He mirado un poco los reglamentos estos y no dice NADA de luces de trabajo. Ya les he dicho en la ITV que todos estos los tengo en orden como verificaron y que las luces de trabajo no entran en ninguna de estas categorias puesto que se encienden con un interruptor independiente del alumbrado reglado y que obviamente no los puedo usar en circulacion. Que tampoco se puede circular a mas de 120 km/h pero que los coches pueden tener la capacidad de hacerlo y quien circule a mas es competencia de la policia no de la itv y que pasa lo mismo con las luces de trabajo.
Ademas les he dicho que ellos son los prefesionales y yo el cliente y que son ellos los que me tienen que citar donde se prohiben las luces de trabajo, y no decir esta prohibido si no te lo crees buscalo por aqui.

Cuando termine y consiga el sello les voy a dar por el saco con las pruebas de frenado. A la proxima revision no les voy a admitir su prueba puesto que mi coche es 4x4 permanente y esta prueba es muy mala para la transfer, ademas pone en el libro de la casa que sobretodo no se use el freno de mano en movimiento porque frena la transmision y esto es justamente lo que hacen.

Quieren guerra? Se la voy a dar

Mantennos informados, que veo que estás haciendo las cosas bien.

Un saludo

Lo que te he pegado , todo el tiempo ha sido manual de procedimiento de revisión estaciones itv y manual de reformas itv ....."su biblia", decirte que las pruebas en este manual están perfectamente descritas pone "descripcion general" que te van a mirar y porque, "método" mediante inspección visual se comprobara" y te describe la prueba pelo a pelo "interpetacion de errores" alcance del capón....

Es una ficha para cada cosa, cinturones,faros, parachoques  etc etc si no pone en esa ficha que se mire y como es que no lo tienen que mirar si ademas en el manual de reformas, lo describe claramente como " no necesita homologacion" pues eso...

los reglamentos que te citan son de homologacion de vehículos ¿ tu estas haciendo una proceso de homologacion de algo o estas pasando una itv ordinaria?  si es itv es de aplicacion el manual de itv, si vas a homologar algo el otro, que no te cuenten líos.

ojo con darles guerra por donde no tengas toda la razón,  si el coche es 4x4 permanente ponen los rodillos en ese modo, yla prueba la hacen rueda por rueda y no de dos en dos, con eso listo....

El martes fui y me dieron el favorable. Eso si, gracias al ingeniero que es un hombre mayor y razonable, ya habia hablado con el cuando hice el segundo proyecto de reformas e incluso se acordaba. Me dijo que el trasero no hiciera nada que ya estaba bien y podia ser luz de marcha atrás e incluso antiniebla. Como digo me dieron el favorable, pero mi dijo que a la proxima revisión arreglara el tema con el delantero, que me hiciera una tapa y pusiera un interruptor exterior.
Me salí con la mia puesto que no desmonté ninguna luz, pero me queda el mal sabor de boca de pensar que en realidad no he solucionado nada porqué siempre dependeré de la voluntad del que me haga la inspección.
Uno de los jovenes me dijo que eran alegales y por cada argumento que sacara justificandolo el me podia sacar otro en sentido contrario. Creo que la gente se confunde, las cosas alegales no existen: todo lo que no es ilegal es legal. Alegal es una forma de decir que no está regulado ni recogido en ninguna parte, por lo que no existen argumentos para decir que sea ilegal.
En 8 om 9 mesos (nunca cumplo los 6) iré a la otra itv. Las voy alternando...