Yo tengo un serie III, lo utilizo para trabajo de campo y para ir al monte. El otro dia lo traje cargado de piedras casi hasta pegar los topes de goma (con ballestas reforzadas de un land de la guardia civil en desguace), por un camino donde un vitara LEVANTADO no pasa sin dar ostias a los vajos, y a otros les cuesta. Yo subi medio cargado y baje cargado del todo, y ahi sigue, desde luego son duros, y es otra filosofia. Muchos se han reido de mi por haber comprado un serie, pero donde el me lleva, esos que se rien no llegan, o se asombran de lo que puede hacer un viejo serie.

Pues es lo que tienen,y ademas en el cuadro la unica luz que se enciende es el chivato del gas-oil no son coches presuntuosos,son vehiculos duros,toscos y quiza algo incomodos..pero son nobles y fuertes como un buen tractor,y llevandoles un buen mantenimiento son muy agradecidos.

Para uso intensivo de un Land Rover te gastas normalmente una pasta en modificaciones y aun asi se rompen cosas, lo que no es lógico es pensar que un 4x4 de serie aguanta lo que sea (Aunque sea Toyota XXL), si se va a usar intensamente gástate la pasta en una preparación adecuada o no te quejes, digo!!!

La electrónica es el gran problema de los todoterrenos para uso intensivo o fuera del asfalto, las altas temperaturas, vibraciones y humedad son la muerte de la electrónica, sino que le pregunten a los ordenadoes.Saludos.

-----------edit, tampoco está bien hablar en ese tono, aunque sea para despotricar contra toyota--------------

voy por el 4 cambio de inyectores, -------------mi paciencia se acaba ---------------.

Pues me vais a hacer cambiar de opinión sobre Toyota. Yo no conozco sus todoterreno más que de verlos pasar por la calle, pero mi madre tuvo un Celica 2.0, del año 1992 ó 1993 más o menos, y no he visto un coche tan fiable y con tan buen comportamiento como ese en mi vida, era absolutamente irrompible. Y lo sigue siendo, porque se lo vendió a un mecánico amigo mío y hasta el día de hoy no se le ha roto absolutamente nada, y va camino de los 400.000 kilómetros. Y ni una avería. Ni una. Un golpecito de demarré, y andando. En fin, con la competencia que hay igual ya no pueden hacer los coches buenos como los hacían antes.

Pero seguro que es de gasolina....
Saludos

Pues me vais a hacer cambiar de opinión sobre Toyota. Yo no conozco sus todoterreno más que de verlos pasar por la calle, pero mi madre tuvo un Celica 2.0, del año 1992 ó 1993 más o menos, y no he visto un coche tan fiable y con tan buen comportamiento como ese en mi vida, era absolutamente irrompible. Y lo sigue siendo, porque se lo vendió a un mecánico amigo mío y hasta el día de hoy no se le ha roto absolutamente nada, y va camino de los 400.000 kilómetros. Y ni una avería. Ni una. Un golpecito de demarré, y andando. En fin, con la competencia que hay igual ya no pueden hacer los coches buenos como los hacían antes.

lo que dices del celica.............yo tengo un amigo que tiene uno y dice que no lo cambia por nada , era del padre y ahora lo tiene el y tanto uno como el otro solo hablan maravillas del celica.
un saludo desde galicia

Ya lo he dicho antes, y lo volvere a decir, LO QUE NO HAGA UN LAND NO LO HACE NADA, NI NADIE....esto engancha, te envenena, te da el virusss........
Me he pasado varios años (10) con un japo "mitsu" y sin complicaciones, cambiar los calentadores y poco más, los coches hay que cuidarlos y no darle más caña de lo preciso. Bien es cierto que donde los demas no siguen, lo termina un LAND y para eso no nos hace falta ganar ningun Dakar.

Ahora va mi pregunta...... 😆 .... ¿ Hay alguna otro empresa de TT que haya estado en la Luna?

Pues eso, la de kilometros que le llevamos a todos los demas de ventaja... 😆 😆

Hay algun Japo que haya pisado la LUNA ???????

Por favor que ponga la foto en cuestión.

Aqui va la del Rover Lunar.......Descapotable....... 😆 😆

Pues os diré que estuve mirando el Land Cruiser ya que andaba un poco asustado de leer en los foros las "posibles" averias del disco3 y me quedé un poco perplejo de leer los foros de los toyoteros . Un Land Cruiser flamante vino a Marruecos en Octubre del 2006 con nosotros y a los pocos kilometros de dunas le entró arena en el embrague , el dueño con un cabreo 👿 decia que iba a pedir que le cambiasen el coche ( 😀 desconoce el servicio de atencion al cliente de Toyota ).
E innumerables problemas de inyeccion ( creo que es peor averia que la suspension se baje) .
Asi que con mi Disco3 con 3 viajes a Marruecos y un proximo el 4º dentro de 4 semanas , con Land Rover al fin del mundo , y si se averia pues para casa.
saludos

Ahora se está "descubriendo" que los "africanos", los HZJ tienen todos un problema muy similar al famoso eje balaguer de los LR, deshacen el estriado de entrada a la transfer.

Pero claro, si eso le pasa a LR es que es una mierda. Si le pasa a Toyota, es que Toyota ha puesto un fusible DENTRO de la transfer y no es un problema..... el sitio mas facil del mundo para poner un fusible....

Si es que 58 años de vida en el 4x4 y en condiciones insufribles son muchos años de experiencia para que vengan "los inventos nuevos" a enseñar.
Un 75% de la fabricacion andando lo quiero ver dentro de 58 años en Poyotas y otros.
Una ventaja de los nuestros es que se les mete mano facilmente.
Un pequeño inconveniente de los nuestros: que mientras los apañamos no nos dá tiempo de ver los defectos de los demás 😉

Hay algun Japo que haya pisado la LUNA ???????

Pues ni japo ni LR, lo de lunar rover es porque rover significa "trotamundos", y supongo que lo fabficaría la NASA...

Aun así, los japos no pueden ni soñar con lo que llevan hecho los Land Rover (que son como los rusos en la guerra fría, siempre iban por detrás de USA, pero a la hora de la verdad les llevaban una ventaja de cagarse...).

Agur!!

Lo del Rover y la luna, na de na, y lo de hablar mal de un Toyota es simple ignorancia. (sin ofender)
estoy seguro seguro seguro de que mas de uno si probara un toyota un tiempo, cambiaria de opinion.
Ademas, que Toyota sea una gran maquina no quiere decir que Land Rover no lo sea... que lo es, claro.