Hola Efren....

PAra lo de historicos .....El club podria hacer una ficha tecnica reducida de automovil ? o tiene que ser landrover ???

Un saludo ?

Jcarrion

eso.....de cualquier marca? no seria muy ortodoxo pedirselo al CLRTT pero de un porche del 71?????

Señores, creo que lo de la ficha técnica reducida la tiene que hacer un ingeniero industrial, lo digo porque yo hago bastantes y no la puede hacer el club. Si que la podría emitir Land Rover, aunque aconsejo que os dirijáis al colegio profesional de vuestra zona y solicitéis el servicio de un ingeniero de turno. Hacerla os la haría encantado pero mandar los papeles a Mallorca y tal... como que no!!

Señores, creo que lo de la ficha técnica reducida la tiene que hacer un ingeniero industrial, lo digo porque yo hago bastantes y no la puede hacer el club. Si que la podría emitir Land Rover, aunque aconsejo que os dirijáis al colegio profesional de vuestra zona y solicitéis el servicio de un ingeniero de turno. Hacerla os la haría encantado pero mandar los papeles a Mallorca y tal... como que no!!

Di que sí... hay que mirar por el gremio.. je,je.

Una ficha técnica reducida, la tiene que realizar una persona cualificada y debe llevar el sello del colegio profesional o en su defecto, de una entidad acreditada para ello, este es el caso de los vehículos de importación alemanes, los cuales, si no tienes la ficha técnica reducida para que te den el cartón español, te la puede hacer el ingeniero de la ITV, y sellada por la persona encargada de industria o directamente en un organismo competente y acreditado por la TUV alemana (Esto es lo más barato ylomás rápido).

Otra cuestión, que también se necesita, creo, para la matriculación como clásico, es un informe favorable como que el vehículo es un clásico. ESte informe sí que lo puede hacer el club y es un servicio para los socios.

PERO..... no creo que para matricular como clásico se necesite una ficha técnica reducida como tal, a no ser que sea importado, ya que tendremos, en el caso que sea vehículo nacional, una ficha técnica española (el cartóncito), con su contraseña de homologación española.... y no se necesita otra (que es para lo que sirve la ficha técnica reducida).

Vaya lio..... saludines a todos.

Si no lo hacemos nosotros quien lo hará...

El vehiculo es de importacion, concretamente Andorrano, y efectivamente hay que pasar una certificacion tecnica en mi caso la hare en IDIADA, cerca del Vendrell, pero ademas hace falta un informe de razones para su declaracion de historico asi como la fichas tecnica reducida que puede hacer el fabricantye o un club relacionado con vehiculos historicos, se supone que el nuestro lo es , al menos de Land Rover.
No se si en el club alguien ya ha heco este tramite certificando el CLRTT.
Sino por supuesto me presto a ir describiendo el proceso completo por si le sirve de ayuda a alguien.
Saludos a todos
Rafa.

Creo que necesitarás la ficha técnica reducida para que te homologuen el vehículo en España, y te lo mentan dentro de una ref. de homologación española. Esto te lo debe hacer un ing o un sitio acreditado, no el club. Con este papelito, la ficha técnica andorrana y con la baja del vehículo alli, te acercar a tu itv y alli te darán previo paso por caja, un nuevo cartoncito (ficha técnica española).

PAra conseguir como tú dices, un informe de las razones por las que el vehículo debe ser clásico, esto es lo que te hace el club.

O por lo menos esto es lo que yo creo.

Saludos. si puedes, pon los pasos que vas dando y lo dejamos en algún sitio como consulta para el resto de landroveros. Auqnue este es un caso particular al ser el vehículo importado.

Te mando un privado para otra cuestión.

Saludos.

En Andorra los coches no tienen ficha tecnica.
Curioso no?

Imposible...

Has visto alguna vez la documentacion de un coche andorrano?

La verdad es que no. Pero no entiendo como pagarán los impuestos... 🙄

en Muchos paises no hay el equivalente de nuestra ficha tecnica. Por ejemlpo en Inglaterra.

Pero es que creo que confundimos los tramites para importar un vehiculo del extranjero (ficha tecnica reducida hecha por un ingeniero ) .. con lo s de matricular un historico.

Creo que para el historico la ficha tecnica la hace el solicitante , y -junto con el informe favorable de un club de clasicos -(CLRTT) , y 4 fotos del coche , se presenta en el laboratorio tecnico (el de SSde los reyes , donde El Aguila ,en MAdrid, son unos cabrones pero no hay otro ) y es en el mismo laboratorio donde contrastan la ficha con el coche . En una semana te dan el dictamen favorable o no favorable y con dicho dictamen.. zumbando a Trafico a por el nuevo permiso de circulacion.

Mi pregunta es .. podria el club CLRTT hacer una ficha y un informe para =por ejemplo= un Maybach Cabrio de 1921 ???

Un saludo a todos

para este en particular ?

fijaos las cosas que se encuentra olvidadas uno por los pueblos de la Alcarria !!!!

Un saludo.