Na, es lo que toca.
A contaminar al monte.....
La verdad es que algo hay que empezar a pensar en hacer, porque en esas grandes urbes lo unico que respiramos es mierda.
Por desgracia nunca se encontraran soluciones a gusto de todos. Hay gente que dice que su coche contamina menos que un 4x4, otros dicen que ellos no recorren kms apenas mientras que los demas hacen muchisimos...
Se dice que los electricos al final no son tan sostenibles como nos lo pintan.
Pero en algun sitio van a poner las trabas.
Habra que acostumbrarse a ir a la capital en transporte publico, dejando los coches en los aparcamientos disuasorios.
Mal asunto, si.

En Alemania estaban colocando a los toyotas que utilizan las misiones de ayuda un sistema de adblue para que cumplieran normativa.
Dentro de poco vereis como en las tiendas se venderan unos kit  compuesto por un filtro SCR un deposito de adblue segun marca de coche y una cajita que se alimentará con 12V y tendra un sensor de temperatura al comienzo del escape y sensor de NOX a la salida del filtro SCR y Srs. a correr de nuevo. Mas o menos jaja

Somos "rara avis"
los coches van a ser electricos o de emision cero (hidrogeno?, catalizadores agresivos,...) en el futuro inmediato.
No compraremos coches, solo alquilaremos su uso por leasing (tendencia cada vez mayor) o en el futuro con auto-conduccion para el trayecto que se necesite (la evolucion de Uber y otros).
Asi que los que disfrutamos de coches "antiguos", nuestros y que podamos trabajar en ellos.... somos especie en extincion.... y no creo que con la poblacion en crecimiento que tiene el planeta que se pueda seguir asi de todas formas, algo tiene que cambiar o no podremos respirar...

En fin, lo siento, pero tarde o temprano seremos todos los que vivamos en ciudades... o llevaremos mascaras de gas.

Hola chicos: Pues que quereis que os diga. Aquí os mando estos dos vídeos que ya he visto por algún hilo, al menos uno.

Pensar cada uno lo que queráis, pero aquí queda esto.  Saludos

Hola:

http://www.eldiario.es/catalunya/barcelona/coches-podran-circular-Barcelona-partir_0_619438393.html

A ver, leamos correctamente la noticia, especialmente donde dice

"La medida afectará al 7% de los turismos y el 16% de las furgonetas que circulan por el área de Barcelona a partir del 1 de enero del 2019"

y donce dice

Sea cual sea el estado del aire, los vehículos más contaminantes tendrán prohibida la circulación por Barcelona y la cuarentena de municipios del área metropolitana de lunes a viernes a partir del 1 de enero del 2019.

Si seguimos leyendo, nos dan datos exactos: 22.049 furgonetas y 106.018 coches. Si, como dice la noticia, son un 16 y un 7% respectivamente, eso quiere decir que en la conurbación de Barcelona hay 137.807 furgonetas y 1.514.543 coches matriculados, lo que quiere decir que aún pueden circular 115.758 furgonetas y 1.408.525 coches. ¡Y eso sólo los días laborables! Los fines de semana podrá circular el 100% del parque automovilístico.

Tenemos que mentalizarnos que la contaminación es un problema muy serio de salud pública. Los días de picos de contaminación se multiplican por 4 o incluso por 5 los ingresos en urgencias hospitalarias por problemas respiratorios, y los más afectados son niños y personas mayores, por no contar con todos aquéllos que tienen pequeñas afecciones respiratorias, que esos días se agravan.

Y sí, por mucho que nos duela, nuestros coches (nuevos y viejos) son mucho más contaminantes que otros, simplemente por el hecho de ser más grandes, más pesados y consumir más combustible.

Lo que no debemos hacer es quejarnos porque nuestros gobernantes nos prohíban sacar los coches (esa es la medida fácil), sino que debemos exigirles un sistema de transporte público eficiente y de altísima calidad, al menos para el centro de las grandes ciudades.

Más datos, por si aún no veis claro que hay que sacar gran parte del tráfico del centro de las ciudades. Son datos de Madrid, que son los que he podido encontrar fácilmente, pero son extrapolables a otras ciudades (fuente: https://ecomovilidad.net/madrid/desmontamos-las-principales-quejas-protocolo-contaminacion/).

- El tráfico rodado es el responsable del 68% de las emisiones de NOx.
- Los autobuses urbanos son responsables del 7,5% de las emisiones de NO2, pero si tenemos en cuenta que 1.500 autobuses transportan, diariamente, más de 1.000.000 de personas, esa cifra se reduce al 2,8%. El vehículo privado es responsable del 85,9% del NO2 (cifras por viajero).
- El 70% de los desplazamientos en la Comunidad de Madrid se producen en transporte público. Esos monstruosos atascos de entrada o salida de las ciudades los provocan, únicamente, el 30% de las personas que se mueven a esas horas.

