Necesitas un certificado de montaje, el cual debe ser emitido por un taller autorizado, en la ITV te pedirán (si procede homologar) el certificado de homologación del Kit y el certificado de montaje del taller.

Un saludo.

En teoría y con +5cm deberías poder pasar ITV si no da mucho el cante, pero al meter la 245/75 que sobre la original (te supongo la 205/80) es un 5% más y ya puestos a homologar buscate n estudio que te prepare un proyecto de todo en conjunto.

Si el kit tuviera certificado de homologación, entonces sí, certificado de taller+certificado del kit y a la ITV, como no tendrás ninguno aprovecha para montarle todo lo que puedas/quieras y homologa todo de una.

En Albacete no sé yo de ningún estudio de ingeniería que se dedique a esto, pero es que tampoco lo he buscado, si encuentras algo barato me cuentas...  ::) 😉

Y lo de montar los muelles y amortiguadores.... te ayudo si me ayudas... jejejee ;D

Bienvenido a la España cañíiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! esto ya no es el far west verdad compañero?????????????

juas juas juas como me voy a divertirrrrrrrrrrr

por cierto, espero que ahorres y para el 2011 ya seas socio del club!!!!

Bienvenido a la España cañíiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!!!! esto ya no es el far west verdad compañero?????????????

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por cierto, espero que ahorres y para el 2011 ya seas socio del club!!!!

Mucho cachondo es lo que hay...

Y ya he mandado el formulario, asi que ya soy casi socio 😛

David

Con +2, le deshinchas un poco las ruedas cuando vayas a la itv, y que saquen el metro.
Yo tengo que pasarla esta semana

me da que tendras qeu homologar....

Suerte Bravatha 😉

Lo que te han dicho, sólo el kit de suspensión pasaría por la altura total del vehiculo, (sin son negros los muelles claro)...

La medida de las ruedas, si están fuera del 3%, que sí lo están, y sumandole la altura del kit (que ya te pasas de la altura total-margen), pues toca homologar.

Aparte, si tuvieras un accidente por tardar más en frenar, por ejemplo, y no tienes homologada la nueva altura+neumáticos... el seguro se desentiende de tí y con razón, vamos, que pagarías tú todos los desperfectos del otro y los tuyos, de tu bolsillo ::)

Parece una tontería, hasta el día que pasa algo ::) entonces, los casi 500 euros que cuesta homologar un coche entero tenga lo que tenga modificado, parecerán una limosna...

Saludos!

Con +2, le deshinchas un poco las ruedas cuando vayas a la itv, y que saquen el metro.
Yo tengo que pasarla esta semana

Ve a la itv de Jumilla que son bastante amables y ademas es 20€ mas barata que en Villena

Como te han comentado en cuanto que algo no sea negro ya la has cagado, a homologar.

Esto es España, aquí nadie puede montar nada en su coche, todo lo tiene que hacer un taller dado de alta en industria.

Valora el tema, en España se come bien, se vive bien, se bebe mejor, las mujeres  están muy buenas aunque son muy bordes (algunas), si delinques mucho o muchísimo no vas a la cárcel, etc etc, pero no puedes cambiar nada a tu coche sin cotizar. No se, pero yo me volvía a USA, con lo que te ahorras en ITV te traes el vino y la comida de España y las mujeres también están muy bien. Por cierto, tengo a mi hermano el muy ca........on en el Moab ahora mismo, pero en bicicleta, a ver que fotos me trae. 

pues en la ITV de cerca de mi pueblo son bastante cabrones (te hacen homologar incluso el snorkel) y no me dijeron nada de la suspensión +4 con muelles azules cantosos...

yo creo que hasta +4 no te ponen pegas, sino, no me lo explico...

Lo de las ruedas si que son bastante duros con ese tema.

Un cambio de muelles, incluso por otros de la misma medida, es una reforma de importancia, necesita homologación. Luego está que la ITV pase del tema o no, como viene ocurriendo, pero homologar hay que homologar.

ok Gus. Pues entonces yo tampoco entiendo esto d ela ITV porque ni me preguntaron. eso si, los faros de largo alcance que tenia desconectados, esos si que me los hicieron cambiar...

Como dice Gus y segun la normativa todos los cambios que se hagan a elementos de la suspension son considerados como reforma de importancia por lo que tienes que homologar, la gente suele mal interpretar la normativa y dice que si solo son 4 o 5 cm y no sobrepasa el limite de altura no hace falta..... "error" porque cambiaste muelles, si por ejemplo solo fueran amortiguadores no pasaba nada ya que es imposible poner los mismos que montaba por ejemplo mi disco en 1996 cuando salio de fabrica o el fiat 500 de hace 40 años.

Las ruedas como tabien te dicen si estubieran dentro de ese 3% permitido no habria problema pero la medida que vas a montar es al misma que tengo yo y ese 5% por encima salta a la primera que entre el coche por la puerta de la itv.

Yo estoy esperando el snorkel para homologar el coche completo la semana q viene: ruedas 245/75 r16, suspension +2" britpart y el snorkel mantec, me pasaron un presupuesto muy bueno y con buenas referencias de un conocido si te interesa te mando los datos.

salu2!

PD: welcome to the spanish wild west of hypocrisy!