Pa mear y no echar gota.

Ja ja ja ja... Q bueno...
Ese camión es de antesdeayer.

El zorro vigilando a las pobres gallinitas...
Q no... Malpensados, q va a pedales.

Pa mear y no echar gota.

Eso es EURO -5 por lo menos. Hubiera estado de PM pillarle la foto subiendo un puerto, soltando humo negro en plan calamar...

Y así nos va...si es que no podemos evitarlo....seguuuuro,que está al día de cambios de aceite y filtros....

Pues segun matricula es del 94, todo un chaval.

Si no leéis lo que pone en la puerta para los que veis por tapatalk pone en catalán "Unidad móvil de vigilancia de contaminación atmosférica"
A ver como entra a Barcelona a medir jajajaja

Solo tengo una expresión que dar:

Ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja aja aja aja ja ja ja ja ja aj aj aja ja ja ajajojojojojojojojojo

Como dice el compañero, pa mear y no echar ni gota...

España es diferent, país de pandereta...

Ja je ji jo ju

Pues vaya........ >:(

Hace un par de días oí en la radio una entrevista que le hicieron a una paisana (creo que era del grupo que hizo la mediciones de los humos de los cruceros y demás), y decía que además  en Barcelona había un componente en el ambiente que superaba en 6 veces a Madrid y la Coruña juntos. Era cocaína.

Y creo que donde más se daba era en la zona de las ramblas hacia el puerto (hablo de memoria y de esto ya no estoy seguro). Dijo el sitio pero no me quedé con el nombre porque conozco la ciudad nada y menos. Pero vamos, por el centro.

Lo pongo solo a modo de curiosidad.

Mucho vicio.

Habrá q restringir el tráfico de camellos, dromedarios y taxis burra a ver si bajan las concentraciones esas q mencionas...

Los verdaderos culpables de la contaminación en Barcelona,

Esta claro, el 7% de los coches matriculados con permiso de circulación tienen más de 20 años. Y también que un coche antiguo contamina 36 veces lo que uno moderno.

Haciendo unas pocas cuentas, 36*7=252 y 252+93=345 y que 252/345=0.7304 podemos deducir que el 73% de la contaminación debida a vehículos es debido a que hay un 7% de coches de más de 20 años.

Si prohibimos la circulación de estos coches de más de 20 años, milagrosamente la contaminación del area de Barcelona se reducirá en más de un 70%.

Aunque suene ridículo, esa es la forma en la que manejan TODOS las estadísticas, para intentar dar un argumento técnico a sus decisiones y tocar el corazón ecológico de muchos incautos.

Esto sería así, si no fuese porque hay otras fuentes de contaminación, porque no todos los vehículos funcionan las mismas horas/kilometros, porque un vehículo de 19 años quizás contamina más que uno de veinte, porque la cifra de 36 es arbitraria, no todas las contaminaciones son idénticas (CO2, CO, NOx, ...) y lo más importante, los combustibles en los últimos años han cambiado con lo que las homologaciones antiguas no son válidas.

Cambiando un poco de tema, pero para demostrar la trampa que hacen algunos. En Baleares el mar está todo lleno de plásticos, es un hecho. Los culpables obviamente son los desaprensivos que tienen yates, muy malos, se pasan el día tirando bolsas de basura al mar, no tienen otra distracción. Lo que desean los ecologistas de pelo largo, es que se prohiban los yates, el turismo y todo aquello que perturbe al medioambiente.

La realidad: Si analizan los plásticos que hay flotando en baleares, hay sorpresa, suelen estar etiquetados y rotulados en árabe. ¿se habla árabe en Baleares? Pues no, pero si en Argelia, donde la basura es vertida habitualmente de forma incontrolada al mar. El viento hace que se esparza por todo el Mediterraneo.

Evidentemente es cierto que hay quien desde el yate, para ahorrarse pasear la basura por el puerto la tira al mar. Del mismo modo que es cierto que hay quien tiene un 4x4, va en plan Dakar, se molesta en llevar escombros al campo, hacer una hoguera y repartir basura.