Por último, en la siguiente página podéis comprobar qué destinos puedes alcanzar desde una dirección exacta en un tiempo determinado en transporte público:

Madrid: http://www.mapnificent.net/madrid/
Valencia: http://www.mapnificent.net/valencia/
Vitoria: http://www.mapnificent.net/vitoria-gasteiz/

Bien. Pero ¿van a reducir esos ayuntamientos el impuesto de circulación en la parte proporcional que corresponda? Porque ese impuesto es por circular todo el año. No solo los fines de semana. Y sería lo justo.

El "impuesto de circulación" como tal no existe, se trata del "impuesto sobre vehículos de tracción mecánica".

Parece una diferencia tonta, pero gracias a ese cambio, se justifica que la tasa que te cobran es por tener el coche, o la moto, independientemente de que circules o no.

Hola:

Pau, me lo has quitado del teclado.

De una de las páginas que he enlazado antes:
https://ecomovilidad.net/madrid/desmontamos-las-principales-quejas-protocolo-contaminacion/

11. “Que me hagan una rebaja en el impuesto de circulación”
Incorrecto. El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (que no de circulación) no se cobra en función de los kilómetros de calles que puedes recorrer: si fuera así habría que hacer un conteo cada mes de nuevas calles y carreteras abiertas y calles peatonalizadas para ajustarlo al céntimo. Y al ser un impuesto municipal, sólo tendrías derecho a circular dentro del municipio por el que pagas.

Tal vez tendría más sentido que quienes respiran (que somos todos) pidiésemos una rebaja en nuestra Declaración de la Renta ya que el aire de nuestra ciudad no es habitable, ¿verdad?

Un saludo.

Efectivamente el centro de las ciudades no tenia que haber coche alguno, todo tenia que ser peatonal.

Que renueven todo el transporte publico y lo amplifiquen a todo el territorio, y bajen los precios.

Ademas de las flotas de la policía, bomberos, ambulancias, parques y jardines, basuras, mopu, etc....

Que incentiven el transporte de mercancías y pasajeros en tren y que ese tren no sea diésel.

Y ya que estamos en barcelona, que pasa con los barcos....

Osea que si quiero o tengo un 600 por ejemplo no lo puedo utilizar, si solo hago 4000km al año si llega, pero si puedo utilizar el del 2015, y hacer 35000km al año, j a ja ja ja.....que contamino menos...

Primero nos venden los coches diesel y ahora los endemonian.

España, país de pandereta.

Esta noticia va a traer cola.....

Salu2

Si realmente la medida se aplica tal cual el redactado no me parece del todo mal.

Hace año y medio me enamoré de un Disco 300 ES automático Full equip de los últimos (año 1998). Muy bonito y completo pero hecho polvo mecánicamente y con la electrónica delirando. Después de pagar por el 5000€, me he gastado + de 7000€ en arreglarlo y ponerlo a punto (aun me queda alguna cosa) para 20 años mas. Es mi juguete y quiero guardarlo hasta el final d mis días....Prescindir de el en 2 años, seria una ruina de inversión para mi pero...:

Yo vivo en el centro de Barcelona ciudad. Voy a trabajar a pie todos los días (10Km ida y vuelta). Para ciertos recados tengo un scooter 4 tiempos. Mi único coche es el Disco (Tenia un turismo Peugeot pero hace años lo regalé a mi hijo) pero solo  utilizo el Discovery los fines de semana para ir al monte o en vacaciones para remolcar la Comanche (en total no mas de 5000Km al año)

Si no se modifica lo que hoy se anuncia me afectará, pero muy poco :los viernes termino de trabajar a las 14h y en verano suelo marchar de finde el viernes tarde (esto tendré que modificarlo).

Habrá de todas formas que ver como lo hago para salir del garaje para ir a pasar la ITV o si hay que llevarlo al mecánico etc...pero si la norma solo afecta los días laborables me parece relativamente razonable.

De todas formas entiendo que haya gente que pueda ver nuestros tanques como una amenaza para su salud. Nadie tiene por que saber el uso que le doy o los Km anuales que le hago y la polucion de las ciudades hay que regularla.

El tema de los cruceros en Barcelona es otro tema que habría que tratar aparte, así como el Disneyland para turistas en que se está convirtiendo la ciudad.

Y al fin y al cabo tengo el consuelo de que un servidor en como mucho 5 años se jubilará y pienso huir de la ciudad a algun lugar donde mi Disco y mi perro serán felices. A la ciudad vendré algún día de visita y solo  en transporte publico....

Yagolo,
+1 a lo que has dicho, no hay mas narices que ser conscientes del problema y poner soluciones o no podremos respirar en el futuro.

Muy buenas,
Entiendo que se tengan que tomar medidas medioambientales porque yo soy asmático, pero....
¿Alguien me puede dar una respuesta razonada del por qué yo NO podré circular por la zona metropolitana de Barcelona con mi Defender 110 Td5 del 2004 y SÍ lo podrá hacer uno del 2006?
Saludos.

Yo también soy de BCN ciudad y aun no consigo entender como es que pueden prohibirme no ya el uso, que eso se puede regular pero salir de la ciudad o entrar para acceder a mi casa...

Yo también soy de los que solo uso el coche para trasladarme fuera de BCN, aquí solo ando o transporte publico.

Buena aportacion, de hecho echaba en falta este tipo de analisis.
Gracias por compartirlo.