Te lo tiene que cubrir la garantía, ¿por que no lo va a cubrir?. ¿Le has echado gasolina alguna vez?. Con la gasolina algunas bombas han terminado por cascar. ¿Sonaba la bomba como un gato cuando le pisas el rabo?, es uno de los síntomas de que algo no va bien en la bomba.

Yo me decantaba más por el tema aceite en la ECU, míralo cuando te lo den, y si tienes aceite en la ecu habla con Marquitos, con 100 euros y un par de horas lo tienes resuelto.

En cuanto al mecánico, pues yo me desharía de este tipo de mecánicos lo antes posible, no solucionan problemas, por eso de que no tienen ni puta idea de un motor moderno y viven en el siglo XXI con las ideas de finales del XIX. Tal vez sea de los que te recomiendan que te compres un 200, ¿y ya puestos por que no montar un motor dither de un solo cilindro de dos tiempos?, eso no se rompe nunca y se arregla con un martillo, ¡no te joe!.

Mi Td5 tiene 140.000 km y la verdad es que jamás se ha parado ni ha montado en grúa, tan solo una vez que volcó y se quedó sin gasoil, si no es por eso, vuelva a casa andando.

Lo del tema del aceite en la ECu , lo mirare esta tarde cuando me lo den, pero si veo que tiene aceite, eso no lo cubre tambien la garantia de coche de segunda mano????

No te preocupes carama que si por los mecánicos de mi pueblo fuera ya lo tenía que haber tirao por la molata (un precipicio de aqui con una caida de 100m + o - en vertical, justo desde donde hice la foto del avatar), y es por que le habren el copá y ellos miran al coche y el coche a ellos, y ya está!. 😈

ola que tal compañeros..cro qu si fuera el filtro de aire el coche no se ubiera parado asi tan de repente,,yo creo ke pudiera ser la bonba de gasoil keno funciona correctamente esta obstruida o algo, y arranca con el poco gasoil que es capaz de chupar la bomba de presion keno es suficiente y coje aire por lo ke el motor faya y se cala , y d electronica seguro ke no tiene nada, alomejor cualkier mangito que coja aire o algo pero seguro que no tiene mucha importancia, ya nos contaras,,,,un saludo y que te sea leve compañero

Buenas gente, pues al final ha sido la bomba de gasoil que va en el tanque, lo mejor de todo es que ha entrado la reparacion por la garantia, y no he tenido que soltar un euro, respecto a este mecanico que comente en el primer mensaje, creo que sabe poco si, es mas no le hare caso, si el coche me diera mas problemas , tan solo pensare que me ha salido malo el mio y punto, ya que mi interes por esta marca ahora esta en el Disco 3 , en cuanto pueda economicamente , dare largas a mi disco Td5 y me pienso comprar un Disco 3 .

Un saludo y gracias a todos.

Pues has tenido suerte con lo de la garantía. A mi me sacudieron hace un año 600 euritos por la bomba.

Pero al final que es?,un Defender o un Discovery?.Si es un Discovery del 2004,lo del aceite en la centralita seguro que no es y si el mecanoco de Land Rover te ha dicho que es la Bomba de gasoil,pues problablemente los sea.El comentario de otro mecánico,pues que quieres que te diga.Las primeras unidades tenian esa fama,a partir del 2003 es ya mas dificil en contrar algun Discovery con la serie de problemas que tenian sus predecesores.Pon el la red la palabra "problemas" y luego la marca de vehículo que quieres y yá verás lo que te sale.Un ejemplo

http://el4x4.forums.ylos.com/viewtopic.php?t=5550

Seguro que cuando salga la proxima revision de este modelos,todo eso se habra acabado.Y seguro que dicho mecanico te dice que es una buena maquina.El salir por los foros a veces perjudica mas que veneficia la fama de un vehículo.Otros como no tiene foros,nadie se entera y son peores.Saludos.

EL problema de las averías ya se ha tratado innumerables veces en el foro. TODOS los vehículos tienen averías. El problema tan comentado de los td5 con el volante, también lo han sufrido otros, lease VW ó BMW, ¿alguien lo ha oido de un BMW?. Pues también lo han sufrido, al parecer los nuevos volantes traían los muelles más gruesos y asunto solucionado.
No han oido los fallos de Mercedes con las centralitas...

Saludos.

