Hola buenas;

Entiendo por tanto que ,en general los defender militares "normales" (90 y 110 no tienen denominacion especifica militar), son muy parecidos al modelo civil y podrian pasar la Itv y otra coa seria el "Thitonus" o el "Wolf" que son vehiculos especiales modificados para el ejercito que podrían ser historicos ...
las empresas de homologacion que he consultado de momento no saben que hacer, y en una ITV me decían que habria que ver la ficha técnica y que probablemente "sólo con cambiar los faros seria suficiente"... 😮

Si el coche inglés tiene más de 25 años y está más o menos original, lo más sencillo es hacerlo histórico, lo cual no debería costar más de 1000€.

Si tiene menos de 25 años, la opción realista es una matriculación por cambio de residencia. Con cambio de residencia te ahorras todo el proceso de homologación.

Hacerlo no es complicado, en zonas turisticas hay muchos temporeros, ticketeros, gogos, ingleses .... que vienen hacer el agosto, estudiantes españoles que residen en UK que regresan, .... Con una pequeña ayuda te lo resuelven.

Si se cambia el volante de sitio, el vehículo tiene que ser rehomologado, de modo que asegurarse mucho que en la documentación no pone absolutamente nada y que la modificación no se nota (nada de chapas malcortadas). El cambio debe ir acompañado con un cambio de luces.

Si el coche inglés tiene más de 25 años y está más o menos original, lo más sencillo es hacerlo histórico, lo cual no debería costar más de 1000€.

Si tiene menos de 25 años, la opción realista es una matriculación por cambio de residencia. Con cambio de residencia te ahorras todo el proceso de homologación.

Hacerlo no es complicado, en zonas turisticas hay muchos temporeros, ticketeros, gogos, ingleses .... que vienen hacer el agosto, estudiantes españoles que residen en UK que regresan, .... Con una pequeña ayuda te lo resuelven.

Si se cambia el volante de sitio, el vehículo tiene que ser rehomologado, de modo que asegurarse mucho que en la documentación no pone absolutamente nada y que la modificación no se nota (nada de chapas malcortadas). El cambio debe ir acompañado con un cambio de luces.

Conoces a alguien que se dedique a lo de los cambios de residencia? O que conozca a alguien que lo haga o algo...

Con inglaterra no se, pero con Alemania lo resuelve bastante diligentemente la empresa:

En cualquier caso, cualquiera que resida en inglaterra desde hace más de 12 meses, y que tenga el coche a su nombre un mínimo de seis meses, puede venir a España, hacer una ficha reducida (cualquier ingeniero) y presentarse en la ITV.

La empresa que he citado, resuelve el problema, legalmente, a tres semanas. No se como lo hacen ni cual es su procedimiento. En internet no lo he encontrado.

No hay que hacer homologación, ni pagar impuestos de matriculación. Es posible que si haya que modificar faros delanteros.

Oficialmente no podrá vender el coche en España durante un año, este dato se anota en la documentación del coche. A veces a tráfico se les olvida. Depende de la comunidad autónoma, a la persona que hace cambio de residencia se le pide empadronamiento y además baja consular. Esto se averigua preguntando en cualquier gestoría que haga cambios de residencia, aunque las empresas que se dedican a esto se van a la comunidad que menos cosas pide. (es algo curioso, porque depende del criterio del director de tráfico en cada comunidad, en teoria la legislación es la misma para todos).

Vivo en zona turistica de guiris britanicos, hay muchos coches de alta gama con el volante mal puesto y matricula española. Personalmente yo preferiría pagar más y tener el volante en donde toca. Si se matricula en España, modificar luego la posición del volante es imposible.

La mayoría de los paises son menos pejilgueros que España en esto de matricular coches, y a veces es posible hacerlo utilizando un pais intermedio, como Portugal o Alemania.

Hola buenas.
La otra  via para hacerlo seria  la matriculation como historico por lo que veo.voy avanzando poco a poco y me parece mas un team de burocracia que Es tan pesado que no dificil que no se ha intent ado.el rollo principal Es que podria conseguir... Que en una ITV si no esta modificado y Es original la pasa y solo le cambiaria los faros...peroooo para eso necesito la documentation o foto y los guiris no la sueltan...

Hay modelos militares con especificacion LHD, pero te costara mas encontrarlos.