Yo también creo que hay que aplaudir a Toyota para que al público se le acerque la posibilidad de tener un TT con todos los ingredientes necesarios para salir al campo desde el primer día con un mínimo de garantías.... es una pena 😥 que LR no ponga más carne en el asador y haga algo parecido, porque pienso, que de verdad tendría una buena salida.

Yo lo he estado probando este fin de semana en Ocaña

Como TT me quedo con mi Anibal.

Como vehiculo mixto o para carretera ... me divierto mucho mas con el Anibal, con sus inclinaciones en las curvas... :twisted:...

Saludos

Independiente de cual sea mejor o peor.
Que creo que si estamos en un foro de Land Rover, opinaremos todos que Land Rover es mejor, independientemente de esto, es agradable ver que una marca te escucha. Yo en TT no tengo mucha experiencia, pero las marcas de coche ante los problemas no suelen escuchar, sea cual sea la marca, te atienden en un call center que esta contratado por la marca y ya esta, esto ocurre en marcas de coche y de cualquier cosa.
Esta bien que te escuchen y en un futuro lejano o cercano, lo que tu propusiste, se lleva a cabo.
Tambien creo que los toyota son muy validos para ir por el campo, no creo que halla que echar pestes de ellos, que llevan haciendo TT bastantes años, el que suban una cuesta enbarrada o no tambien depende y mucho de quien va al volante, los coches no andan solos, cuantas veces habremos visto a una señora (con perdón, pero que no se ofenda nadie, pero en estadistica, gana por mayoria) con un super mercedes, da igual si es un E o un ML, y no saben hacer una rotonda.

La cuestión es como dice Andre, OLE, OLE, y bravo por toyota y que las demás marcas tomen ejemplo.

Independiente de cual sea mejor o peor.
Que creo que si estamos en un foro de Land Rover, opinaremos todos que Land Rover es mejor.....

Yo pienso que Toyota es superior en todo a Land Rover menos en dos cosas:

-Los precios de los recambios.
-El filling que existe entre landroveros.

Respecto a mecánica opino que land rover está muy por debajo en calidad y fiabilidad.

Independiente de cual sea mejor o peor.
Que creo que si estamos en un foro de Land Rover, opinaremos todos que Land Rover es mejor.....

Yo pienso que Toyota es superior en todo a Land Rover menos en dos cosas:

-Los precios de los recambios.
-El filling que existe entre landroveros.

Respecto a mecánica opino que land rover está muy por debajo en calidad y fiabilidad.

Yo, a los precios, añadiria la sencillez y facilidad de reparacion... pero estoy de acuerdo con Dani.

Yo tambien añadiría (de momento) que han sabido mantener un icono del todoterreno sin variar apenas la estética, mejorando con la tecnología, pero sin variar el espiritu (Defender), y teniendo la gama mas amplia del mercado, porque con los 4 modelos que tienen, cubren a la perfeccion todos los campos del 4x4, aunque no todos los modelos sean los mejores en su segmento.

La verdad es que si no fuese por el rollo de los repuestos (precio y tiempo en conseguirlos), así como la "escasez" de accesorios, yo posiblemente ahora tendría junto al 88 y en lugar del 110, un toyota HZJ 74, motor 4200 atmosferico (el de hdj sin turbo) de 130 Cv, con muelle delante y ballestas detras, techo fibra, que podias pedir con bloqueos originales de Toyota, winch mecanico... lo malo es que aquí no llegó (a canarias alguno si que fue) y están cotizados de la leche...
Del BJ73 (motor 3b, 3500 atmosferico)que tuve, estuve contento salvo por los motivos esos, me parece un coche precioso, con el tamaño exacto, descapotable... y tambien me encanta el KZJ 70, cortito como un Defe 90, pero mas habitable...

Lo del KXR ese, me parece una excelente iniciativa, pero tienen tanto plástico, tanta electronica, llantas 17...

Pues yo me considero simpatizante de Land Rover, pero no soy tonto, y si me ponen en la tesitura de elegir para el campo entre un disco 3 y un KXR, que quedo con el KXR sin dudarlo. Para tener un Disco 3, me compro un X5 y al menos se por donde no me puedo meter. El disco 3, ya va camino de ser un todocamino cojonudo, valga la redundancia. Ya son muchos los casos de averias desconocidas en este nuevo disco, casi todas relacionadas con la electrónica.