El que tiene un clásico en Barcelona, como el del video, y lo tiene en un garage cubierto para que no se empolve, y hace 1000Km al año para pasear algún día y acudir de vez en cuando a una salida/concentración no se le puede acusar de ser el responsable del desastre de Barcelona.

No hay que dejar engañarse por las estadisticas y los datos técnicos que utilizan algunos politicos embaucadores.

Generalizar diciendo que un coche antigüo contamina 36 veces más que uno moderno es un insulto a la inteligencia. Con estos datos lo único que tratan es de manipular al personal ya que hay mil matices para contradecir ese dato en más de un caso.
Por poner un ejemplo: ¿un Talbot Horizón del año 1981 contamina 36 veces más que un Porsche Cayenne nuevo? Y un carajo.

Y de las calefacciones ni mú... Y de los aires acondicionados ni mú... Aquí los paganos son los coches de más de 20 años, por cierto: ¿cuántos son del parque total? ¿cuántos kilómetros hacen al año? Poquitos me da la impresión, que no traten de tomarnos por tontos con informaciones sesgadas y en ocasiones falsas.

Estas medidas son de cara a la galería, de cara a la prensa y de cara a los votantes que sentaron en el sillón a los que quieren tomar esta medida. Medida clasista porque deja al que no pueda cambiar su coche antigüo sin posibilidad de utilizarlo, lo dicho, el pobre que se joda y cargue al abuelo inválido en el bus, las bolsas del super en el metro, los bebés y las sillitas en el autobús... Mientras ellos y el resto de pijoprogres con el Audi de dos años o el BMW nuevo con la family abordo circulando sin restricciones.

Se les ha puesto en la cabeza declarar la guerra contra el coche particular, contra el ser humano (en su versión masculina), contra los aprovechamientos tradicionales del medio rural y pretenden imponer sus ideas a toda la sociedad con una campaña bien orquestada en los medios informativos que poco a poco va calando en el subconsciente de los ciudadanos. Y si no piensas como ellos te dicen te clavan en la cruz.

Y ya cuando un individuo de estos aterriza por un pueblo (se autodenominan neorrurales o algo así) y pretenden decirnos cómo tenemos que podar un fresno o manejar el ganado pues ya dan ganas de mandarles a tomar por culo. Vienen al pueblo, se ponen cuatro gallinas o un cacho huerto y te sueltan el rollo de que están desarrollando un Proyecto Sostenible de
Bioagricultura Ecológica... ja, ja, ja, ja... Ridículos.

Qué interesantes todas las aportaciones, razonamientos, interpretaciones, etc. que esta suscitando mi post! Y lo del camión para medir la contaminación, matriculado en el 94 y obviamente diesel, es genial. Bueno, genial por no decir "lamentable" y propio de este país de pandereta. O quizás caribeño?, O bananero? Bueno, qué más da!
Para "mear y no echar gota" como decía alguno!

En todo caso, ya os dije que el RACC, por medio de una carta de su Presidente, Josep Mateu, había expresado su malestar y disconformidad con la medida anunciada, y que yo había aprovechado para responderle dándole mi apoyo incondicional y proponiéndole alternativas y escapatorias a la normativa.

Pues bien, debo deciros que ha tenido a bien contestarme, agradeciéndole el soporte y las aportaciones.

Explico esto porque creo que la labor que se puede hacer desde los clubs vinculados al automovil, RACC, RACE y porque no, desde el Club Land Rover, etc. puede ser importante. Son lobbies poderosos y si están por la labor pueden influir y ayudar a racionalizar la normativa.

Recuerdo, para los que se hayan incorporado tarde al tema, que soy totalmente consciente de que hay que proteger el medio ambiente y el aire que respiramos y que respirarán nuestros hijos y nietos, y si esto incluye restringir la circulacion de nuestros queridos vehículos viejos, pues de acuerdo, pero estoy totalmente en contra de normativas totalitarias, necias y de café para todos, que no dejan otra salida, como ya he expresado aqui, que cambiarse de residencia, achatarrar el vhículo o ponerlo en una vitrina y mirárselo.

Pues yo mande una carta al RACC manifestando mi malestar por estas medidas  y pidiendo cualera  la posición del RACC  y el señor Mateu me contesto tirando balones fuera....