Saludos.

Si tenia holgura, seguro que tenia algo que ver, y lo estas comprobando.

¡¡Buenas compañero!!!
¡Qué bueno!!!
No hay nada mejor que dejar reposar el paciente y por la inquietud de uno mismo, seguir investigando!!!

Eso que comentas es el depósito de vacío, que el mío lo he movido para el lado del salpicadero (bulk en inglés), la mampara frontal, cuando estuve poniendo la segunda batería.
Evidentemente tiene que algo que ver, pero me parece exageradísimo que llegara a parar de una forma tan abrupta el coche.

Te pediría si pudieras sacar alguna foto más, porque difieren un poco de los depósitos de vacío que traen normalmente.
Son esféricos, y los tubos son como de goma, negra además.
La foto no deja apreciarlo, aparece una brida en medio. Y parece que tus tubos son ¿Transparentes/color carne?

Además, el cacharro con dos clemas que sale un manguito ¿Eso qué función tiene?
Normalmente ahí va un "espacio", que sólo está la bobina....

Hola Ángel, estoy por aquí por casualidad, no había recibido ninguna comunicación de tu mensaje. Y, por cierto, he estado intentado responder desde el último mensaje y no me deja, me dice "iniciar sesión" y "registrarse", pinchas en los dos, y nada, en bucle. Espero que respondiendo desde aquí lo consiga.

Como me pedías, te adjunto un par de fotos del depósito de expansión, al que cambié el "tubito".  Lo puse de plástico, porque es el que tenía por aquí a mano, pero creo que trabaja igual.

La otra foto (3), es de lo que creo que denominas, "con dos clemas".  Tiene la alimentación con dos cables, y por el otro lado un tubo que va al depósito de expansión, y la otra salida, hacia arriba, sin nada, para qué ¿...?

.  Siempre he pensado que si veo algún R.R. de la época, pedirle ver si también lo tiene así, pero hasta el momento...

Buenas!

Nada, aquí seguimos.

Siempre he dicho que ésto es mejor que el teatro. Aquí va una muestra.

¡¡Sin quererlo, acabas de desbloquear otra consulta inconclusa.!!

¡Es fascinante ésto! Es casi mejor que las novelas de Cherlock Holmes, o Agatha Cristie, donde se descubre al culpable en la última página.

Recapitulemos, como si estuviéramos precisamente en las últimas páginas de la novela, porque todavía no sabemos el nombre del asesino.....

Como recordarás, hace justo un año, se nos puso a prueba en otra cuestión interesante que devino en más y mejor conocimiento de nuestros protagonistas....

Resulta que en otra "puesta a punto" parecida a ésta, con varios síntomas y consultas, salió a colación lo de unos cables sueltos, cerca del delco y el tanque de vacío......

Y esa interrogante quedó sin respuesta, hasta tu azaroso mensaje de arriba.

https://clublandrovertt.org/community/range-rover-classic-p38/3-5-efi-cables-sueltos/

La consulta era qué eran ese par de cables sueltos, cerca del tanque de vacío.

Primera y única aproximación, sin respuesta, a mediados de la Página 2 . Ver fotos.

Respondido por: @monros

↑

Hablemos de los manguitos de la válvula de vacío y del depósito de vacío esférico.

En esta primera imagen que te adjunto puedes ver la válvula Naranja con sus respectivos manguitos.

Inconvenientes que veo, no he conseguido ubicarlo de la manera correcta para que no se desgaste con el calor, ya que como puedes ver el manguito está marcado y es nuevo.

 

 

Proseguimos con el depósito de vacío esférico, he marcado con flecha roja y azul para que diferenciemos fácilmente para donde va cada manguito.

 

 

Ambos manguitos si quieres cambiarlos hay que tener cuidado porque están metidos a presión en sus tetones, tetones que son de plástico y de ahí que haya que tener cuidado porque da miedo cuando tiras para sacarlos.

En cuanto al manguito que sale de la flecha azul, es el que entra directo al habitáculo como puedes ver en esta foto.

 

 

El manguito de la flecha roja que es el que yo debo cambiar porque está bastante cuarteado y en mal estado, es el que llega al lado izquierdo del plenum.

 

Y con tu mensaje de más arriba, sabemos qué son esos cables sueltos y dónde van conectados.

Pero no sabemos el nombre. Todavía.........