A los japoneses les salen las cosas redondas. Algo parecido pasa con las motos y honda. Tal vez no sean las más rápidas, ni las más ligeres, ni las más modernas, pero son la mejores de aqui a Lima y volver. Aunque los toyotas tambien cascan como todos, hay que reconocer que la fiabilidad mecanica en general está años luz de Land Rover.

Aún con todo, me quedo con mi defender, aunque si me tentaran con un HDJ80VX, me lo iban a poner muy, pero que muy complicado.

Hasta pronto.

Yo tambien creo que el tema esta en que, hay marcas carismaticas, que le dan caracter a cada modelo.
Como bien dices, respecto a las motos, las HONDA son cojonudas, pero si tuviera pasta me compraba una DUCATI, por que, no se tiene algo que no tienen las otras, y no son las mejores, pero como que tiene alma, personalidad o caracter inconfundible. Hay algo que las distingue frente al resto. Y sopesando todos los males, me seguiria quedando con una DUCATI , incomoda, vibrante, ruidosa, con revisiones cortas y más cara de mantener.
Pues lo mismo pasa con los Land Rover y los Toyota, seran muy buenos los dos, pero los Land tienen algo que les distinguen, no son coches normales, tiene un talante (esta muy de moda esta palabra, no se por que :(:( 🙁 🙁 )y eso que el 90% del uso que se le da, lo podrias hacer con un Toyota perfectamente, pero quiero ir en un Land Rover, y yo en mi caso en Santana.
Ahora si buscas algo mejor, mas fiable, mas comodo, seguro que el defender no estaria en la lista.

Estaba buscando el foro Land Rover,pero me parece que me he equivocado.Este debe ser el de Toyota.Seguire buscando.

Estaba buscando el foro Land Rover,pero me parece que me he equivocado.Este debe ser el de Toyota.Seguire buscando.

Pues na, mira en toyota.es, que igual lo encuentras.... 😀 😀 😀 😀

Sería curioso buscar en los foros de Toyota a ver si se encuentran este tipo de conversaciones.

Pues estoy con todos. Que los Land (sean Rover o Santana) tienen algo especial, que en principio por nieve, tierra, barro y cuando las cosas se ponen feas es el dueño quien se ríe, de acuerdo.

Pero que ninguna marca como Land Rover ha pasado olímpicamente de lo que pedían los clientes, también de acuerdo. A qué mente pensante se le puede ocurrir suprimir el diferencial central bloqueable de los Disco Serie II y ofrecerlo sólo como opción a partir del 2003 (cuando en Alemania venia de serie?). Me costó 2400 aurelios instalarlo en concesionario en mi Disco Td5.
En el V8 me lo instaló un taller de Cantabria y las piezas me costaron unos 30o aurelios, y menos de 100 de mano de obra.

A qué marca para adentrarse en el segmento "lujo" (mandee?) se le ocurre suprimir las versiones básicas, que son justo las que busca el todoterrenero de toda la vida? (el Disco 3 está con muelles y sin terrain response en el resto de Europa)

Qué marca te obliga a dejarte un pastón en la gama superior porque si no no tienes piel en los asientos (y no quieres nada de llanta 18 o 19, ni asientos eléctricos, ni nada que se le parezca?) Cuando Toyota, Mercedes, Nissan y compañía sí te lo ofrecen?

Y qué marca tiene la "genial" idea de ofrecer las opciones a precio "amigo" inflacionado y encima agrupados de modo bastante inútil, bajo la forma de "packs" bonitos en lo que sólo necesitas uno de los elementos y no el resto?

Qué marca "calla" la mala alineación de la correa de distribución y el despegue del salpicadero en los Disco 300 Tdi, así como el suicidio de los Td5 por caída del tornillo de la bomba de aceite, y sólo cuando casca el motor, si el interesado ha ido "siempre" al conce, y si hay conjunción de planetas, hace valer la llamada "garantía" (que para Land Rover es aquéllo que sólo es útil cuando no lo necesitas).

Pues quién va a ser, Land rover. El problema no es de la marca en sí, sino del responsable del producto para España. Resulta que:

-En la sección "ROW" (Rest Of the World) de versiones especiales para otros mercados, resulta que todas las opciones están disponibles separadamente, incluso piel sin asiento eléctrico, llantas 17", muelles, no terrain response...

