emmmm... Luter.. me vas a permitir una correccion.. preo INSA-TURBO es la marca, luego tienen modelos como la DAKAR que es la copia de la BF Goodrich MT, la SAHARA que es la copia de la Yokoma Geolander (o de la Fedima Extreme 4x4) o la TMS que es la copia de le XM+S de Michelin.

Yo llevo la TMS en el discovery y en carretera va muy bien, en campo... tengo la impresion que se va demasiado lateralmente... tanto en arena como en barro.

Pero quique pregunta en particular por un dibujo en concreto de cada marca, o sea de la replica de la ¿Simex special-trekker?.. no por los demas modelos de la marca.. no?

si , perdon no me exprese bien .
queria decir el modelo SAHARA .

Yo llevo las Sahara y estoy bastante contento con ellas.En campo van miedo,pero en carretera parece que llevas una moto dentro del coche.

hola de new, yo llevo unas malatesta.

De momento no he perdido ningun taco.
Por carretera bien, aunque has de ser consciente de lo que llevas debajo, y no llegar a velocidades excesivas. (120 k/h ningun problema)
En mojado por carretera el coche es mas inestable pero con velocidades moderadas de 90 k/h ningun problema.

De todas maneras no he apurado la velocidad.......... que lo pruebe otro

Antoni
discatvery

sin lugar a dudas ,malatesta,con insa he tenido varios problemas y sobre todo de equilibrado (insa sahara)
las malatesta kobra me han durado mas km y sin sintomas de despegues ni grietas.
un saludo

Gueno, he visto algunos precios:

LAs Malatesta, segun la web de ASR4x4, salen por 103 + IVA puestas en casa. Falta añadir montaje y equilibrado.

Las Fedima, puestas en casa salen por unos 125 + IVA puesta en casa. Falta añadir montaje y equilibrado.

De las Insa, aun estoy alucinando, me han pasado precio a 5 Km de casa (son las unicas que he encontrado cerca) de 373 euros IVA incluido por 4 ruedas, montadas y equilibradas.

Si hay stock, creo que voy a por las Malatesta, me estan dando mas confianza.
Luego las Fedima, (por precio mas caro) y por ultimo las Insa, que aunque están tiradas de precio, me da algo de mal rollete el equilibrado, ya he oido varias veces de problemas de vibraciones raras e imposiblididad de equilibrados. De hecho un amigo acaba e montar las que son como las Fedima Extreme hace una semana, y el del taller le ha dicho que no se las puede dejar bien equilibradas, que si las llantas son viejas, que si al ser de tacos no se pueden dejar mejor...

De las Fedima, tuve una mala experiencia con unas de las primeras Extreme que hubieron, se me solto una banda de rodadura, me la cambiaron en garantia, y cuatro años despues, a la hora de vender el coche, al nuevo propietario le revienta una en medio de la autopista... Tambien es cierto que he hecho viajes tipo Valencia-Asturias pie al tablero (115 Km/h en el Land cruiser), diluviando y sin problemas ni sustos (traccion trasera solo, y 5 personas con equipaje hasta el techo)

Si les fuese a hacer Km, me ponia unas BFG MT, pero para tener esas o las AT deformandose por el peso del Santana, sin moverlo en tres semanas, pues me parece tirar el dinero, la verdad...

Otro detalle es que las Malatesta son codigo de velocidad Q, y las Insa y las Fedima creo que son N (al menos en 235/85/16), y eso es algo a tener en cuenta

sigo escuchando opiniones... creo que nos pueden venir bien a muchos..

Hola buenos dias 8)

Quique, yo te puedo hablar de la special track de insa turbo.
Estoy muy contento en todos los sentidos,solo tube un corte en algun taco al principio de montarlas,tambien hice fuertes subidas de piedra afilada,despues ningun problema mas en este sentido.
En carretera van bien las he probado en curva,frenando fuerte,mojado y la verdad que con este dibujo me sorprende el agarre que tienen,este modelo de insa turbo es de competicion,eso me comento el de conforauto.
Por los precios que te dan mejor la insa,creo que de fedima puedes encontrarlas mas baratas.
A mi me gustan mas las malatesta,por los tacos laterales que son mas bajos y mas pronunciados.
Te dejo alguna foto despues de hacer 10000 kilometros.
Espero te ayuden mis comentarios.


Aqui la diferencia de la nueva de repuesto,y una trasera castigada.

