Hola Jesus

Comentarte que poco vas a sacar con algo barato y rápido, llevo tiempo metido en el pulido y "detallado" de coches y esta practica no es nada agradecida para nuestros LR.

Con el pulido a mano apenas eliminas swirls (rayones)  muyyyy superficiales y las marcas de guerra de nuestros chicos .... ni de coña. Eso precisa material pesado y unas manos con horas de vuelo.

Pulidoras con algo de efecto sobre el td5 por menos de 180 € no vas a ver, pues tienes que añadirle las esponjas, los pulimentos, etc, etc.

Si estuvieras cerca le echaba un vistazo y te daba un diagnostico

Suerte y que pena que lo vendas  >:( >:(

Gracias por tu respuesta, bueno de "poner a la venta" a "vender" hay un trecho. Y si lo vendo será para comprar un disco3.

He visto pulidoras por 99 euros en webs de detailing, parece q hay esponjas de 3 niveles, tambien me lio con las ceras que hay que echar. Conoces alguna tienda física donde vendan este material?

Gracias

en barcelona hay una, en madrid otra, tendria que mirarte la dirección, pero te digo que si no lo has hecho nunca .... lo mismo le preparas un agujero serio a la pintura.

Las de 99 € destrozan mas que otra cosa y ya ni te cuento en manos sin horas de vuelo

ya nos dices

Hola, no te sale mas a cuenta llevarlo a un profesional para que lo haga? Te va ha cobrar unos 120€ y sabes que mejor no podrá quedar.

gracias por vuestras respuestas.

no creo q un pulido por un chapista salga por 120 euros, he oido hablar de 400 euros o asi. de todas formas necesitaría hacerlo al menos una vez al año porque el coche despues de remolcar entre los olivos se queda siempre muy mal.

supongo que como todo habra que aprender, pero hasta ahora cuando le he dado con cera de carrefour a mano se ha notado la diferencia, mi primera idea fue usar esa misma cera pero con algo mecanico porque no ves lo grande q es el td5....

hoy me han dicho q se le pueden acoplar accesorios para pulir a amoladoras y taladros, y quizas me decante por esta opcion porque solo me costaria unos 20 euros.

probar probaré con un c15 del 88 asi q no  hay problema.

ya os informare de los resultados.

jesuscs escribió: ...hoy me han dicho q se le pueden acoplar accesorios para pulir a amoladoras y taladros, y quizas me decante por esta opcion porque solo me costaria unos 20 euros...

Vigila con el tema de las amoladoras y los taladros, las pulidoras orbitales trabajan a muy pocas revoluciones. Si lo haces con un taladro o una amoladora puedes llegar a "tostar" la pintura por demasiada velocidad y fricción. Si existen las pulidoras será por algo...

En muchas ocasiones lo barato puede acabar resultando muy muy caro. Yo no me la jugaría.

Carles (GASSMAN)

Déjate de historias, te vás a la ferretería, le dices que te dé accesorios para el trompo, para pulir el coche, Y YA ESTÁ que diria el del bricolaje ;D ;D

Saludos !

con todo el cariño ... vas por mal camino jesus con la pulidora

para pulir un coche no debes pasar de 1500 a 2000 rpm, olvidate de taladros y demas artilleria pesada. Hay pulidoras especificas para estos fines, tipo makita, metabo, flex, portalcable, que son las mas utilizadas por detallistas, a partir de 180 hasta 350 € sin los platos que luego necesitaras, claro. Y para obtener un resultado medianamente satisfactorio en un coche "arañado" como los nuestros, otros productos para el descontaminado químico del coche, ONR para eliminar los restos del pulimento, etc ...

la laca tiene un espesor minimo que quemas en cuestion de segundos con estos "aparatos". cada laca es distinta, su dureza y su espesor segun el fabricante del coche, con lo que hay un componente empirico a la hora de decidir qué pulimento es el mas adecuado y como mínimo 3 tipos de pulimentos con diferente grado de abrasión vas a necesitar.

vas a gastar pasta en material que no vas a saber utilizar, yo estuve 3 años poniendome al día con este tema y sólo he pulido los coches turismo de casa, tenemos 3. Para un coche 4x4 precisaras de un profesional para que la pasta invertida tenga algo de brillo.

