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04/11/2013 6:28 pm
ventajas del filtro de baño de aceite de los viejos series.... ;D
05/11/2013 2:23 am
ventajas del filtro de baño de aceite de los viejos series.... ;D
Cierto!!!!
De las proximas actuaciones tiene prioridad quitar el filtro del Ebro y colocar el de aceite.
Porque aceite me sobra. 😉
Pero 60 pavos no. :-[
20/11/2013 11:08 am
Saludos,depende donde te metas,esta claro que como nuevo nada,pero si vienes de mucha arena,yo pienso que un filtro se puede limpiar con el compresor alejado desde la cara interior una cuatro veces(para estar optimo digo),a diferencia del enlace los tractores tienen 2 filtros seguidos,el exterior es el único que se sopla,el interior nunca se toca.
¿Cada cuando ponéis el nuevo?Ya se que depende donde te metas bla bla pero mas o menos.
20/11/2013 5:01 pm
Yo uso las K&N y lo cambio/ limpio cada 10.000 km. ...y papel para Marruecos.
20/11/2013 10:28 pm
Yo uso las K&N y lo cambio/ limpio cada 10.000 km. ...y papel para Marruecos.
Notas diferencias en cuanto a rendimiento del motor con un filtro y con el otro?
Un saludo.
20/11/2013 10:52 pm
Yo uso las K&N y lo cambio/ limpio cada 10.000 km. ...y papel para Marruecos.
Notas diferencias en cuanto a rendimiento del motor con un filtro y con el otro?
A pleno gas si que se nota. ...pero en situaciones de mucho polvo me fío mas de un filtro nuevo de papel.
21/11/2013 1:07 pm
Personalmente prefiero un filtro lavable tipo Green o K&N aunque desconozco su comportamiento en entornos polvorientos como Marruecos. De hecho, el Green que tengo en el DF es bicapa y el fabricante desaconseja su uso en esos ambientes.
Como me gustó eso de tener el filtro siempre limpio y, más que nada, el ahorro en recambios, opté por ponerle uno al turismo. Al mismo tiempo vacié el catalizador y el resultado es muy satisfactorio. Este filtro de aire tenía que cambiarlo a menudo porque se llenaba de una grasilla que impedía cualquier posibilidad de filtrado. Otra cosa que resulta muy bien es limpiar los colectores de admisión. Con las dichosas EGR se llenan de porquería hasta más no poder. Me refiero a los turismos, en el DF ni EGR, ni catalizador, ni silencioso ;D ;D
Saludos.
Así salió tiempo atrás el del DF.
Filtro de papel del turismo
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