8) Saludos Pako 😈

Hola Quique.

No se como serán las Malatesta, las Fedima o las Insa. Actualmente tengo montado el V8 con unas Zhone 2000 super tracción que son identicas a las Insa turbo sahara.

Por la poca experiencia que aun tengo con ellas es que en carretera en linea recta me han sorprendido gratamente ya que el ruido es bastante aceptable y el coche no tiembla en absoluto. Su comportamiento en curva ya es otro cantar, hay que tener mucho cuidado ya que me da la sensación de que los perfiles flanean demasiado aunque tambien es cierto que ahora monto perfil 85 y el coche tampoco tiene el peso de un Samurai.
En campo pues el agarre es bestial y sobretodo en barro aunque hay que tener cuidado con el acelerador en curvas cerradas de caminos pisteros porque notas el típico flaneo que en las mias creo que es sobretodo por perfil.
Con respecto al equilibrado pues fué algo complicado ya que incluso algunos talleres se negaron a realizarlos porque me decian que ese tamaño de rueda les romperia la máquina con las vibraciones. Al final fué tan sencillo como que las equilibrasen en un taller que monta ruedas de camión y asi fué al final las equilibraron en una máquina para camiones y el equilibrado va perfecto.
Cuando compré las ruedas pense en comprar las BFG Mud Terrain pero el V8 no lo muevo todos los dias (hay veces que pasan semanas hasta que lo muevo) y como lo tengo dedicado para ocio y por el precio de las Mud conseguia tambien el de la homologación me compré las reconstruidas que de momento me estan sorpendiendo gratamente (roces a parte en la carroceria).

Saludos.

Avé Quique..!

Yo personalmente llevo los "Dakar" se que no son las que estas valorando, pero ya que estamos dire que estoy muy satisfecho con ellos tras 30.000 km.
El equilibrado es como todo lo que se tiene que hacer a mano .Osea que depende del operador y de su ganas.

En landmania. la gran mayoria no quieren saber nada de las Fedimas . las insas aun no se conocen mucho por lo que muchos optan por las Caimans .Eso si en algunas concentraciones los llegan a prohibir por el destrozo que llegan a hacer

Suerte...!

Wenas Quique!!!!
Yo llevo las malatesta Kaiman y llevan conmigo unos 5000 kilometros incluso por autovia y estan casi como el primer dia salvo algunos cortes y demas, pero eso es de estos montes cantabros....
La verdad es que me sorprendieron yo pense que no ivan a aguantar tanta caña y Sergio Vela las tiene incluso antes que yo.
Lo unico que por carretera el ruido es fuerte, pero poniendo la radio se disimula y otra cosa equilibralas bien con esa pasta que les echan a las ruedas de los camiones, porque sino te llenan las ruedas de plomos....

Un saludo

Cesar Sainz

.... por lo que muchos optan por las Caimans .Eso si en algunas concentraciones los llegan a prohibir por el destrozo que llegan a hacer

Suerte...!

Eso es algo que no entiendo. El problema no son las ruedas, el problema es el poco conocimiento de algunos descerebrados. Si el coche no pasa "con tiento", generalmente, a base de acelerones no suele pasar, y si pasa es porque has destrozado el monticulo o zanja o lo que sea... y da igual las ruedas que lleves (evidentemetne, con unas Caiman, destrozas la zanja ANTES que con unas AT, y probablemente con unas AT no los destrozes tanto porque te cansaras de patinar antes de destrozar la pista...
Pero en fin, es mi opinion...

Eso es algo que no entiendo. El problema no son las ruedas, el problema es el poco conocimiento de algunos descerebrados. Si el coche no pasa "con tiento", generalmente, a base de acelerones no suele pasar, y si pasa es porque has destrozado el monticulo o zanja o lo que sea... y da igual las ruedas que lleves (evidentemetne, con unas Caiman, destrozas la zanja ANTES que con unas AT, y probablemente con unas AT no los destrozes tanto porque te cansaras de patinar antes de destrozar la pista...
Pero en fin, es mi opinion...

Es justamente el caso..! la hipocresia y falta de civismo de demasiada gente, sabotea el placer de los demas

Por cierto, no veo el codigo de velocidad en mi documentacion, ¿le puedo meter ruedas de tractor sin que me empapelen?

¿que codigo de velocidad deben llevar las ruedas del Defe 110 Td5?