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Consultas Land Rover en general
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Iniciador del debate 22/09/2010 6:26 pm
Buenas a todos!!
En una de mis despistes de clase he empezado a pensar sobre el land, y se me ha ocurrido la siguiente duda:
Imaginad que gripo un pistón o que me he cargado una válvula o algo por el estilo, y estoy en el culo del mundo.
Habría algún inconveniente en que hiciese lo siguiente:
Vaciar aceite y quitar tapa de carter, soltar la biela del pistón gripado, quitar culata sacar pistón, quitar inyector quitar balancines, montar y seguir rodando.
Supongo que el motor se desequilibraría, pero no se hasta que punto, quisiera que me lo aclaraseis.
Un Saludo!!!
22/09/2010 10:30 pm
No, esto lo vamos a hacer al reves.
Te lo estudias y cuando termines vienes
y nos distraes con la explicacion.
Esperemos por mas y mejores sugerencias.
22/09/2010 11:14 pm
Esto del aburrimiento tiene que ser malo
De todas formas un land Rover hay pocos sitios en este mundo que no te lo puedan reparar
Un saludo
22/09/2010 11:26 pm
Si quitas una biela,quitas los casquillos de biela y se te va la presion de aceite jodiendo los otros 3,
De todas formas con 3 cilindros puedes seguir andando talcual mientras no baje la presion y el nivel de aceite,el motor que yo quite del 109 tenia un piston con los segmentos rotos,arrancaba perfecto y no subia la temperatura,lo unico que se notaba era la baja potencia y en 60 km 5 litros de aceite,
Un saludo
23/09/2010 8:01 am
Más bien eso de funcionar a tres cilindros les ocurre a cierta marca de oriente... ;D
Saludos.
24/09/2010 1:17 pm
Si le quitas una biela/piston , partirias en dos el cigueñal. Porque los contrapesos esta pensados para compensar el kilo o kilos que pesa la biela y el piston. Sin ellos, el cigueñal estaria brutalmente desequilibrado y se partiria .
Para hacerlo bien , deberias cortar con una radial el contrapeso (del cigueñal ) de ese cilindro en particular.
En cualquier caso , se puede circular a 3 cilindros (aun estando fisicamente los 4) sin mayor problema. A veces incluso conviene desconectar un cilindro-aposta- , porque este rajado , o roto -Tipico de los Landies , los pistones cabeceando - . ... y es preferible funcionar con un cilindro menos ,que quemar aceite , o partir el piston del todo.
En ese caso , lo que se suele hacer es pisar la valvula del escape (mediante el balancin, esta chupao ) para dejar el cilindro siempre abierto. desconectar el inyector , y hacerte un reenvio de gasoil al deposito