DIESEL
-Pinacsi, Dicovery 200TDI (BFG AT 245x70x16) 10.5L
-BestiaV8 , 300tdi automatico, 10 litros, 225/75/16 MT, conduccion muuuuy tranquila.
-Hammer , P38 2.5 , 10 litros (BF AT 235 70 16)
-Hammer , Discovery 3, 11,5 litor s (general graber AT2 255 55 18) y 13 litros (Maxxis Mudder265 70 17)
-Pinacsi, Defender 300 TDI (BFG MT KM2 235x85x16) 11L
-Telius, Defender 300TDI (BFG MT 35x12,5, grupos 4.11, barras, etc...) 13L
-chus4x4, Discovery 300 235/70-16" 10'5 l (bomba y turbo, recauchutadas, conducción procurando mantener 2500 rpm de crucero)
-AstolfoHinkel, 110 td5, 10,7 litros
-LANDRAUL, 110 td4 de serie, 9,2 litros aproximadamente.
- Tombuctu4x4, 90 TD5, muy potenciado, tranquilo: 11 L, rapido: 14 L
- Tombuctu4x4, Tomcat TD5, muy potenciado, tranquilo: 9 L, rapido-muy rapido: 17-18 L
- Tombuctu4x4, Disco II TD5, potenciado, tranquilo: 12 L
- Tombuctu4x4, RRS TDV6, tranquilo: 10,5 L
- Jlgarzon, discovery td5 potenciado, 33",conduccion normal mixta(cortas y largas)13 L,nunca llego a gastar el gasoil sin meter reductora por eso es dificil calcular
- Rabocop, Defender 90 Td5, snorkel, suspension +5", winch. 11 L a 110km/h de media  poco cargado y dos ocupantes.
-burkatlr3, disco3 tdv6:9-10l/100km(trankilo) 15-20l/100km(con el pie abajo o en campo)
burkatlr3,ex-disco200: no pasaba de 10 litros
-Peracho, Range Classic 2.5td (vm) +4"lift y mud terrain 33". entre 13-15litros conducción mixta.

GASOLINA
-Hammer, 3.9 , 20 litros (BF MT , +4) conducción mixta
-Pinacsi, 3.9 BFG AT 225x70x16 25L.
- Papachristian 4,2 simex 33" 23L
-v8, 3.9 en prototipo y en plena carrera 40l
-MRx RRc V8 3.9 BF MT +4 Madrid/Santander/Medina de Pomar 14 lts