Sin estar sometidos a carga, desmontados.
Guardarlos en lugar seco y fresco, y que no le de la luz.

Lo cierto es que despues de cuatro años, vendi los de carretera sin usar
y caducados por un precio de risa.
Conclusion si no los usas, vendelos.

Pero esta es mi opinion

Sí los uso, pero para esos períodos de tiempo en los que los tienes a la espera pues saber qué es lo que mejor les viene para prolongar su caducidad programada

Yo los tengo al aire libre, cubiertos por un plástico y rodeados de tablas para minimizar la incidencia de luz y agua/nieve.
No es la mejor forma pero no tengo sitio y de momento, en 4 años no les ha pasado nada.

Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

Hola
Te adjunto esta información esta bastante bien
http://www.rezulteo-neumaticos.es/guias-practica/como-guardar-los-neumaticos-entre-dos-estaciones-2491
Un saludo

Tal y como pone en el enlace,en sitios secos y que no le de el agua ni la luz del sol. Que no se vean afectDos por liquidos corrosivos y bien apilados y ningun problema.

Lo que me ha extrañado de ese enlace es que para los neumaticos sin llanta la forma correcta dd almacenarlos es en vertical

jamas lo hubiera pensado así, tumbadas sin apilar era mi idea

Si las tumbas y estan mucho tiempo tumbadas, pueden cerrarse de talones, y despues tener dificultades para montarlos.

Lo mejor es en una estanteria de pie, y de vez en cuado, ir rotando la posicions de estas.

Salutt

Si las tumbas y estan mucho tiempo tumbadas, pueden cerrarse de talones, y despues tener dificultades para montarlos.

Lo mejor es en una estanteria de pie, y de vez en cuado, ir rotando la posicions de estas.

Salutt

Dicho y hecho ... de momento sin problemas de espacio, además

PD, que es eso de cerrarse de talones?

Se van juntando los 2 talones del neumatico (los talones es lo que encaja con la llanta) y despues cuesta mucho que vuelvan a coger aire.

Salutt