Partimos de que si hablas mal de tu coche,
pues no lo vendes.

Luego los pollotas son los mejores, no fallan nunca, no le faltan recambios.

:sex:

Esto ya es muy viejo.

Todos hablamos lo mal que va nuestro coche, pero nadie pone un post o habre una página de lo bien que va, en todas las marcas hay problemas. Por lo que yo conozco Toyota asume mucho mejor los problemas de marca que Land Rover.

Land Rover son los mejores, no fallan nunca, no le faltan recambios.

:sex:

En el caso de este chico, al que conozco bastante bien, toyota no se ha hecho responsable de nada y le han expulsado de todos los clubs toyota en los que ha entrado.

Compró un KXR y en Marruecos se le rompió de todo y le dijeron que ese coche no estaba protestado para el uso que le había dado... Increíble.

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¿todas?

Puede que la web relate un defecto de hace 11 años, pero yo no me había enterado.

Yo supuestamente me compré el peor coche del mundo, un Massif fabricado por Santana en sus últimos suspiros. Cuando me lo entregaron tenía bastantes defectos (perdia el liquido de refrigeración por una abrazadera mal apretada, temblaba el asiento de atrás porque estaba mal montado, los cierres abrían las puertas automáticamente en cada bache, la radio estaba mal conectada, el diferencial trasero estaba mal ajustado, la caja de cambios rascaba, se partió una barra de reenvio, los pivotes de dirección mal ajustados y la transfer golpeteaba). Seguramente me dejo algo.

En Iveco, después de quebrada Santana me repararon todo lo que les lleve sin hacerme preguntas y tan solo para cambiarme la transfer el coche estuvo 3 días, el resto de las veces que lo llevé lo dejé por la mañana y me lo llevaba a la hora de comer. El jefe de taller me hacía pasar al taller y me explicaba técnicamente los problemas.

Todos ellos aparecieron y fueron solventados antes de que el coche cumpliese los 4500Km. En los siguientes 21.000Km no me ha vuelto a dar ni un solo problema o fallo. Pero una cosa es una abrazadera que no fué apretada y otra muy distinta un fallo de diseño de motor que genera averías continuas.

Si el coche está mal diseñado y genera una avería cara cada 5000Km, que parece el caso del Toyota Landcruiser 2003 sería razonable que te reintegrasen el dinero, pues dicha avería no es asumible. Por cierto estoy casi tan encantado mi malisimo Santana como con mi LR88 de 35 años.

Yo no conozco los defectos de los Land Rover, pero estoy seguro que no tienen un defecto de diseño por el cual haya que realizar un cambio de inyectores cada x kilometros. De haberlos seguro que habría un hilo larguísimo en este foro.

De los seis coches que he comprado en concesionario, todos han tenido algún fallo en los primeros miles de kilometros, incluso un escort rs me dejó tirado al tercer día en una carretera que no pasaba nadie en una epoca que el teléfono movil era ciencia ficción.

Si uno sigue este foro se podrá percatar de que los LR tienen averías, pero no fallos de diseño graves.

Pues de todo hay.

Yo hace 5 años que tengo un Avensis y la verdad es que perfecto! no es el que menos gasta, ni el que mas corre. Pero me encanta y se va de lujo.

Problemas 0. Me llamaron de Toyota a los 3 meses de tener el coche por la campaña del pedal de acelerador. Que no tenian fallo ninguno, pero "por si" lo cambiaron.

Ni inyectores ni nada de nada.......75.000km

Su pongo que como en todas las casas, el coche que sale gafe.........

Lo del comentario ese de que un land Cruisser no es para ir al desierto.......Suzuki a respuesto igual, a las averias que tenian los Grand Vitara con motor HDI........

Salutttttt

Es una pena que una marca como Toyota no solucione estos problemas de una vez por todas, llevan muchos años con problemas de inyección. Por lo que vale un Land Cruiser te compras un Rubicón y lo pones hasta las trancas de preparación, o te compras un Discovery 4 que a mi particularmente me gusta mas. 😉 y todavía te sobra pasta.

buenas
yo tuve un toyota del 96 y pasada la garantia se me rompio la cja de direccion, llame a toyota españa, les plantee el problema y me dijeron que en una hora me llamaria y asi fue, toyota españa se hizo cargo de una tercera parte de la reparacion, otra tercera parte el concesionario y la ultima yo. actualmente tengo un discovery 4, ya veremos cuando pase la garantia si tengo un problema como tuve con toyota que no era normal a las 3 1/2 romper la cja de direccion si land rover asumieria algun tipo de reponsabilidad
saludos

http://landroverhell.com

Yo por si las moscas me quedo con mi LANDY!! ;D ;D

Bueno quizás sea imparcial por que yo tengo un toyota y no voy a comparar si son mejores o peores que los land Rover,en el foro de toyota hay más de uno que ha tenido land rover y lo ha cambiado por toyota y esta encantado para gustos colores,quizás sean filosofías diferentes o formas de vida diferente pero os aseguro,por lo menos a mi,que el toyota va muy pero que muy bien y ni inyectores ni avería ninguna,suerte?no lo sé,pero bueno os aseguro que son muy buenas máquinas,saludos!

