Pues que gran tio el tal Mattia, espiritu land 100%!!!

Gus si mantienes buen rollito con Mattia mira a ver si nos puede hacer una venta directa para socios del club

Pues es muy posible que se pueda, todo depende de los compromisos que tenga con BM y paddock que creo son los que le venden el producto. Es muy posible que esas dos marcas no le dejen vender a otro precio.

¡Coñe, Gus!

Al final vas a hacer que me compre un 110 td5 o td4, que ya sería la leche.
El Mattia este lo vive, pero tu es que además lo sientes ;D

Salu2

...

Mattia es un excelente desarrollador, y todo lo hace por cariño. En mi caso sin el Nanocom estaría en la mala y no me atrevería a salir a carretera en viajes largos, por aquello de los problemas electrónicos en medio de la nada acá en Colombia. Apenas salga la nueva versión la pienso comprar, sin contar que el precio va a ser bastante similar. El precio para mi fue un regalo, pues el concesionario acá se aprovecha que sólo su herramienta (una sola para todo el país) es la única y cobra un ojo de la cara: (30 euros por el diagnóstico y 30 más por borrar la falla de la ECU).

Y digo yo desde mi ignorancia, ¿por qué no se han desbloqueado los programas de la casa oficial y usarlos libres como se hace con todos los programas?, ¿no existe una copia pirata de esto? no del Nanocom, sino de los programas de diagnosis de la casa.

No es un tema de software solo, hay más hardware que soft.

BUENO PUES UNO QUE SE LA COMPRARA CUANDO SALGA, YA QUERIA EL NANOCOM, PUES EL NUEVO SEGURO QUE ME LO PILLO.

Otro mas al nuevo nanocom, veo que tendré que dar un cursillo para saberlo utilizar, ya que por lo que veo por aqui es una herramienta sin la que no se debe salir.

Yo tengo el aparato, lo compre sobre todo para borrar los fallos de ECU ( cada 3 meses me daba la lata los sensores del abs). Es lo único que se hacer, pero despues de la charla de Gus el otro día vi todas las posibilidades que tiene el nanocom. Lo veo como para alguien que controla ya ciertas cosas y no para iniciados como yo, pero la verdad sería interesante un manual más didáctico y por supuesto en español ( creo que ya hay algo traducido) para de verdad sacarle algo de jugo al bicho.

Y aprovechando la amabilidad os comento: Hay algún problema por borrar los mismos fallos una y otra vez?
La verdad que sabiendo que llegaba el nuevo equipo en mala hora me compré el actual jej.

Gracias y en especial  a Gus por esforzarse el otro día en las explicaciones en Montederramo y hablar más alto que la charanga.

yo me lo compro seguro, ya estaba mirando de comprarlo, pero me espero al nuevo.
por cierto haber si alguien da clases de como usarlo...

Estupendo!!! q buena pinta tiene el aparatito!!! ya empezamos a ver cositas serias para el TD4... Gracias por la info GUS

Saludos

Gus...eres un crak 😉 ;D

Gus eres mí Ídolo!!!!!!!!!!!!

Sr. Gus podrias decirme si este modelo valdria para los 300 aut.? Es que con esto se podria ver algunos fallillos y este modelo esta algo olvidadillo.

Por cierto... ¿Alguien sabe algo más del tema?...

En teoría debería haber salido ya.. ¿No?  ::)