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Iniciador del debate 03/08/2011 5:57 pm
Buenas a todos. Tengo un RRC y quisiera ponerle unas 235/85/16. Si le pongo llantas con separadores, que llevan la propia llanta tengo que homologarlas tambien? y que medida de separador me recomendais para esta medida de rueda? Gracias.
03/08/2011 6:29 pm
No hacen falta separadores para esta medida... Si te toca el neumatico con los tirantes puedes limitar el giro de las ruedas mediante una tuerca que hay delante de las bolas cromadas.
Es curioso que sea yo quien te diga que no hacen falta, cuando yo llevo llanta desplazada 3cm jajaja
Iniciador del debate 03/08/2011 6:52 pm
pero si no quisiera perder radio de giro, con 2 cm es suficiente? y tengo que homologar las llantas desplazadas luego?
03/08/2011 7:12 pm
Yo tengo 2 juegos de ruedas, las de carretera en medida 205 80 R16 con la llanta "Vogue" original, y las de tacos en medida 235 85 r 16 con llanta desplazada, ya te puedes imaginar cuales llevo para pasar la itv.
Yo prefiero llanta desplazada a separadores... es cuestión de gustos.
03/08/2011 7:34 pm
Si pasas de 30 mm en la medida que pone de ancho de vías con los separadores puestos, si tienes que legalizarlo.
Suerte.
03/08/2011 9:51 pm
si varias el ancho de vias mas de un 3% a homologar tocan, si llevas separadores (por lo menos en vitoria), si te los ven a homologar igualmente, aqui es lo que hay.....
04/08/2011 12:54 am
cualquier modificación el ancho de vias hay que modificar, lo que pasa es que en todo terreno si no pasas aumentas el ancho de vias en mas 15cm (6cm en turismos) te vale con un certificado de montaje de un taller y el certificado de conformidad de un laboratorio (estos dos documentos tambien te hacen falta para las ruedas asique si homologas todo junto aprobecha y ahorras costes) si nos pasamos de esas medidas que he puesto ya habria que sumar un proyecto de ingenieria
os recomiendo una pasadita por https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=62108.0 y que leais el manual de reformas 😉
PD. otra cosa es los que montan llantas desplazadas que igual el de la ITV ni se cosca, pero como les de por medir te cazan fijo, eso sin contar a los amigos de verde que ultimamente los he visto con el metro en la mano mas de una vez tocando la moral y que si no homologas y tienes un siniestro luego los seguros no se hacen responsables
04/08/2011 1:51 am
Homologar hay que homologar, en cuanto se pueda, porque así es la historia, y ya puestos, separadores o llantas desplazadas en -30mm es lo suyo, aunque hay que cortar un poco de chapa del paso de rueda si tienes un +4cms o si no... toca ponerle separadores de carrocería al chasis (body-lift) además de la amortiguación +4cms
Saludos !