
Quizá se gane algo de respuesta en el primer segundo ,según se pisa mientras se llena todo el circuito , puede ser interesante
Gracias  😉

Alguien seria tan Amable de aclararmelo.

En el montaje de Tubos de Yon, Tapona totalmente la entrada de la T del Turbo.
Entiendo que lleva el Tubo de la Bomba , hasta la entrada de la Admision.
¿Donde se conecta la Wesgate?

En el Montaje de Land, elimina la T del Turbo, colocando una espiga, donde conecta nuevamente, el tubo que viene de la Bomba, y luego conecta la Wesgate al colector de Admision.

¿Se consigue el mismo efecto  de las dos maneras?
¿Es diferente el resultado?
Un Saludo.

Hola en mi sistema se anula la conexión del turbo
Y  se conectan los 2 tubos con una T a la entrada de la admisión de aire, después del intercooler y lo mas pegado al colector de admisión 
En este punto engañamos al turbo, obligando a que sople mas, hasta que llena el circuito de admisión, pero , la presión de empuje sobre el pulmón de la bomba se retrasa un poco
Con el montaje de LANDSANTANA se consiguen 2 presiones distintas, una inmediata que gestiona la bomba de inyección (proporcionando mas caudal de gasoil ) y otra 1 segundo (o menos) mas tarde que es la que gestiona el corte de la válvula de descarga

Mi única duda y por eso no lo monte así en su día es :
Al retrasar los tiempos entre turbo y bomba ,se producirá, un momento de máximo aporte de gasoil ,pero sin el suficiente oxigeno , pudiendo producirse el conocido" EFECTO CALAMARDUS MAXIMUS "
Pero de todas maneras lo probare
Land santana como estas de humos (del coche digo)  ;D ;D

Hola.......

he estado releyendo el post,para liarme ha hacer lo del "truco del turbo",y no se que sistema montar,si el tuyo,YON,o el de landsantana....

Tu al final,as probado el de land,como dijiste que ibas a hacer?
si es asi,cual te convence mas...???

Y por otro lado,comentar que despues de casi medio año,con el intercooler montado,y la pontenciacion del motor echa,es decir el "rory",todo son satisfacciones....
de momento,y toco madera,no ha salido ninguna pega,aunque tampoco me paso el dia con el pie derecho a fondo....

Bueno,YON,a ver que me cuentas....

Que tal...

Qué tipo de "tubería" se utiliza para la modificación de las tomas de presión del turbo/bomba?

Muchas gracias!

Buenas Miolla desde luego el curre es impresionante yo tengo un defender 200 tdi y me gustaría hacer todo lo mismo , podrías pasarme el contacto de tu amigo que hizo todo ese ajuste y te lo dejo tan bien ya que mi mecánico habitual no tiene esa gran experiencia en el defender , gracias de antemano soy de Castellón tb... ;D

Buenas Miolla desde luego el curre es impresionante yo tengo un defender 200 tdi y me gustaría hacer todo lo mismo , podrías pasarme el contacto de tu amigo que hizo todo ese ajuste y te lo dejo tan bien ya que mi mecánico habitual no tiene esa gran experiencia en el defender , gracias de antemano soy de Castellón tb... ;D

Hola,me lo hizo el compañero chapu4x4,en su taller
Si quieres mandame un privado...

Buenas Miolla desde luego el curre es impresionante yo tengo un defender 200 tdi y me gustaría hacer todo lo mismo , podrías pasarme el contacto de tu amigo que hizo todo ese ajuste y te lo dejo tan bien ya que mi mecánico habitual no tiene esa gran experiencia en el defender , gracias de antemano soy de Castellón tb... ;D

Hola,me lo hizo el compañero chapu4x4,en su taller
Si quieres mandame un privado... No puede, no es socio

aun no soy socio mi mail es

inekolsl@ Hotmail com gracias  🙂

Por fin instale el relog de presion de turbo,con la configuracion de land xantana......

Diosss como suena eso !! 😮 a cuanto sopla 1'5?

Diosss como suena eso !! 😮 a cuanto sopla 1'5?

Jejejejeje,si que suena algo si...
da picos de 1,7....
supongo que será por ponerlo según la configuración de land Santana,porque antes de poner el reloj,daba picos de 1,4,medido con reloj exterior

Pues me he enamorado de ese sonido a turbo puro. me encanta.
Por cierto, picos de 1'7 pero a cuanto estabiliza? a 1'3?

:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Ostras no vi que tenia mensajes sin responder de hace muchisimooo
Bueno veo que ya lo has solucionado
Lo siento no responder antes  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Por cierto suena de lujo
Pon un reloj de temperatura del agua si no lo llevas que ahora si le aprietas durante mucho rato las temperaturas suben .

Pues me he enamorado de ese sonido a turbo puro. me encanta.
Por cierto, picos de 1'7 pero a cuanto estabiliza? a 1'3?

Jejejejeje,a mi también me encanta como suena
da presión constante  de 1,4 y picos de asta 1,7
de todas maneras,se lo llevaré a chapu,que fue el que me lo potencio y que lo compruebe..

:-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Ostras no vi que tenia mensajes sin responder de hace muchisimooo
Bueno veo que ya lo has solucionado
Lo siento no responder antes  :-[ :-[ :-[ :-[ :-[
Por cierto suena de lujo
Pon un reloj de temperatura del agua si no lo llevas que ahora si le aprietas durante mucho rato las temperaturas suben .

Hola Yon...
me alegro que te mole como suena...
lo de la temperatura,llevo un reloj digital aparte,puedes ver como sube o baja,grado a grado,el viscoso es nuevo,bomba agua nueva,correas nuevas,radiador llevado a limpiar,y de momento todo ok...
yendo normal se mantiene a unos 88g y dándole,a llegado a los 96 / 98...
dejas de darle,y baja enseguida
un saludo