Busca alguien que te lo haga, es mi humilde consejo

Si lo pintas así... mejor mandarlo a pulir...

púlelo a mano que ahorras dinero, espacio y encima haces ejercicio...

un saludo

Bueno te voy a contar mi experiencia al respecto. Yo repase de pintura el mío con el botecito con pincel que venden en la casa, pulimento profesional, un taladro (los hay con regulación de velocidad) con el accesorio de goma y gamuzas que encontraras en tiendas de bricolaje y quedo impresionante, no por que yo lo diga, lo dijo el del seguro, y lo pude hacer a todo riesgo, un profesional decía que la unica solución en el estado que estaba era pintarlo, así que creo que depende mucho de las habilidades de cada uno.

Saludos

Creo q me arriesgaré porque cuando lo he pulido a mano con cera kraft de carrefour se ha notado la diferencia. obviamente hare pruebas en otro coche viejo para estar seguro que no lo dejo peor. Conoceis alguna tienda fisica especializada en estos menesteres entre Jaén y Santander pasando por Madrid? y si me lo decis esta noche mejor porque salgo mañana de viaje.

Gracias y un saludo! 😉

como te han comentdo, hay que tener muchas horas para dejar un coche bien pulido, si tienes que hacerte con una pulidora, comprar los utillajes y los productos ya te has gastado mas de lo que te cobran por pulirlo, para sacar rayajos superficiales tendras que comprar un pulimento de corte, luego uno fino y otro de abrillantador, a poco te dejas 1200 euros si son productos de calidad
hacer pruebas en otro coche te servira para irle cogiendo el tuco pero no para apremder, porque esto lleva muchas horas
pulir un cocghe entero es bastante laborioso y hacen falta unas horas
hay que tener cuidado e las zonas de las gomas de ventanillas, pulir por ejemplo el capot nunca puedes hacerlo entero sino a partes y luego hay que unir las artes y que no quede marca
si te atreves a mano, pues compra un pulimento medio y un abrillantador, pero no te va a quitar los toques de las ramas del todo pero no te arriesgas a llegar al fondo del barniz

como te han comentdo, hay que tener muchas horas para dejar un coche bien pulido, si tienes que hacerte con una pulidora, comprar los utillajes y los productos ya te has gastado mas de lo que te cobran por pulirlo, para sacar rayajos superficiales tendras que comprar un pulimento de corte, luego uno fino y otro de abrillantador, a poco te dejas 1200 euros si son productos de calidad
hacer pruebas en otro coche te servira para irle cogiendo el tuco pero no para apremder, porque esto lleva muchas horas
pulir un cocghe entero es bastante laborioso y hacen falta unas horas
hay que tener cuidado e las zonas de las gomas de ventanillas, pulir por ejemplo el capot nunca puedes hacerlo entero sino a partes y luego hay que unir las artes y que no quede marca
si te atreves a mano, pues compra un pulimento medio y un abrillantador, pero no te va a quitar los toques de las ramas del todo pero no te arriesgas a llegar al fondo del barniz

+1. Se me que sabes algo del tema

Jesus ... a mano te vas a pegar la pechada del siglo, a parte de pillar una tendinitis del 15 y no vas a conseguir nada en los arañazos de profundidad de ramas y similares. Pero como cada uno elige su camino pues aqui te dejo el telefono y dirección de una tienda de Madrid ... lo mismo le pillas el gusto al detail ... 91 6334369 de 10 a 14 y 15 a 19h. Prado del Espino C/Carreteros, 32 Nave 2 en Boadilla del Monte (Madrid)