Si, para raids un LSD podría ir bien, algunos coches de rally los llevan. Lo que no te hará falta es un ARB para ese tipo de cosas.

  Para todo lo demás, ARB. El tema es que me han comentado que los nuevos ARB rd128 están rompiendo mucho. Han aligerado el material y han cambiado totalmente el sistema de acople del bloqueo. En la última Rain Forest uno que llevaba ejes tipo espidetrax rompió varias veces los ARB estos nuevos que parecen la tapa de un Tajine.

Gus. Yo justamente estaba pensando vender mis RD56 y reemplazarlos por los Nuevos RD128............
He instalado varios RD128 y lo que mas me ha gustado es que tienen satélites y planetarios mas grandes, pernos de 20mm de diámetro contra 14mm del RD56.
En le RD128, los satélites y planetarios no tiene nada de huelgo mientras que el RD56 SI.
Por todas estas razones es que me gusta mucho el nuevo RD128. Pero no me ha convencido el sistema de acople. Y por lo que tu me dices, parece que cascan también.......
Tenés mas datos que puedas pasarme?
Me parece que me quedo con mis RD56 y listo......

Abrazos

Lucas

Pues sería bueno ver un rd56 y un rd128 desmontados. Es posible que el rd128 tengas los pernos y satélites más duros, pero tal vez por eso han tenido que poner el disco que bloquea más fino.
 
Yo lo que vi romper fue un ARB para dana 60 y el engranaje que bloqueaba era realmente ridículo. Pero son eso con forma de cucurucho, que no es el caso del rd128. Pero el tema es que alguien, y no se ahora quien, cosas de la edad, pero si que recuerdo que era de fiar, me dijo que los rd128 estaban rompiendo.

Si tu rd56 va bien, déjalo, yo llevo mis dos rd56 con muchos caballos y unos 100.000km y todavía a penas tienen holgura.

Lucas, es una tonteria, pero dice un dicho "si no esta roto.... no lo arregles"
Si tu bloqueo funciona bien, para que sustituirlo? Cuando se rompa (si lo hace) ya tendras tiempo de probar el nuevo modelo  😉

Pero que largo ni corto..... sera 3 o 5 puertas!!!

Todos los range classic (menos el county LWB ese raro) tienen 100" son todos igual de largos, ea

vale quisquillosoooooooo el 3p que tienes menos que quitar y menos peso (SUPONGO!)

Alee, 3p 3p 3p 3p 3p 3p 3p 3p 3p !!!! jo, estoy acostumbrado a llamarles cortos y largos segun tengan 3 o 5p  :-* :-*

Jajjajjajaa Es que hay que hablar con propiedad.

No, en serio, es que es de las cosas que mas me llamo la atencion sobre el discovery cuando, hace ya 15 años, empece a buscar un 4x4. Que era de los pocos coches (junto con el range) que no variaba de batalla segun fuera 3 o 5 puertas.

si tienes toda la razonnnnnnnnnnn Pero yo que se.. lo hize sin querer :angel: