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Iniciador del debate 06/08/2010 3:14 pm
Pues eso, los valores de tolerancia en la medida de vehículos, de interés para la ITV en casos de muelles nuevos, etc...
UNE 26-192-87
7. VALORES DE TOLERANCIAS PARA CADA CATEGORÍA DE VEHÍCULO (medidas en metros)
(Categoria M1 y N1 derivados de M1 / Categoria N, M2, M3 y O)
6.1 Longitud del vehículo ± 0,07 / ± 0,10
6.2 Anchura del vehículo ± 0,03 / ± 0,03(1)
6.3 Altura del vehículo ± 0,05 / ± 0,05
6.4 Distancia entre ejes ± 0,05 / ± 0,05
6.5 Vía ± 0,03 / ± 0,03
6.6 Longitud del voladizo anterior ± 0,03 / ± 0,05
6.7 Longitud del voladizo posterior ± 0,03 / ± 0,05
6.8 Altura libre sobre el suelo ± 0,03 / ± 0,03
6.13 Longitud máxima del bastidor detrás de cabina (chasis- cabina) - / ± 0,10
6.24 Ángulo de caída ± 30’ / ± 30’
6.25 Ángulo de salida ± 30’ / ± 30’
6.27.2 Convergencia (ángulo) ± 30’ / ± 30’
6.28 Ángulo de avance ± 1º30’ / ± 1º30’
6.31 Diámetros de giro ± 3% / ± 5%
Para el resto de las dimensiones definidas en la presente norma se aplicará una tolerancia de ± 4%.
(1) En caso de vehículos de temperatura dirigida, esta tolerancia será de + 0,10 -0,03.
8. CORRESPONDENCIA CON OTRAS NORMAS
Esta norma se relaciona con la norma ISO 612-1978.
Texto original:
06/08/2010 5:48 pm
¿Donde había leído yo que la altura total del vehiculo era un +/- 5% ?
Estaré equivocado seguro ::)
Gracias por el aporte Salvaje! 😉
Iniciador del debate 06/08/2010 6:02 pm
Si a mi me suena que tu has sacado un documento similar alguna vez, pero al encontrarme este que viene de "manos oficiales" me pareció interesante. Altura es mas/menos 5 cm
08/08/2010 5:47 pm
A lo que voy, es que si ya no hay porcentajes? ( % ) ? ? ? que dán más margenes, entonces ahora son 5cms clavaos! menos mal que por ahí nos escapamos la mayoría ;D que nos ponemos los muelles +4 ó +5cms ::)
Saludos y buen aporte 😉
08/08/2010 10:38 pm
Interesante.
Muchas gracias 😉
10/08/2010 5:54 pm
Ojo, que existan estas tolerancias no implica que pueda cambiar una detereminada pieza sin salirme de ellas, por ejemplo, cambiar muelles dentro de esos 5 cm que dice...
Simplemente dice que existe un posible error dentro de las piezas originales y lo acota dentro de unas tolerancias amplias.
"Tecnicamente" cualquier variacion con cambio de piezas o material, toca "pasar por caja"...
Iniciador del debate 10/08/2010 6:11 pm
Si, pero deja una bonita puerta abierta a los casos de cambio de muelles "dentro de los de la propia marca" y quedándose dentro de las tolerancias máximas admitidas, ya no se trataría de modificación del esquema de suspensión, sino de monta de recambio original 😉