Pues mucho ojo al tema carama que la cosa tiene guasa, me explico.

El Viernes por la mañana a mi coche le cuesta arrancar y los síntomas son de bomba de gasoil vacia o con aire, purgo y sale andado. El Sabado por la mañana el coche no arranca ni la bomba carga gasoil. Me cuesta 15 minutos de purgados y de vaciar decantador hasta que arranca, pero la bomba hace el ruido a gato pisaó que comentaba más arrbia. Yo con un mosqueo de la leche y acordándome de este post y de los 600 aurelios que comentaba Pancho.

Pues hoy comiendo me comenta el del bar que "menuda se ha liado en la gasolinera del pueblo, se equivocaron y han mezclado gasoil con gasolina y viceversa, y se han cargado unos cuantos coches modernos hasta darse cuenta!". Menudo salto he pegado de la silla!.

¡En esa gaosolinera echo gasoil casi a diario!. Menos mal que tengo los ticket de la tarjeta de Cepsa, y creo que ese día eché gasoil, bueno mix de gasoil y gasolina. Está demostrado que la gasolina rompe la bomba de baja del td5, recuerdo que a un exsocio del club le pasó al quivocarse el al echar y la garantía se lo cambió sin problemas.

Tengo que vovler a la gasolinera con el ticket a ver que me dicen, pero casi seguro al 100% que la gasolina se ha cargado la bomba. Pero ¿cuantas bombas más se habran cargado las gasolineras?. En este caso al parecer el error fue de los gordos y saltó la alarma cuando un rage V8 EFI rompió el motor allí mismo y luego un par de coches más no arrancaban, pero muchas veces es muy poca la mezcla y la avería se produce unos dias mas tarde, ya que la bomba de gasoil debe tener unas gomas que la gasolina disuelve.

¿Alguien sabe que otros elementos de la alimentación cascan con la gasolina en un td5?.

Muchas gracias.

Pero bueno, lo leo y no lo creo... me parece inadmisible.

Me pongo en la situación de haber pasado por el pueblo, veo el depósito casi vacio, lo lleno y me largo, pasado bastantes dias (sólo lo uso los fines de semana, y no todos) el coche "me peta" y haber quien ata cabos...

Mira, no quiero ni pensarlo que me cabreo.

Te deseo mucha suerte, Gus.

Uff, lo siento Gustavo, pues igual llega la averia hasta los inyectores bomba. 😈

Vamos que si un dia nos peta la bomba o ... lo que sea (visto lo visto), habra que empezar por mirar donde y como hemos puesto gasoil.

A alguien se le ocurre como se podria solucionar eso?? no se un filtro anterior o un detector tipo sonda o...

La verdad es que si en las gasolineras de aqui puede pasar, en las africanas ya me esta dando miedo...

El tema está un poco enmarañado, la hora que ellos me dicen no cuadra con mi repostaje. El lio fué gordo, estuvieron un día entero vaciando depósitos y limpiando, y debe haber un camionero echando curriculums para buscar trabajo, el buen hombre conecto la manguera negra en la tapa verde y la verde en la tapa negra, daltónico?, borracho?, despistado?, no se.

Esta noche saldré de dudas, voy a sacar gasoil del deposito y lo llevo a mirar, creo que hay una sustancia que canta la presencia de gasolina, o la otra es echar una cerilla, y si arde, tiene gasolina.

La proxima bomba que casque, mirar este tema antes de repararla.

Hasta pronto.

Joder joder joder joder joder.....
En mi Honda, al antiguo propietario le paso algo parecido. Se le paraba el coche en marcha y en el concesionario no daban con la aberia. Al final Honda como garantia, le cambio el motor entero. Pero el tipo amargado con el coche se lo vendio. Y lo pille yo con 269km en el nuevo motor. Pues va el hombre, se pilla un BMW y al poco se le para el coche otra vez. En BMW le encontraron el fallo. Agua en el Gasoil. Por lo visto, en la gasolinera donde siempre ponia gasoil, mezclaban el gasoil con agua. Y este pillo con los 2 coches. Con la unica salvedad, que los de Honda no dieron con el faalo y en BMW si. PEro gracias a ellos, tengo ahora un coche con muuuuuy pocos kilometros casi estrenado.
Saludos
109lrs

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Juuuuerrrrr menudo marrón!!!!