Andres, los aficionados del Madrid aplauden al Barcelona un par de veces cada cien años, que es cuando el Barcelona es superior al Madrid, pues a Toyota le hacemos lo mismo, un par de veces cada cien años, sacan algo mejor que Land Rover. 😆 😆

Pues yo he tenido la ocasión de probarlo (en las pruebas que ha organizado Toyota España a lo largo de la geografia) y que quieres que te diga, no le llega ni a por asomo al nuevo Disco LR3 y con ruedas de carretera. Lastima (o no) la electronica.
SERGIO MARCO

Bueno Sergio, no digo que el Disco LR3 sea malo, pero le sobra mucha electrónica. El Disco que nos dejo LR para el Ibérico se estropeo en en circuito, aunque no se entero mucha gente y no tenía ni 300 kms.

Aqui se ve como el Totoya no puede subir la cuesta embarrada, asi que vereis como le tienen que eslingar, esto con un Disco LR3 y ruedas de carretera no pasa, y doy fe de ello.
SERGIO MARCO

Esta bien esto de quitar la electronica y ponerle bloqueo trasero,central,etc...Pero el precio que?.Por lo que he leido por ahí de mas barato nada de nada.Y sobre el Barça-Madrid,que quereis que os diga.Fué tanta la satisfaccion la del otro dia (0-3) que me da lo mismo que sea cada 100 0 cada 50 años,la que cuenta es la ultima que es de la que nos acordamos todos.Saludos.

Yo creo que Andres tiene razón en cuanto a la buena intención de Toyota con el KXR. Por fín se bajan del guindo y dan la razón a tantos usuarios que buscan algo más que un moderno todo terreno, sin necesidad de tener que gastar una pasta y recorrer varios talleres para instalar todo lo que lleva el KXR. LA doble bateria, la calefacción modificada, las suspesiones, el snorkel, el winch, son elementos muy comunes entre todos los que nos gusta el TT4x4, y ahora para los que les guste toyota, lo tienen desde el primer momento que sale el coche del concesionario. Y todo homologadito y con la misma garantia que el coche!.

Eso, si, yo me quedo con mi defender de serie antes que con el KXR, manias mias.

Hasta pronto.

Vamos, si yo realmente de lo que me quejo es que LR no me saque un Disco 3 sin electrónica y preparadito para el campo, y eso es lo que me da envidia de una marca como Toyota que es competencia directa de LR.

Marquitos, por muy Land Roveros que seamos, no se puede decir que por donde no pasa el toyota, pasaría el Disco, permiteme que discrepe, he probado los dos, el Toyota pormotivos profesionales, le he podido hacer perrerías y solo he llegado a sobrecalentar la electrónica en una ocasión, se quedó el coche en modo seguridad 2 minutos y se terminó el problema, esto fue el invierno pasado con un 163cv vx, con la nieve por la altura de la ventanilla y con 5 personas y a fuego durante más de una hora. Para mi sobresaliente (está considerada la Marca con menos averías del mundo). Por otro lado el Disco, quizás casualidades, pero he oido más casos, se puso tonto en una zona de barro y funcionaba como un turismo 4x4, de pena y tenia 2.000km, el Toyota 150.000km. El tema de la electrónica está un poquito verde.
De todos modos entre mi Toyota y mi Defender a la hora de salir a hacer picias, Defender sin discusión, pero es que son conceptos de vehículo distintos, estan a años luz el uno del otro en tecnologia y en capacidades 4x4.
Un saludo

Digan lo que digan los Toyotas empiezan a ser los Mercedes del 4x4 en 10 años
dejan Kao a la industria automovilistica Europea por mucho que nos duela, solo hay que ver las ventas, pero y el año que viene me compro el Anibal cosas del destino.

Hola a todos
Ya puse en un post lo que opinaba del KXR cuando lo anunciaron.
Creo que además de felicitar a Toyota España (ya que es iniciativa regional no mundial), hay que felicitar a un grupo de profesionales y aficionados que han colaborado con susu opiniones y experiencia a que se llegara al KXR.
Propongo para la nueva directiva del club que haga llegar esas opiniones y experiencia a LR España para a ver si tiene una inciativa como los de Toyota.
A lo mejor nos sorprende con un Disco 3 más radical
Saludos
Quico

Yo no he probado el Toyota,( ni ganas tengo) pero el Discovery 3 si lo probe en Ocaña, para mi decepccion, era el, el que mandaba, yo lo subia y el solo se bajaba la verdad es que prefiero mi disco td5 con su reductora normal y sin tanto pijerio. La electronica esta bien en unos limites, porque un disco3 con cambio automatico lo conduce mi hijo de 4 años sin problema y donde queda el espiritu de la aventura de salir al campo con el 4x4 ❓
Que tenemos que aplaudir a Toyota pues aplaudimos, pero yo desde luego me quedo con mi Land Rover, cuando algo funciona porque cambiarlo ❓ 🙄

Yo estoy con Andrés, INDEPENDIENTEMENTE DE QUE VEHICULO ES MEJOR O PEOR, hay que alabar la buena disposición de Toyota para con sus clientes.

Después de 3 años todavía espero contestación por parte de Land Rover, a favor o en contra, sobre la homologación de código de velocidad en unos neumáticos.

Saludos

Yo pienso que hay que aplaudir la idea de Toyota , cada vez quedan menos todoterrenos de verdad.En mi opinion el land cruiser y el LR 3 son algo diferentes en cuanto a su filosofia de uso,para mi el LR 3 se ha aburguesado demasiado,acercandose al Ranger.Como es posible que el toyota de la foto no suba por esa rampa si apenas tiene barro ni mucha inclinacion?????.

Saludos