Yo no se si es cierto o no el tema de la inyecion de toyota,solo se que en el curro las hilux han dado lo suyo..................la primera que vino,empezo con problemas,que no arranca,le purgabas el filtro (coincidio con una epoca que se comentaba que se estaba metiendo mucho gasoil rebajado con agua) bombear y arrancaba,pocos dias despues,otra vez,ni purgar ni nada,soltar el conector del filtro que decia que tenia agua,ese dia bien,al dia siguiente en el almacen ya no hubo forma de arrancar,grua,a toyota ourense,cambian la bomba, 1 mes..............otra vez,se la llevan los de la empresa de alquiler y traen otra,nueva igual que la primera,cada poco,sangrar el filtro y bombear se lleva a toyota,nada igual,vuelve y asi sigue despues de dos años solo que con el conector del filtro suelto y la luz de filtro tupido,permanente,

tubimos otra,que vino medio año despues de la primera,empezo con problemas en la puesta en marcha,hacia el clack del rele pero no giraba,hasta que en alguno de los intentos arrancaba,fue a toyota,garantia,que garantia?? se le dice a la empresa de alquiler,hablan con toyota,se vuelve a llevar,que no que la puesta esta bien,pu.ta casualidad,llegar al taller y va perfecta,al salir del taller,ya no arranca,otra vez,que no que es de la puesta,asi meses,los de alquiler no querian pagar y toyota tampoco..........vamos servicio de garantia................. ::) ::)

el caso de la bomba,me decian que era el gasoil,pero oño!! la l200 no daba problema,las furgos ford tampoco,los koleos y megane tampoco,la master tampoco,no sera problema de toyota,pero tiene toda la pinta

UN saludo

Me hace gracia eso que pone al principio de "TOYOTA ESPAÑA ESTÁ TRATANDO A TODA COSTA DE CENSURAR ESTA PÁGINA" y lleva la web colgada la torta de tiempo y la conocemos todos desde hace mucho. Yo ya viendo eso es que dejo de leer, como tantas cosas que mandan ahora por las redes.

Los toyotas son mucho más fiables que los LR de aquí a Lima, yo viajo con al desierto con toyotas y de cada 10 averías de un LR hay una de un toy. Si que es cierto que esas 10 las reparamos en 10 minutos y la del toy suele terminar en grúa o con un fajo de billetes.

De todas las marcas hay casos como este, ahora recuerdo uno de un BMW muy gracioso, creo que era al www.mimierdabmw.com ya no está en la web. También tenemos el caso del frelander oxidado que ha salido hasta por la tele, etc etc etc.

Yo tuve una moto que se suponía era la leche en bote y no me dio más que problemas del tipo de quedarte sin frenos, perder el filtro de aceite, etc etc. Me di una leche y me pensé mucho demandar e iniciar una campaña de estas. La vendí a un gallego contándole todo lo que le pasaba a la moto y los problemas que había tenido y me quedé muy tranquilo. Esa moto me dio los dos días más felices de mi vida, el día que la compré y el día que la vendí.

No hay coche bueno ni malo.
Solo experiencias y opiniones. Seguidores y detractores.

Si nos ponemos a ver las cosas como son, este fin de semana nos hemos juntado dos toyotas tres land rover y un mitsu.
De los dos toyotas uno se ha quedado sin baterias (las dos descargadas), ya va por su segundo motor, y todo apunta a que el alternador se le ha ido al garete.
Eso no lo hace malo.
El problema en este caso es que en un land rover viejo eso no supone mas que un rato de llave inglesa y todo lo mas 180€ de repuesto y mano de obra y a la dueña del toyota la operación le va a costar una pasta y unos días sin coche.
La segunda parte es que si yo no llevo los cables de arranque en mi land rover la cosa es mas compleja, pues hay que ir a buscar unos y que aguanten todos los arranques de un fin de semana.

Toyota es mucho mas fiable que land rover.
A mi particularmente no me gusta un toyota salvo los antiguos.
Pero es que tampoco me compraría un range rover o discovery de los modernos.