-El síndrome de los Tdi y Td5 se solucionó en Inglaterra con llamadas en general desde la prensa y las revistas, cubriendo Land Rover el 80% de la reparación.. Aquí, pa no variar, nada de nada, los conces tenían "órdenes de no decir nada" y si pasaba algo, atendiendo al "historial del vehículo y cliente, pues veríamos" (palabras textuales). O sea que va a ser que no.

-En Holanda y Alemania está el Disco3 desde 33.500 aurelios, Podéis verlo en :
www.dekoninglandrover.nl

Mirad precios,opciones y alucinad. Esto demuestra como nos ve y nos toma el pelo Land Rover España.

Por suerte parece que Santana sí que tiene una división de vehículos especiales que merece ese nombre y que sí escucha al cliente y aficionado. Las nuevas series "african" y "Urban adventure"dan fe de ello. Y en mi 2500, Santana me contactó para cambiarme una caja de dirección que "podría ser posible que se bloqueara o volviera dura" antes de que pasase nada. Por atención al cliente, me quedo con Santana, y de calle

Un aficionado muy decepcionado de cómo le trata Land Rover (y eso que tengo 4)

efectivamente ..es que Land rover parece que no aprende.En lugar de fabricar todoterrenos duros , funcionales y fiables , como toyota ..,, nos vienen ahora con el ultimo fiasco: El Discovery 3 , que por lo visto es la risa de las risas.. con un fascinante 10 porciento de compradores que EXIGEN DEVOLVERLO Y QUE LES DEVUELVAN EL DINERO !!!! al loro.

http://landrover.haveyoursay.com/2005/07/no_isolated_inc.html

Mientras tanto ...Toyota fabricando Landcruisers , viejos y feos , si ,pero los vende como rosquillas en el resto del planeta. Con una garantia "de lado a lado" que se te rompa lo que se terompa te lo arreglan.

En mi opinion , Los vehiculos landrover tienen una magia especial.. que la Fabrica no ha sabido aprovechar. Eran vehiculos miticos , de guerras , expediciones , exploradores y Camel TRophies. Pero en lugar de potenciar los modelos que la han hecho mitica (Series y Defender , incluso Range ) se empeñan en producir mierdas como el Disco3, que no hacen mas que empañar aun mas la imagen de la casa.

Un saludo

Bueno, efectivamente es una putada comprar un coche con el precio del disco3 y que no pares de tener problemas.
Pero esto no solo ocurre en Land Rover, la cuestión es que el dept. postventa, se porte bien y solucione.
Hace poco, mi padre compro un mercedes clase E, recien salida la nueva serie E, precioso, super equipado, y mercedes, todo fenomenal, hasta que empiezan los problemas.
A veces salian indicaciones de "elementos electronicos desconectados", te quedabas flipado, no tienes ni puta idea que quiere decir, en el manual no viene nada y si te ocurre en un viaje, que haces, continuas o buscas un concesionario desesperadamente.
Otras veces, sonaba el sensor de aparcamiento sin tener por que, o te decia que tenias mucho aceite, el colmo (no tiene varilla de aceite) acudes al taller y sin más ni más, te quitan aceite y solucionado, a los dos dias, que tienes poco aceite, vas y te ponen aceite, osea un cachondeo.
Un dia, empieza a oler a quemado y hasta salia humo de la parte del acompañante, imaginate que acojone.
En definitiva, le han cambiado, software, sistemas electroicos, baterias adicionales, y yo que se que más, además cada vez que lo lleva a la revisión le dicen que le han cambiado no se que, que tenian nota desde fabrica para que lo cambiasen, que si noseque de la electronica de los frenos, la ultima dos inyectores.
En fin, Te compras, un mercedes, crees que es como hace años que eran para toda la vida, y solo dan problemas, y en el concesionario (comercial mercedes) te dicen que la tecnologioa les ha superado, que no tienen personal cualificado para reparar coches con tanta electronica.
Y eso es mercedes, se supone que a la vanguardia de la tecnica y la tecnologia, y el problema es que cada vez hacen los coches más rapido, y las preseries (que es donde se detectan los fallos) son menos extrictas y más cortas en kilometraje y tiempo.

Ahora si la filial española sabe cuidar a sus clientes y les pide disculpas les arreglan el coche gratis, rapido y dandoles coche de sustitución, pues como que tienes menos fuerza para quejarte, pero si no es asi te toca un poquito los huevos.

En fin, entiendo que lo del disco 3 es problema de juventud, y dentro de un año los disco 3 saldran fenomenales (es el precio de tener el primer disco 3 del barrio).