De hecho estoy tambien buscando esa version de puerta que dices Victor que llevaba un serie IIa o III extranjero en Monegros (era V8, Vaya bestia), para ponerla mas adelante y facilitar el cambio de techo duro a techo de lona (otro de los proyectos), pues al final quiero poder elegir. El porton inferior y todos los accesorios, cadenas cierres etc se encuentra nuevo por unas 200 libras, el superior de momento nadie que yo haya consultado lo tiene.
Saludos
Rafa

Exacto. Ese S III de los Monegros era el Stage I de Annette Flotwell.
Tengo un portón superior que me han j****o en el chorro de arena, cuando lo restaure, si quieres podemos hablar.

Siguiendo con el proceso he cambiado mi avatar por el del nuevo serie IIa de gasolina. Aprovecho para decir adios a mi ex santana 88 serie IIa diesel que ya tiene nuevo y feliz propietaro.

Enhorabuena por la compra; tiene muy buena pinta.
Acuérdate de ponerle los faldones anchos, no los de la serie IIA del 68 en adelante o los de la III

Los tengo ya reparados y pintados listos para montar, evidentemente de los anchos. Es impresionante ver como esta de bajos , puentes etc: de concurso.
Ademas tengo las aletas, porton safari, placas de respiraderos, placa del frontal, parte superior de puertas etc, todo restaurado.
Saludos
Rafa

Supongo que también le cambiarás las bisagras de serie III por las suyas ¿no?
Recuerda:
"If your hinges stand proud
then you´re one of our crowd"

Las bisagras tambien las tengo, aunque me falta rascar y pintar. Hay mas cosas no originales aunque algunas las voy a mantener, como la instalacion electrica que esta hecha "a su manera", pero bien hecha.
Saludos.
Rafa

Era yo, me "deslogeé" sin querer.
Alguien sabe si existieron series 2a con la bieleta de la direccion en el buje por debajo como los serie III?. El serie IIa que yo tenia la llevaba por encima.
Saludos