Aunque si podriamos instalar faros de trabajo en todos los vehículos, imaginemos un peugeot 307 con dos faros de trabajo exteriores en la puerta del maletero por ejemplo....se sabe a leguas que eso no pasa ni itv ni control en carretera por parte de la policia.

Un saludo!!

¿Seguro que no pasa?. No confundamos infrecuente con ilegal. Pocos dueños de un peugeot 307 necesitarán unos faros de trabajo, pero eso no significa que sean ilegales. ¿Algún voluntario en la sala ...?

Aunque si podriamos instalar faros de trabajo en todos los vehículos, imaginemos un peugeot 307 con dos faros de trabajo exteriores en la puerta del maletero por ejemplo....se sabe a leguas que eso no pasa ni itv ni control en carretera por parte de la policia.

Un saludo!!

¿Seguro que no pasa?. No confundamos infrecuente con ilegal. Pocos dueños de un peugeot 307 necesitarán unos faros de trabajo, pero eso no significa que sean ilegales. ¿Algún voluntario en la sala ...?

No digo que sea ilegal, digo que no pasa la itv.....

Fer-300TDI, como dice Nika, la clave está en la coma. Si los faros de trabajo se refiriesen solo a los servicios especiales, pondrían una "y" bien en lugar de la coma o en lugar de la "o". Pero bueno, visto los tozudos que son algunos, mejor ir con un notario, un ingeniero, un académico de la RAE y un cura por si hubiese que repartir ...stias, que estos sí que tienen mano.

Yo fui una vez con mi abogado

Tercera vez que lo escribo, el Tapatalk no le gusta al parecer. Un Ibiza con faro de trabajo si he visto, era un coche taller del racc de los que se usan para darte un biberón en un garaje por ejem y no son legalmente grúa ni rescate en carretera.

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Entonces podríamos colocar las barras led de techo, amparándonos en que son focos de trabajo?

Entonces podríamos colocar las barras led de techo, amparándonos en que son focos de trabajo?

Exactamente. Y cito textualmente el de la otra itv: puedes poner lo que quieras siempre que pongas un interruptor independiente. (Es ilegal usarlos en carretera puesto que son luces de trabajo pero los queremos para offroad)

También podríamos ver como define el reglamento las "luces de trabajo"

También podríamos ver como define el reglamento las "luces de trabajo"

Luces de trabajo: las que no ves hasta que estás debajo.

Supongo que si esa tira de led la homologa el fabricante ( ¿hella?) como luz de largo alcance y le pone marcado en consecuencia....ya la hemos liado para ponerla como luz de trabajo.
Es solo una opinión.

Y si la luz de trabajo ahora debe estar instalada solamente para tal menester?
Como e s el caso de las luces naranja rotativas?
En la furgoneta para entrar a alguna obra he de llevarla, pero en el exterior de la carrocería no sé si podría llevarla circulando normalmente.
La de trabajo, supongo que  a lo que se refieren es que la pongas cuando la uses. Y circulando no, porque aparte de no ser necesaria,  si se enciende por equivocación, o se olvida que está encendida, puedes deslumbrar al resto de conductores.

Supongo que si esa tira de led la homologa el fabricante ( ¿hella?) como luz de largo alcance y le pone marcado en consecuencia....ya la hemos liado para ponerla como luz de trabajo.
Es solo una opinión.

Pero que la homologue para largo alcance no la inhabilita para trabajo. O sea cualquier cosa vale para trabajar, pero no cualquier cosa vale para circular. Además si se homologara para circular seria el primero en homologarla como luz de largo alcance, pero no me imagino que legalizen una barra de leds de 240w con la de luz que da para circular por carretera...
Tampoco es hella, es chino que vale 150€ pero da unas EMI que dan gusto....

Yo en la furgoneta llevo el rotativo naranja de imán puesto siempre y las luces accidentalmente encendidas haberlas las hay .... he visto 1000 camiones de basura jorobando al personal

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Y si la luz de trabajo ahora debe estar instalada solamente para tal menester?
Como e s el caso de las luces naranja rotativas?
En la furgoneta para entrar a alguna obra he de llevarla, pero en el exterior de la carrocería no sé si podría llevarla circulando normalmente.
La de trabajo, supongo que  a lo que se refieren es que la pongas cuando la uses. Y circulando no, porque aparte de no ser necesaria,  si se enciende por equivocación, o se olvida que está encendida, puedes deslumbrar al resto de conductores.

Si claro y vas a estar montando y desmontando cada dia? Si vas con las luces de trabajo encendidas estas cometiendo una infraccion y para esto estan los de trafico. Es como si vas a 180km/h, o tambien te obligaran a limitar el coche a 120 km/h por si te se estropea el velocimetro?

las luces si están homologadas como una cosa son eso...y no otra si quieres usar una de largo como trabajo puedes, pero no lo homologas así, es como un defender mixto y otro turismo, son exactamente idénticos pero el uno tiene una reglamentario que cumplir y el otro , otra distinta