yo estoy haciendo proyecto para homologar paragolpes, winch, estriberas, snorkel y ruedas (tengo 265/75/16 en la ficha pero llevo 235/85/16 y por si acaso).
Y me estoy planteando comprar unos muelles para homologar la altura (despues del itv los desmontaria asta que me pudiera permitir comprar el resto). Menuda mierda eso del itv.

Una pregunta tonta, se puede homologar una altura como si hubieses cambiado la amortiguación, peroooooooosin haberlacambiado. No se si me esplico si consigo un certificado de taller como si me han montado amortiguadores y muelles +2 pero sin montarlos, se puede hacer eso?

En teoria te van a medir el coche.
Me acuerdo cuando homologé ruedas 235/85/R16 en el Range y como en el proyecto se cambió la altura el tio de la ITV midió el coche antes de apuntar la reforma en la ficha por lo que eso que comentas Gamboa no se si cuadraría.

Yo ahora también estoy en trámites de homologar algunas cosas pendientes en el Defender y espero tener todo solucionado a primeros de Diciembre (snorkel, tloneras, soporte rueda de repuesto, muelles y aunque en ficha tengo las 7,5 voy a homologar las 235/85/16). Es posible que lo que tengo que homologar no sea problemático con la nueva ley pero por si las moscas prefiero dejarlo todo solucionado antes de que termine el año.
Me hubiese gustado mirar algo de barras antivuelco pero la pasta ya no da para más. Antes lo consideraba imprescindible y ahora a pasado a ser importante porque el Defender he dejado de utilizarlo en campo dado como esta la normativa actual.

Mira que me cuesta más dinero quitarle todo lo que tiene y dejarlo totalmente de serie y por eso la decisión de homologar todos los "achiperres" aunque no les saque jugo.